Kaverin dokkeri teki kans tuota. Oli limput päässy pyörähtään. Vaihtoivat kyllä liikkeessä ensin kaiken muun ja kun ei vika tullu kuntoon niin sitte aukasivat koneen. Sillä oli ajettu 9000tkm...
Mikä aine on tehokkain karstan poistoon? Melko karstassa olivat eikä meinaa lähteä millään puhtaaksi. Nuo ilmeisesti antaa jonku vikakoodin vasta kun eivät liiku? varmasti vaikuttaa toimintaan jo paljon aiemmin. Saapa nähdä kuinka paljon herkistyy. Oisko missään lähikuvaa niistä varren pienemmistä lätkistä? En ole aivan varma mutta näyttäis että olis vähän liian syvällä käyneet kun sellainen jälki tullut sen uran yläpuolelle.
Ei ne millään aineella lähde, jos on kunnolla palanutta karstaa. Puutikulla rapsuttelemalla ja patapata on hyvää siihen hommaan.
Sellaista juurikin. Puutikku ei taida pystyä. Pitää jollain rapata. Onko öljyissä ollut jokin merkki mikä karstoittaa erityisen paljon? Miten ne huollossa säätää nuo ravet? Siinähän on sellainen muovinen osa mihin piuha menee jossa vissiin joku magneetti systeemi. Ne ruuvin reijät oli sen näköiset että sivusuunnassa on vara liikutella joitain millejä niin senkö ne siellä huollossa säätää kohdilleen? Oisko se onnistunu ilman tietokonetta jos paikan olis merkannut tarkasti?
Mulla vuotaa öljyä 3700 ajetussa 2014 Dokkerissa. Laite toimii muuten hyvin ja voimaakin tuntuu olevan. Tiiviste/o-rengas/kalvo? Mitäs veikkaatte?
Mää puhaltelin pollen venttiilit soodalla ja ai että ku tuli helposti puhasta jokasta hankalaa koloa myöte. Eka tietysti rätillä ja kliinerillä irto mähmä pois. Pytyn poteroihi sitte herramuskelin uunipesuvaahtoa
Sama kelkka ja pakosarjan ruuvit myös siitä löysällä. Pitäis ostaa uusi tiiviste ja laittaa nordlock prikat. En ole varma vuotaako muualta mutta ei vissiin.
Diesel/polttoöljy liuotus ja teräsharja ja sitten toinen Wurth:n tiivisteiden ja maalinpoisto spray ja varmasti puhdistuu Ravet kun Ravet.
Sinähän se paremmin voit testata kun kelkan luona olet Jos pakosarja on löysällä niin se kyllä sotkee pahasti. Sdi:ssä ei pysyny kiinni eikä näköjään dockerissakaan. Voithan sä vaihtaa tiivisteet raveen, pakosarjaan ja käytät vaikka koneen palasinä ja kasaat uusilla tiivisteillä.
Eikö tuo teräsharja tee hieman rumaa jälkeä alumiiniin? Onhan niitä kyllä messinkiharjoja ja muita pehneämpiä.. Pitää ostaa tuota wurthin spräytä. Joku kirjoitti että asetonilla lähtee mutta ei kyllä vaikuta mitenkään.
Eiköhän nuo Raven luistit ole kovempaa ainetta kuin alumiinia?, ainakin muistelen näin. Kestää kyllä teräsharjan hyvin mainiosti. Toki järkeä saa käyttää