Vs: Vanhat lynxit Näkyy Joni K:n Lynxiin olevan sovitettu Yamaha RD:n pakoputki, taitaa olla 350LC mallista. ;D Jack:llä nättiä Lynkeröitä. 8)
Vs: Vanhat lynxit Tuo Joni k Lynksi on 400 -72 40 lynksissä on oranssi runko ja kuomu on erinlainen, tuulilasi kiinnitettynä tiivisteellä kuomuun ja moottorina SA-273 se 16 heppanen.
Vs: Vanhat lynxit Mistä tunnistit putken? Siinä torellakin luki jossain kohtaa kyljessä Yamaha :. Tuosta oikein arvauksesta tarttis jo melkein jonkinlaista palkintoa jakaa... .
Vs: Vanhat lynxit Kyllä tuo pitäis tietää. ;D Kattelin, että tuo taitaa sittenkin olla RD125LC pärrästä kotoisin, hieman erilainen oli kuitenkin kolmipuoliskan putki verrattuna tuohon. Yamaha 10W-jotain pitäisi jossain lukevan.
Vs: Vanhat lynxit Eikö tuolta rungosta paista punainen, mutta kuomu näyttäisi olevan nelisatasesta. 1972-mallin 40:ssä oli Sachs 293.
Vs: Vanhat lynxit Katteleppas runkonumeroa telatunnelin yläreunassa olevasta kulmalistasta, oikealla puolen ohjausakselin tukikaaren edestä. Näkyy ylhäältä päin katsoessa.
Vs: Vanhat lynxit Omassa 40 J lynksissä runkonumero alkaa 17 ja on rungon sivussa oikealla takana ja kelkka on ollu hankkijan esittelykelkkana ja siinä on moottorina SA 280,nuissa 40 penkki aukeaa sivulle ja 400 ns irto istuin osa joka irtoaa takaa lukoista ja usein jälkijatkomalleissa on tankki vielä moottoritilassa.vm 69-70 nelikymppisissä runkonumero on moottoritilan pohjapellissä oikealla.
Vs: Vanhat lynxit En oo mikään expertti tässä Lynx asiassa, mutta alla pari kuvaa -69 40 Lynxistä, joka makaa tossa lähettyvillä yhdessä pihassa.....ja on luullakseni enimmäkseen alkuperäisessä kunnossa Sachs 290 (?) koneineen. Paitsi bensatankkina toiminut valkoinen kanisteri Muistaakseni tämä oli ollut jossain viranomaiskäytössä. Runko läpiruostunut ja kunto aika heikko. Runkonumero äänenvaimentimen etupuolella rungossa, kuten kuvista näkyy. Ja onhan siinä kaverina myös 520.
Vs: Vanhat lynxit Joskus 70-luvun alussa tyyppikilpi siirtyi tunnelin peräpäähän, mutta itse runkoon meistetty numero jäi keulaan alkuperäiselle paikalle.
Vs: Vanhat lynxit Kiertelin teräsharjan kanssa etsimässä runkonumeroa, mutta ei äkkiseltään osunut silmään. Tyyppikilpi tosiaan ollut takana, oikealla puolen telatunnelin kyljessä, osittain piilossa iskarin takana. Ei se selvittäminen mulle niin tärkeää ole, mutta olishan se mukava tietää.. Rungosta paistaa kyllä läpi oranssi väri. Lienee jälkeenpäin maalattu paukkupullolla mustaksi, koska näkyy selviä valumiakin olevan.
Vs: Vanhat lynxit Tutkin nuita omia kelekkoja ja AS-50 löyty runkonumero lisäksi meistettynä ohjausakselin alapään kiinnitys rautaan ja jostain syystä siinä on numeron heitto verrattuna alumiinikilpeen. 40 vm-69 meistettyä numeroa ei löytyny vai oisko se johonki erikoiseen paikkaan lyöty,täytyy tutkia lisää,yhestä rojektista puuttuu kilpi kokonaan jos siihen löytys vaikka runkonumero
Vs: Vanhat lynxit Ainakin -74 eteenpäin meistos oli nimenomaan siinä telatunnelin yläreunan listassa (kulmaraudassa).
Vs: Vanhat lynxit Hei tuli hankittua tälläinen lynx 420 -75 eikö tässä pitäisi olla tillotson hr18a kaasari mutta tuossa kaasarin päällä lukee että hr41a liekköse vaihettu jostain toisesta kelkasta? Ja miten onnistuu tavallisen koho mikunin laitto tilalle olisiko 32mm passeli mikä suutin voisi pelata mistä lähteä kokeilemaan? Paljonko tässä pitäisi olla puristukset? Puhistin tankin ja kaasarin ja katsoin että tulppa antoi kipinän vaikkakin aika heikon vaan ei oikein lähe käyntiin helpolla saati pysy käynnissä.
Vs: Vanhat lynxit Etsi semmoinen aihe kuin "Sachs 290 purku, huolto ja toivottavasti kasaus" , täällä se uusimmissa aiheissa on. Siellä oli juttua ainakin Mikuni VM30 sopivista suuttimista. Kolmikymppinenkin riittää tuolle. Puristuspaineet saisi olla ainakin yli 7,5 bar, jos onnistuu mitata. Mikuni tarvii avuksi bensapumpun ja primerin, samanlaiset mitä 3900:ssasi on.
Vs: Vanhat lynxit HR41a on MAG 309 moottorin kuuluva kaasutin, pitäis kyllä pelata pikku säädöllä Sachsin kanssa ihan yhtä hyvin kuin 18a tai 114a.
Vs: Vanhat lynxit oletko sattumoisin tehnyt varaosa kirjasta pdf tiedostoa olisiko sitä mitään mahdollisuutta saada?
Vs: Vanhat lynxit kiitoksia tiedoista sain kelkan käyntiin.. mutta seuraava ongelma pakoputken kanssa änkkärin pohja on kokonaan irti halki poikki voiko sen tehdä? itse pitäisikö siinä olla minkälainen sisä rakenne?
Vs: Vanhat lynxit Kyllä äänenvaimentajan voi itse tehdä, mutta se on tuote, joka tulee yksityishenkilölle itse tekemällä huomattavasti kalliimmaksi kuin ostamalla ellei saa tarveaineita tukusta. Jos sinulla on Motonet lähellä, niin sieltä löytyy 29.90 eur vapaasti hengittäviä ja 39,90 Eur sekä vapaasti että ei vapaasti hengittäviä vaimentimia useampia malleja/kokoja. Löytyy sieltä toki näitä hienoja kromattujakin versioita alkaen 100 Eur ja ylöspäin; luultavasti tarkoitettu mopoihin yms. Kuvassa vapaasti hengittävä, jossa sisällä reiítetty putki ja jokin kuitueriste. Mitat: 40 x 8 /12,5 cm. Hinta oli 29.90.
