Snowcross lajiparlamentti 2012

Keskustelun 'Kisat' on aloittanut käyttäjä Jannne, 17/3/12.

  1. Jannne

    Jannne Rust - eze vintage sled #winterrules #summersucks

    Mistä siellä on turistu? No rossista tientenki, mutta mitäkä...

    Paikalla olleet raporttia, kits
     
  2. Bussikuski

    Bussikuski Well-Known Member

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Ei kai näistä muutoksista ole mitään varmuutta, mutta tälläisia esityksiä oli ilmassa...

    Kaikki luokat ajavat Stock N 600 laitteilla. Myös junnut, joiden laitteet on "kuristettu" kaasukahvasta (on helposti tarkistettavissa) mutta junnut voi ajaa myös fööneillä ainakin ylimenokauden.

    Isoille pojille olisi luokat A, B, C ja menestystä pitäisi kerätä alemmista luokista jotta voisi siirtyä pykälän ylemmäksi.

    Open-laitteet jää pois jokatapauksessa lähivuosina, koska eivät täytä melu direktiivejä yms.

    Mielestäni esitykset ovat hyviä.... Luokkien tasoerot tasottuvat => syntyy tiukemmat kisat=> kuskit kehittyvät..... ja junnut voivat ostaa "halvalla" valmiita kisalaitteita käytettynä, jolloin kynnys lähteä mukaan on matalampi.

    Tässäpä mitä päällimäiseksi jäi mieleen....
     
  3. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    No niin, tuleehan se sieltä! Tuotapa ollaan koetettu toivoa jo pari - kolme vuotta.
     
  4. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    raatailtiin sielä myös mahdollisesta uudesta stadioncross sarjasta suomessa pari kisajärjesäjääkin löytyi ( lue kiinnostuneita )
     
  5. vipe

    vipe Polaris 600R & Lynx 600Etec

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Minä henk. koht. uskon, että junnu kuskien vähyys johtuu siitä, että tää on niin kallista hupia, eikä siitä, et pitäis olla hienommat ja teknisemmät kelkat. Kyllä nuo föönit on halvempia kun nuo 600 nestevehkeet. Ja ainaki lynxin ja skidoon 2013 mallistosta löytyy vielä fööni kelkat. Uhkaa käydä sama homma kun karting puolella, jossa poistettiin pari suurta junnu luokkaa, koska kalusto oli muka liian "vanhaa" tekniikkaa. Luokat korvattiin uusilla ja paljon kalliimmilla luokilla. Ja kuinka ollakkaan tämän jälkeen junnu kilpailijoiden määrä laski kuin lehmän häntä.. Mun mielestä ei pidä kelkka puolellakaan alkaa miettimään, että miten tästä saataisiin kalliinpaa "professional" hommaa, vaan päinvastoin pitäisi alkaa ajattelemaan, että miten saataisiin mahdollisimman pieni kynnys harrastaa kilpakelkkailua. Kyllä nytkin noihin snowcrossin kuninkuusluokkiin saa rahaa upotettua kohtalaisen hyvin. Olis hyvä että junnu luokkassa olis halvempi aloitella harrastusta. Ja olishanse hyvä aikuisillekkin löytyä luokka, jota olisi mahdollista ajaa pienellä budjetilla ja johon olisi helppo nousta junnu luokasta, kuten sport luokka nykyään. Mutta jos nämä 600cc neste kelkat kuristetaan tasavertaisiksi fööneihin verrattuna, niin se olisi vielä parempi kun kuskit sitten saisi valita, että ajaako fööneillä vai nestekoneilla. Mutta mites sport luokan kohtalo?? Olis hyvä, että aikuisillekkin olisi yksi pienempi tehoinen ja halvempi luokka. Kustannuksien pienentämisen kannalta sml voisi ottaa mallia smk:n lisenssihintapolitiikasta. Mutta onhan tässä vielä koko kesä aikaa pohtia uusia sääntöjä ens kaudelle..
     
  6. Joke-

    Joke- Well-Known Member

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Tuleeko lajiparlamentista jotain "virallista" pöytäkirjaa tms?

    Jos meinaa kisat järjestää kunnolla, niin melkein pitäisi olla suunnitelmat selvillä jo keväällä, että ehtii kaikki järjestää. Kiinnostaa siis kovasti mitä luokkia oikeasti ajetaan, montako kisaa, millanen on mahdollinen stadioncross sarja jne....

    Kilpailuissa osaanottajien vähyys on iso ongelma. Sitä kautta ei paljoa euroja kassaan kolahtele, joten jos meinaa kisan järjestää niin eurot olisi saatava yhteistyökumppaneilta ja katsojilta. Se taas tarkoittaa, että järjestäminen vaatii paljon muutakin kuin radan ja itse kisaan liittyvät järjestelyt. Ne muut hommat taas vaatii, että on hyvissä ajoin järjestelty asiat.

    Eli, yhteenvetona lajiparlamentille: Suunnitelmat lukkoon mahd. nopeasti ja tieto kerhoille asap.
     
  7. Hespe

    Hespe #103

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Meikäläisen ahdas mielipide on, että lähtökohtana tili tehdään nimenomaan katsojilta ja yhteistyökumppaneilta, kilpailijat on ne jotka sen viihteen järjestää ;) Eli kilpailijoilta nimellinen korvaus, yhteistyökumppaneilta hyvät palkinnot ja katsojille sopivasti viihdettä ja aktiviteettiä itse kisojen lisäksi... Kuulostaa helpolta, mutta tiedän ettei se ole ihan niin yksintertaista.

    Ja tottakai, mahdollisimman nopeasti säännöt ja sarjat selville, jolloin järjestelyihin niin kilpailijoille kuin kisojen järkkääjillekkin jää riittävästi aikaa!
     
  8. Joke-

    Joke- Well-Known Member

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Jos sinulta löytyy resepti tuon yhtälön ratkaisemiseksi niin otetaan ilolla vastaan ;D
     
  9. ViRi

    ViRi Well-Known Member

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Samaa mieltä noista kustannuksista. Myös vipen kanssa.

    Tuon tuosta kuulee mielipiteitä, jotka pistää epäilemään, että mielipiteen esittäjä ei ole erottanut lapsena satuja opetuksista. Esim. tarina hevosta kuormaavasta miehestä joka tuumi joka pöllin jälkeen hevoselle "Jos jaksat vetää tuon, jaksat vielä tämänkin..."
     
  10. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    OIKEIN !!!!!!!!!!!!!!
    kuskit tekee sen shown ja kansa maksaa siitä huvista
     
  11. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Tuo on kaksipiippuinen juttu. Jos talossa on jo valmiiksi se 600 nestekelkka, säästää yhden kelkan hankinnan. Föönien varaan ei kovin pitkään voi laskea, poistuvat markkinoilta tod. näk. melko pian.

    Jos oikeasti halutaan Junnujen kustannukset pitää kurissa, niin yksinkertaisinta olisi vaatia kaikkia ajamaan täysin tehdasvakiolla kelkalla. JA sitä sitten myös valvottaisiin. Ainoat sallitut muutokset voisi pitää melko minimissään, eli tangon korokepalikka, iskarin shimmit yms. vastaavat säädöt. Jos haluaisi vakiokilpurit pois sekoittamasta pakkaa, niin tuoreöljyvoitelun pakko 2T-kelkoissa. Toisaalta, tuskin föönin tehoiseksi kuristettu vakiokilpuri olisi kovinkaan miellyttävä ajaa :)
     
  12. vipe

    vipe Polaris 600R & Lynx 600Etec

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Sori, sanoin vähän väärin tuon, että on koko kesä aikaa miettiä sääntöjä. Kyllähän ne ainakin niiltä osin, että millä kelkalla ajetaan missäkin luokassa niin pitää tietää jo hyvissä ajoin.

    Mites nämä lynx 600 ace ja skidoo 600 ace kelkat? Olisko niillä tulevaisuutta junnukilpureina? Ne taitavat olla föönien kanssa aika saman tehoisia..? Ni sais ajaa molemmilla fööneillä ja 600ace:lla samassa sarjassa. Ainakin enskassa ja sprintissä voi ajaa myös näillä 600ace kelkoilla junnuissa ja ihan tasaisesti on pärjännyt föönien kanssa. Ja nuo 600ace:t ovat kuitenkin jonkun verran halvempia kun 600cc 2t nestekoneella olevat kelkat.

    Tietenkin se olis aina parempi, että luokkaan sopivia kelkkoja olisi mahdollisimman monelta valmistajalta..

    Sekin olisi minusta hyvä, että sportti luokkassa saisi ajaa vielä tulevaisuudessakin samoilla kelkoilla, kuin junnuissa. Se helpottaa nousua junnu luokasta ylöspäin. Ja on vähän halvempi tapa harrastaa..

    Se on fakta, että kuskit ne siitä kisasta kisan tekee! Eli kilpailujen raha tulot pitäisi keksiä jostain oheistoiminnasta/myynnistä, eikä kilpailijoilta.
     
  13. vipe

    vipe Polaris 600R & Lynx 600Etec

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Tämäkin on vähän kaksipiippuinen juttu, sillä kyllähän noita ainakin lynxin 2010- föönejä joutuu jonkun verran rakentelemaan, että ne ylipäätään kestää kisakäyttöä. Esim. moottoripeti tarvitsee vahvistusta ja tuen sen alle, että kestää hyppyjä ja röykytystä ja muut pohjan suojat ja rungon vahvikkeet ja kestävämpi taka-akseli on hyödyllistä olla. :)

    Se voisi olla hyvä, että kelkkaan saisi kuitenkin laittaa/vaihtaa vahvikketa ja muita kelkan kestävyyden kannalta oleellisia osia.. :)
     
  14. etep

    etep Member

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    Joo junnuille vakio kelkat ja kunnon valvonta. Fööniin kun vaihtaa moottoripukin,iskarit,maton,vetoakselin,joustorattaallisen välityksen,taka-akselin,pikkutankin,penkin kilkkeet+muuta tilpehööriä niin rupeaa esim. lynen rs tuntumaan ihmeellisen halvalta.
     
  15. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012


    tämä ei toteudu ainakaan vielä mutta toivossa on hyvä elää sano lapamato ;D

    mutta joko olis julkista " epävirallista " kalenteria julki

    ainakin roi snowstar ja sodis stadioncross entäpä muut ?
     
  16. hekuli

    hekuli hemmojen kaikkea moottoriurheilua vastustava

    Vs: Snowcross lajiparlamentti 2012

    lisätään Kemijärvi
     

Suosittele tätä sivua