Ski-Doo Freeride gen4 2018->

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä Spin, 24/3/17.

  1. kaner

    kaner HC Evo 153"

    Niin... Jos remmi lasittuu/kuumuu niin silloin se yleensä kertoo että remmi luistaa. Ei niillä lasittuneilla remmeillä kannate ees ajaa, ku tahtoo toimia miten sattuu.
    Pakkohan sitä on pivottiin lisätä painoa jos vehkeet kiertää miljoonan ja toisaalta se remmiki piettää siellä yläkierroksilla paremmin. Ja 990 ramppi on muutenki keviämpi ko 951 tai 966. Eli sitä tarvittavaa tipweightiäki on lisätty tuohon 966.
    Pittää alkaa itekki soittelemaan että tulleeko mulle nuo uuet rampit, alkaa sitte ottamaan voimalinjajumppaa Tss04sen kans. Saattais olla DJn helixi ja jousi QRSään sitte jouten.
     
  2. arzka-

    arzka- Well-Known Member

    Kasitoistasiin summitteihin ja freerideihin tulee moottorin tuenta ja 966 rampit. 966 sama profiili kuin 990 ja paino lisätty koko matkalle..
    Moottorin tuentapäivitys on hyvä, mag puolelle tulee samanlainen kumi kuin pto puolella uuden tukijalan kanssa. Moottorin ennakko kasvaa vajaaseen 3mm päivityskumilla. Tämä siis vakiona kaikissa 2019 850 skidoo/lynxeissä.
    Pto puolelle tulevat spacerit on myös paremmat kuin viimevuotiset rs spacerit, edelleen kylläkin samat o-renkaat käytössä..
    Lisäksi pto:n etummaisen tukikumin päälle tulee holkki joka rajoittaa koneen liikettä.
     
    mikzar tykkää tästä.
  3. herrasmies

    herrasmies Freeride 154 -18

    Onko tämä kampanja nyt kaikille 2018 freerideille? Kuulostaahan se hölmölle kysymykselle mutta keväällä vielä kun käytin huollossa, kysyttiin että onko menny remmejä? Ja kun ei ole mennyt niin eivät alkaneet tekemään mitään muutoksia. Siksi varmistusta kyselen että voi alkaa soitteleen liikkeeseen.
     
  4. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Luistoahan on toki aina. Ja nuo -531 "lasittuu" todella herkästi... vähänajanpäästä painoa saa lyödä vaan lisää ja lisää, ja sitten päästään tuohon "rpm drifting" ongelmaan ja herkkyys katoaa siinä samalla. Siksi itse ajan Carlislella.

    Pivotin painon vaikutus on suurimmillaan pienellä vaihdolla ja vähenee mitä isommalle vaihdolle mennään koska se paino on ja pysyy siellä rampin juuressa. Noissa DRT:n rampeissa tuo vipusysteemi on kyllä nerokas millä saadaan vivun avulla painon vaikutus myös isommalla vaihdolla. Perussäätö kun ensin löytyi rampin keskelle ja kärkeen, niin sitten tarvittaessa vaan vivulla tehnyt hienosäädön päivän aikana.
     
  5. arzka-

    arzka- Well-Known Member

    Kyllä, koskee kaikkia 2018 freerideja ja summitteja.
     
    herrasmies tykkää tästä.
  6. forestapox

    forestapox A-C MC ES

    Entäpä -17malliset summitit?
     
  7. arzka-

    arzka- Well-Known Member

    Tapauskohtaisesti, jos ongelmia ilmennyt niin yhteyttä jälleenmyyjän.
     
  8. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Tuossa nyt tutkinut 2018 ja 2019 146" friiraidin eroja hieman. Eroja on muutamia noiden julkistettujen päivitysten (moottorin tuenta, propelli kakkosessa, uusi varin suojakoppa jne.) lisäksi. Matto on muuttunut jonkin verran, lappu on hiukan erillainen sekä puikkojen päällä oleva kumikerros menee nyt reunoille asti, mutta lyhyet ne puikot edelleen on. Olkatapit on hieman erillaiset, en tiedä onko geometriassa eroja, hiukan enemmän näyttäisi casteria ehkä olevan. Jotain pieniä muutoksia näkyy siellä ja täällä, johtosarja on ainakin hiukan erillainen ja antura on änkkärissä eri paikassa. Voimansiirron palikat muuten samat kuin viime vuonna, pivotille on vaan tullut lisäpainoa jo tehtaalta, nuo jouset pitää vielä katsoa. Rampit on samat 990 ja cami 42/38 XTI. Isoin muutos tuo matto, lappu vaikuttaisi jäykemmältä kuin edellisessä, varmaan kestää paremmin ja pitää paremmin kovalla lumella, mutta voi ehkä hiukan verottaa umpisen etenemistä. Kaikkiaan hyviä muutoksia ajatellen että tuon mittainen kelkka on enemmänkin monikäyttökampe kuin pelkkä rinnepora.
     
    Viimeksi muokattu: 12/12/18
    M.E.A, FFoxi ja vetkulilm tykkäävät tästä.
  9. Akimatic

    Akimatic Well-Known Member

    Varmaan tullut kalliiksi tehtaalle tuo flexedge kokeilu
     
  10. peruna.

    peruna. Ski-Doo Summit X Expert-20 & Ockelbo Poro -84

    Itellä ei kyllä pahaa sanottavaa ainakaan tästä 3” flexedgestä.
     
  11. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Hyvin nuo flexedget on suurimmalla osalla kavereista kestänyt, niinkauan kun ajetaan siellä minne ne 3" laput on tehty...
     
    vetkulilm tykkää tästä.
  12. jagged

    jagged Well-Known Member

    20181112_134402.jpg

    Laitoin tilauksen vetämhän, heittää perrkele mulijuamasta.
     
    Driver tykkää tästä.
  13. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Tilasitko Duellin kautta vai suoraan Skinziltä?
     
  14. jagged

    jagged Well-Known Member

    Sled solutions. Parin viikon päästä lähtee vastasi kun kyselin.
     
  15. HMK

    HMK Well-Known Member

    Mites cmotionin takapukki? Näyttäs kuvissa niin passaavalta.
     
  16. jagged

    jagged Well-Known Member

    käy mutta taitaa senki hinta kaikkineen olla satasia
     
  17. Jukka

    Jukka Well-Known Member

    Ei koske kaikkia Friiridereita. Osaan laitteista on päivitykset tehty tehtaalla näin ilmoittivat minulle kun kyselin oman kelkkani päivitys tilannetta
     
  18. arzka-

    arzka- Well-Known Member

    2018 freerideen ei ole tehty tehtaalla, kysy sellaisesta paikasta missä jotain tiedetään...
     
    mikzar, vetkulilm ja M.E.A tykkäävät tästä.
  19. Jukka

    Jukka Well-Known Member

    Kahteen kertaan olen asiaa Ähtärin Karilaisen kanssa selvitellyt. Heidän mukaan Brp sivut näyttävät ettei mun kelkkaan tartte tehdä päivityksiä.
     
  20. lynexi

    lynexi Well-Known Member

    Ski-doohon tulee päivitykset vain niihin yksilöihin, joista on raportoitu tehtaalle hajonneista hihnoista.
     

Suosittele tätä sivua