Niinno. Kyllä tuota kävi melko moni testaan ja eipä sitä moititukkaan. Remmejä ei palanu ja perstuntumalla vetoa on raakasti enemmän. Vertailin tuota omaa vakiovehkeisiin, niin vakio hai-altitudella on todella tympeä lähteä ajaan esim pitkiä järviä ylitte. Typerää pumppaamista, kun järkevillä kierroksilla pystyi ajaan sellasta 70kmh. Mutta pointti oli, että jos tuota välitystä lähetään tihentään tuosta vakiosta ja vakio hilut kytkimessä, esim viimevuoden korkiapaikka, niin ohan perkele kyllä melko vehe Siinä on sit jo 50 kmh kohalla 9000 kierrosta. Viimetalvinen hai altitude oli ihan täys katastrofi. Vaan niin se kyllä oli se sealeveliki.
Kysyin paikalliselta diileriltä mitä kampanjaa on omaan 850x summittiin auki, vastaus oli: - 850 E-tec throttle body sync skrew - Summit 154 850 E-tec chain fail
Mikäs tämä on? Ja mikä tuossa sisemmässä lautasessa vikana? Mulle päivitty petikumet, välitykset ja remmi.
Mikä tämä lautashomma on ja missä siittä on ollu juttua? Ja oliko remminpäivitys omakustannehomma? Itelle ainaki tiiossa välihomma ja petikumi/prikkapäivitys, muusta ei oo ollu puhetta?
154" saa takuupäivityksenä välitykset ja ketjun, PTO petikumien shimmit, kaasuläppärungolta tarkistetaan läppien säätöruuvi, suuttimien johtoihin suojukset, polttoaineletkuihin lisäkiinityksiä/suojia. 165" muuten sama mutta vaihdetaan vain alaratas isompaan. Välityksen vaihdetaan koska laahaimia/kiristäjiä on hajonnut. Ketju menee niin "pussille".. Hihna, kytkimen sisälautanen jne saa mutta joutuu ite maksamaan.
5 vuotta takuuta.tonnin tela kannattaa nostaa vähän meteliä .muuten ne tekee mitä haluaa ja sitä ne aina yrittää
Siitä en tiiä mittää, vaan sen tiiän että SYVÄÄN lumeen ne on tehty, ja jos on osunut kantoihin ja kiviin nii silloin luultavasti takuukäsittelijän mukaan on väärin ajettu.
Ihan 'normaali' ajossa.. reunimmaisista lapuista puolet katkennu..ja lentäny mäkeen. Ja olen sitä mieltä että kun 'puuttuu' ulommat kääntöpyörät ja liukurungot ei tuu likellekkään takaakselia väliin jää tyhjää ja on reunoista taipuva matto niin laita lappu ei kestä taipumista kun on niin korkea vaan katkeaa keskeltä ja sit murtuu puolet pois..
