Hyvää palvelua, Kuvissa löytyy. Toi kuvan slp on se pp- malli oliko se nyt pro power vai miten. Se slt malli on vähän erilainen ja köli rakennelma on vähän monimutkainen. C&A suksea löytyy lähinnä kahta leveyttä; tää tavallinen 150 mm leveä ja sitten " vuotsolaisten" kilpailija oliko se nyt 200 mm leveä; mielestäni halko... anteeksi, sopii varmaan todella pulveriin. Muuten rakenteiltaan nää C&A sukset ovat sanoisinko pelkistettyjä ( straight forward) , iso köli , tukevaa muovia. Ajokokemukset ovat vähän mutkikkaita. Ne riippuvat voimakkaasti kelkasta ja sen jousituksesta. Jos kelkka on luonteeltaan vähänkin löysä tai epästabiili, ainakin C&A suksia saa kevennellä huomattavasti. Noi kisakuskit kuvaavat asiaa ihan hyvin. Janne Tapio ajeli noiilla C&A sivakoilla vielä pari vuotta sitten , nyt näyttää olevan lyhyemmät ja leveämmät muodissa. DOO
kuulemma eräs IQ:lla ajava rallimies pisteli noita c&a suksia kahteen osaan. Katkes aina tosta kärjestä.. Vaihto seki SLP:hen.
Itseasiassa noissa C&A:ssa on uudet mallit tulleet ja vaihtoehtoja on enempi. Osa vaikuttais olevan jo "hirmu" purevia. http://www.hiperf.com/acatalog/Online_Catalog_C_A_Pro_Skis_162.html Esim. tollanen Razor (jolla mm. Blair Morgan näkyy ajavan) malli on vähän niinku se historiallinen vanha mutta kärki muutettu (taipuisa/säädettävä) + reunoilla ohjaavat osat (vähän niiq PP:ssakin)
Lynxissä löytyy originaalit peltisivakat ja perus muovit. Ohjaus vakaa ja rauhallinen, kääntyvyys hyvä kovalla, pehmeällä hieman puskeva. Suksi kestää kovaakin käyttöä ja on helppo korjata jos sattuu osumia. Rautaa on muokattu ja nyt kantikkaampi ja korkeampi. Lyhensin tänään takaosasta n.10 senttiä racinki malliseksi ja vielä ohjaa hieman liikaa. Pitänee suksipainetta laskea hieman kun ohjautuu kuitenki hyvin. Kovametallia ei ole eikä taida tarvia kun tuota lunta on yleensä jonkin verran näillä korkeuksilla... ;D Eikä muuten maksa 499 eikä 399 vaan taitaa ihan 20 saada jos tarvii ostaa! Vai muovisuksia... 8)
Talvi tuli ajeltua PP suksilla, satulan asento oli siinä mountainasennossa. En testannu sitä "lyhyempää" säätöä, jolla kuulemma hivenen haukkailevan ominaisuuen sais pois. Ite kuitenkin totuin tähän, eikä loppulta ollu tarvettakaan säätää.. Jokatappauksesa, ihan helevetin makia suksi! Pelas vikan reissun sohjosaki ihan parhaiten.. Ja kääntyy!
Alkup Jammun muovit, totalin enska raudoilla.... voiko olla enää vaatimattomampaa olla Pehmosessa sama kuin ei ois suksia ollenkaan, mut ei oo reitti / ura-ajossa valittamista, joustaa hyvin ekä oo menny rikki??? "Nilkat" on löysällä, toimii etelän keleillä ok. ( Tosi tarkka noilla raudoilla ohjauskulmien suhteen, 4-6mm haritus taikka muuten "mutkille") Ot; Vesisukset laitetaan ens viikolla...
Oon tainnu tuolla jossain mainittakkin, että alkuperäiset katin p*skat on alla, mut vaihtuu ens kaudeks PP:ihin. Ku tällä edellisellä kaudella tuli ajeltua aika paljon umpistaki, nii alko tuleen jo äitiä ikävä paikoiten, kun keula ei tahtonu pysyä pinnalla ei sitten niin millään... Reitti ajossa ok, mut jos ajaa reitiltä sivuun hieman pehmeämmällä kelillä niin matkanteko tyssää siihen, jos vauhtia on alle 60km/h. Nuista PP:istä on tullut luettua niin paljon hyviä ominaisuuksia, että eipä tuota taia muita vaihtoehtoja ollakkaan ??? Vaikka hinnan puolesta kyllä toivoisi, että olisi... e: pahimmat kirotusvihreet poies....
Kato tuolta myyntiosiosta SLP:n myyjä JMH, löytyy hinnatkin. Sieltä minä omani hommasin, tosin silloin oli raudat lopussa ja hain paikallisesta liikkeestä Totaltekit. Ei ole tarvinnut katua ;D
ittellä on tuossa hirmussa g-typen muovisukset, (virallista nimeä en tiiä ) vähän "lötkyt" on vaan muuten ite ainaki tykkään. pitäs heti uutena vahvistaa nuo niin ois pitkäikäiset. umpisella nuo on ihan hyvät, ei pahemmin uppoa muutakun nyt kevään sohjossa. reitillä minun mielestä toimii ihan hyvin, kääntyy yms. en oo kovin paljon kokeillu eri suksia mutta minun mielestä on kyllä hyvät sukset.
Pitäis tilata tommoset pp:t mutta amerikkalaiset myyjät ei tunne tota lynxiä niin käykö jotkin ski doo:n mallit vai miten saan selville jotta mitkä passaa!! Kelkkana olis tuo Lynx Re!
Noh, nyt tuli päädyttyä PP:n suksiin Woodsin raudoilla. Saas nähdä, kuinka ne Lynssissä jytää, pitäs vetää suu messingille...
Heheheee ... nyt se katiska erehty Pp laittaan.... En, tiijä miten ne vetää Lynxissä messingille mutta YAMAHASSA ne toimii . ;D
Viime talvena ajoin GT Räksällä, jossa oli nuo PP:t, ja hienosti ne toimi. Jotkut valittaa, että ovat vähän levottomat ajaa, mutta kattia kanssa Ehkä hitaassa ajossa kovalla polanteella voi vetelyä ilmetä, mutta näihän tahtoo aina olla jyrkkien ja pitkien kovapalojen kanssa. Kyllä noiden pitäisi olla suksien aatelia ja parasta on tietty, että ne voi siirtää aina seuraavaan kelkkaan, eli ei mikään kertakäyttö investointi.