Torniossa on vuosi kausia käyty kovaa taistelua muutamista reittipätkistä. Nyt tämä Suomen kalleimmaksi tituleerattu kelkkareitti on vihdoin saatu luvitettua. http://www.pohjolansanomat.fi/lappi/kelkalla-paasee-peramerelta-kilpisjarvelle-katso-video/
Vs: Torniossa vihdoin reitin makuun Tässä koko teksti. Tornion moottorikelkkailijoilla on pitkään ollut unelma. Länsi-Pohjan moottorikelkkailijoiden entinen puheenjohtaja Seppo Kari sanoo ensimmäiset kirjelmät moottorikelkkareitistä Tornion, Kemin ja Keminmaan kunnille lähetetty jo vuonna 1985. – Tämä on kuin joululahjat saisi pariin kertaan. Työtä asian eteen on tehty paljon. Periksi ei ole annettu, vaikka aikaa on kulunut useita vuosikymmeniä, taustavaikuttajaksi jo jättäytymässä oleva Seppo Kari toteaa. Raumolta Hemmontörmäntieltä ja Liakantieltä pohjoista kohti lähtevä moottorikelkkareitistö avaa ajobaanan aina tunturiin saakka. Oikeastaan mikään ei ole ollut tässä prosessissa helppoa, vaan monen oikeusasteen kautta on haettu päätöksiä. Tornion kaupungin puolesta suunnittelua vuosikymmen ajan tehnyt rakennusmestari Janne Malila myöntää tienneensä moottorikelkkareitistön olevan haastava tehtävä, mutta aivan koko totuutta ei hänkään osannut aavistaa. – Tämä on Suomen kallein kelkkareitti, jos laskee kaikki siihen liittyneet hallinto- ja suunnittelukulut vuodesta 1997 alkaen. Olosuhteet ovat moneen kertaan muuttuneet maastossakin valitusten viivästyttäessä varsinaisiin rakennustöihin pääsyä. Tornion kaupunki teki omana työnä 2000-luvun alussa Keminmaa-Raumo osuuden. Lapin Ely-keskus vastasi viimeisessä vaiheessa Raumo – Ylitornion kunnanraja välisen osuuden rakennustöistä. Torniossa oli kelkkareitin varrella satoja tiloja ja jopa tuhat eri maanomistajaa, jotka Malila on useampaan kertaan kuullut. Valituksia on tullut vajaat kymmenen, mutta ne ovat työllistäneet. – Ratkaisuihin pyrittiin pääsemään neuvottelemalla. Joissakin ongelmapaikoissa jouduttiin kompromisseihin ja siirtämään reittiä esimerkiksi metsäautoteille. Pisin viivästys tuli muutaman sadan metrin matkasta, joka lykkäsi rakentamista vuodesta 2007 vuoteen 2013. Malilan mukaan vieläkin on mahdollista tarkastella reitin ongelmapaikkoja, jos sellaisia ilmenee. Länsi-Pohjan Moottorikelkkailijoiden puheenjohtaja Kari Autio on tyytyväinen moottorikelkkareitin valmistumisesta. – Moottorikelkkareitti ohjaa kelkkailijoita samoille alueille, eikä kelkoista ole haittaa muualla. Toki tietysti jostakin on tultava kelkkareitille, joka alkaa Keminmaan rajalta tai vaihtoehtoisesti Raumolta. Vesireittejä pitkin kulkeminen vaatii joko hyvän paikallistuntemuksen tai kunnon reittikartan. Kartta pitäisi olla helposti löydettävissä myös muualta tuleville kelkkailijoille, Kari Autio toivoo. Kelkkareitti ei voi ylittää rautatietä, joka on Torniossa melkoinen ongelma. Ihmiset joutuvat tulemaan vesistöjä pitkin radan itäpuolella kulkevalle reitille. Radan alitus olisi nostanut rakennuskustannuksia merkittävästi. Seppo Kari toivoisi kelkkareitistön tulevan myös Keminmaahan. Nyt reitti on valmis Torniossa ja ylempänä Tornionlaaksossa, mutta Keminmaassa ei ole virallista kulkureittiä. – Häiriöajaminen vähenee huomattavasti, kun on oikea reitti. Tornio-Ylitornio Torniossa on rakennettu moottorikelkkailun runkoreitistö Keminmaan raja – Raumo – Ylitornion raja sekä ns. Korpikylän lenkki. Keminmaan ja Raumon väli valmistui jo 2004 Tornion kaupungin omana työnä. Raumolta Ylitorniolle rakentui 5 metriä leveä reitti vuosina 2013-2015. Kelkkareitin ylläpitäjä on Tornion liikuntatoimi.
Aika hyvältä näytti sen pätkää mitä tuli ajettua vaikka melkoista mätikköä oli. Kuulin että samana päivänä myöhemmin kävi tamppari ajamassa.
