ski-doo formula z, remmi luistaa, apuja!

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä proman, 1/3/10.

  1. proman

    proman Lynxx

    Tuli kiristettyä variaattori,Paljon siellä saa olla jännnää maksimissaan?.kun ajaa niin nostaa kierrokset aluks 8000 tonnia, sitten 8500 ja huutaa pirusti. eikä kule mihkään. sitten kytkimessä on rampit asennossa 1..Huiput varmaan about 100 luokkaa,jos sitäkään.. ei varmaan normaalia?.Linjaus pielessä? remmi kulkee variaattoris alhaalla, sitäkö voi kireydellä nostaa?. Minusta tuntuu että toi remmi luistaa, kun kytkimen levyissä näkyy musta raita molemmin puolin.Alkukierroksilla kyllä tuntuu ihan pirteältä mut kun kierrokset nousee niin pahaa tekee. mikäköhän tuohon auttas? olis kiva saada lomaksi kuntoon:)
    -aaro
     
  2. EaSt SiDe

    EaSt SiDe MXZ 500ss -04

    Vs: ski-doo formula z, remmi luistaa, apuja!

    mitä tarkoitat tolla variaattorin kiristyksellä? vaihdoit jousen? kuulostaa siltä kytkin jumittaa aikasta pahasti...
     
  3. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Vs: ski-doo formula z, remmi luistaa, apuja!

    Kelkka lienee jokin 90-luvun lopun vuosimalli. taulukoista löytyy sulle sitten se oikea esijännitys sinne kakkosvartsun jouselle. Kuulostas siltä että nyt siellä on rankasti liikaa esijännitystä.

    Taulukko tässä 1994-1998 mallisille skiidoille...
    http://media.50below.com//organizations/d2fd3287-ba17-4db0-a1d7-6323396a1288/94-98%20mmt9802a.pdf

    Esim 1998 taulukosta
    Tuon mukaan kakkosvartsussa beige jousi ja esijännitystä 15,4 lbs
    Tässä sitten säätötaulukko sille kakkoselle
    http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=8963.15

    Tuon mukaan esim. Asento B1 näyttäis olevan aika lähellä.. Jos siellä sitten on esim. tuo valkea jousi niin muista kattoa tosta oikeen jousen värin kohdalta.
     
  4. proman

    proman Lynxx

    Vs: ski-doo formula z, remmi luistaa, apuja!

    terve.. kelkka on vuodelta -96. täytyy varmaan kone linjata ja löysätä variaattori? että alkais pelittään. paljon tommosen pitäs kulkea? jousi on valkoinen
     
  5. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Vs: ski-doo formula z, remmi luistaa, apuja!

    Tulkitsisin noiden taulukoiden perusteella että esijännitys 1996 formula Z:ssa pitäis olla 13,4 +- 1.5 lbs. Jousen värillä nyt sinällää ei ole väliä kun katsotaan oikeasta taulukosta toi jousen säätöarvo. Oletuksella että tuossakin kelkassa on nyt tämä ns. Formula- kakkosvariaattori niin tuolle valkoiselle jouselle hyvä säätö vois olla asento B4 (14 lbs). Sitten jos voimansiirtoa on säädelty muiltakin osin (Helix, kytkimen jousi, painot....) niin säädöt joutuu hakemaan lähinnä testaamalla.

    Ei kyllä tuommosen kuluista kokemusta, mutta kyllähän noi "vanhan liiton" vehkeet on aika kovia kulkemaan varsinkin jos matalaharjainen tela vielä alla. Varmaan pitäs mittariin ainakin 140-150 kovalla kulkea jos kaikki säädöt kunnossa.
     
  6. proman

    proman Lynxx

    Vs: ski-doo formula z, remmi luistaa, apuja!

    Kiitos tiedoista, kun pääsee kelkan ääreen täytyy käydä laittaan toi variaattori b4 asentoon ja kattoa koneen linjaus että on hyvä..

    -aaro-
     
  7. r.a.v.e.

    r.a.v.e. Well-Known Member

    Nostellaanpa vanhaa keskustelua..

    Löytyiskö keneltäkään tuota taulukkoa mistä näkys kakkosvarin säätötaulukko, ei toimi tuo linkki enään.
     

Suosittele tätä sivua