freeride 136": 23/45-108 freeride 136" 2,25" matolla: 21/45-112 freeride/summit 146": on 21/49-114 freeride/summit 154": on 21/51-116 freeride hillclimb edition (europe) 154": 21/49-114 freeride/summit 165": 21/53-116 summit 175": 21/53-116
5 litran mikälie tarkkaan mietitty laukku akuttoman kotelon päälle. Linq-hommia. Saapi vaikka juomapullot tahi strapullin sinne.
Onkohan näin että tuota pikkulaukkua ei Radien Lynxiin saa?? Ei missään kuvastossa oo. Olis just hyvän näkönen ja kokonen
Tuo laukku on brp-kuvastossa. Itseasiassa siitä on 2 versiotakin. 4l ja 5l. Tekevät linq-logolla nykyisin että kehtais lynksimiehetkin ostaa ettei jäisi skippaduulogosta kiinni. Näin ne messuilla uskottavasti valehteli.
Syököhän tuo laukku vähän sitä pienen/lyhyen penkin ideaa, että saa helposti heilautettua jalan puolelta toiselle? Itselle olisi tulossa se matala 15l kangaslaukku ihan telatunnelin päälle.
On se seki toki mahollista. Luulen että omat hoppoverit ei jää laukusta kiinni. Otin itekin sen 28l laukun telatunnelin päälle. Siihen mahtuu jo enemmän tavarata jos tarvitsee ottaa vaihtopaitaa, evästä jne.
Itsellä samanmoinen, ilman starttia lähtisi varmaan 10kg pois. Sitten kun laskee kaikki nesteet pois niin ei kuivapaino kauheasti yli 200kg ole, eli kohtuu painoisia alkaa nämä kyllä olla tänäpäivänä.
Jokohan näissä on saatu kulkuasento umpisella sellaiseksi että pysyy keula pinalla niinkuin Catissa tai Pollessa? Entiset Ski-doot tahto sukeltaa varsinkin kun vedon löysäs ja sai pelätä että milloin tökkää johonkin. Ajaminen oli jotenkin rasittavaa verrattuna vaikka Rmk:hon. Laittakaahan asiasta kommenttia kun pääsette kunnon lumille näitä testaamaan. Tuo moottorihan nuissa on varmaan tehnyt melkoisen harppauksen edeltäjäänsä. Jos tälläistä olisin laittamassa niin itselle paras vaihtoehto olisi ehkä Backcountry Renegade 146 ja siihen paremmat iskarit ja sukset. Voisi olla sellaisena reissukelkkana hyvä ja on vakiona jo oikea mittaristo eikä tuota kolmen euron taskulaskinta. Astinlaudatkin taitaa olla Renessä paremmat eli ei jää niistä kantamaan niin herkästi kuin 146 Freeride. Lisäksi Renegadea puoltaisi väritys ja omaan käyttöön matto olisi parempi, kun reittejäkin tulee ajeltua. Sukset ja iskarit Renegadeen niin alkaisi olemaan varmasti mieluisa kampe. Laittakaahan Freeraideista kokemuksia kun pääsette niillä ajamaan kunnolla, näitä kuitenkin on enemmän ajossa kuin Renegadea.
Kyllähän se Renegade on se reittiajomalli ja Freeride umpiskampe, tuo n.38" keula sopii ainakin tuohon 146" kuin nokka päähän ja nuo RS astinlaudat on kyllä hyvät. Vakiosukset on kapeat kuten kaikissa p-amerikan merkeissä, blade ds:st alle jos kaipaa enempi kantavuutta ja ne on itsellekkin tulossa.
