Onko kokemuksia kyseisestä kelkasta? ??? Muutaman olen työkäytössä bongannu mutta eipä niitä paljon näy..
sehän on vissiin nin hyvä kopio viisysistä että siinä on samat tyyppiviatki ;D kerran olen semmosta tutkiskellu kun sain huollettavaksi moisen, kohta paremmannäköstä jälkeä ku lynxissä ja joitain parannuksiaki mutta en muista nyt enää äkkiseltään mitä ??? kovasti äijä sitä kehu, oli jo tuhatkaupalla sillä suijannu.
Joskus aikoinaan Roin näyttelyssä jututin esittelijää, kehui totta kai kovasti. Sähköt Ducatilta, oliko kaasarit vennään maan kopio Mikunista? Kulutuksen väitti olevan pienemmän kuin Lynessä, tiiä sitten. Viimeistely tosiaan oli paikoitellen siistimpi kuin kotimaisessa, ikävä myöntää.
ja startti on alennusvaihteella! hyvin jaksaa rasahuttaa tulille kovemmallaki pakkasella ja/tai vajaalla akulla.
Muistankohan väärin jos muistelen et luin "jostain" lehestä aikoinaan (vuosia sitten) kun nuita rupes suomeen tulemaan et niiltä pitäs tulla piakkoin pätkä mallejakin mut eipä oo tainnu näkyä?
joo olen minäkin lukenut jostain niin, muutama vuosi sitten.. pätkiä ja tourinkeja olisi pitänyt tulla markkinoille!
Niin, ja ei nekään niin hölmöja ole, että kopioisivat mallin, missä on kehitystyö vielä kesken. Valitesevat vanhemman mallin, niin saavat jo toimivan paketin...
Ostin tuommosen Taigan ja ensiajojen jälkeen voin todeta että ihan hyvinhän tuo pelittää. Suksiin vaan vaatii ohjausraudat missä on oikeen kovapalatkin että alkaa kääntymään kovemmallakin alustalla, niin ja tietysti passelit muovit. Voimansiirto tuntuu olevan säädetty että lähtee vetään melko pienillä kierroksilla. Oma kelkka oli joku esittelypeli ja sillä oli ajettu vähä yli 700 km että en tiä oliko variaattoreita rukattu, mutta ois mukava tietää onko näissä yleensä säädetty tuo voimalinja noin. Niin ja Lynxiin verrattuna ainoa käytännön ero mitä olen huomannut on tuo jarru mikä Taigassa on vaijerilla ja Lynxissä on nestejarru.
Vanhemmissa 5900:ssa samanlainen mekaaninen levyjarru. 1-variaattori ilmeisesti Cometin kopio, muuten 96-98- mallin 5900 lähes täysi kopio. Vastaaviin lynkseihin telaston iskari on huonompi ja suksien ohjausraudoista puuttuu kovapalat. Kävin tuollaisen uutena koeajamassa, ja ei ollut muuta moitittavaa kuin kova imuääni. Oli tipalla, että en ostanut 700km ajettua viime vuonna, sattui vaan sopuhintaan st550-Lynx tyrkylle kaupanteon lomaan. Pistähän tulemaan kommentteja, miten kestää yms... Liekö sama kelkka, mitä itsekin ostelin.
No eri yksilöhän se sitte oli. Oliko siinä mitä kävit kokeileen nii tuo vetopuoli säädetty kans että alkoi vetään jo ihan matalilla kierroksilla? Näin alkuun vaan tuntuu niin oudolta tuo, mutta kai se on vaan tottumiskysymys. Mitenhän mahtaa olla Lynksin vastaavassa?
Niihän sen pitää, ei vaan taho oikeen olla vääntöä vielä noin alhaisilla kierroksilla. Ei kyllä tiä sen tarkemmin millä kierrosluvulla ottaa kytkin kiinni kun ei ole kierroslukumittaria, mutta vois kyllä väittää että jos 500-1000 kierrosta ylempänä alkais tarttuun niin vetäis aika paljon paremmin, noin korvakuulolla ajellessa. Kyllähän se ny noinkin jaksaa lähtä liikkeelle.