Eihän tuota tappokatkaisinta ole tullu oikein laitettua ja olen hukannut ohjeen minkä mukaan sen tein. Onko kellään nelari proclimbiin ohjetta tai muistissa mihin väliin se tulisi kytkeä. Nyt se on puna/violetissä, mutta ei se kyllä siitä katkaise menoa. Lieneekö edes oikea johtosarja minkä väliin laitoin.
Tarkotus laittaa 7 piikkiset vetopyörät ni mitkä välitykset pitää olla että on lähellä vakiota tai mieluummin vielä vähä pitemmät?
En tähän hätään löytänyt sitä oikeaa taulukkoa missä oli laskettu valmiiksi välitykset millekkin setupille. Koitan myöhemmin uudelleen kun etsin. Toivottavasti näistä on jotain hyötyä: http://turboaddictionparts.com/catalog/snowmobilecalculator.html http://www.arcticchat.com/forum/att...2-procross-chain-gear-info-800-gear-chart.jpg http://www.arcticchat.com/forum/att...utch-tuning-parts-7t-driver-gearing-chart.jpg Stock Gearing: 2012 10T 2.52P drivers F1100..22/48 90P 13W F800....21/38 84P 13W FTurbo.22/37 84P 15W 8T 3.0P Drivers XF1100..21/49 90P 13W XF800....22/48 90P 13W XFTurbo.21/38 90P 15W 8T 3.0P Drivers M1100..21/49 90P 13W M800....21/49 90P 13W MTurbo.21/49 90P 15W 2013 9T 2.86P drivers F1100..22/48 90P 13W F800....21/38 84P 13W FTurbo.22/37 84P 15W 8T 3.0P Drivers XF1100..22/48 90P 13W XF800....21/38 84P 13W XF800....22/48 90P 13W (High Country) XFTurbo.22/37 84P 15W XFTurbo.22/48 90P 15W (High Country) 8T 3.0P Drivers M1100..21/49 90P 13W M800....21/49 90P 13W MTurbo.21/49 90P 15W 2014 9t 2.86 drivers 129" Track ZR 5000 22-48 90P 13W ZR 6000 22-48 90P 13W ZR 7000 21-49 90P 13W Borg Warner ZR 8000 21-41 86P 15W ZR 9000 21-38 84P 15W 9T 2.86P Drivers 137" Track XF 6000 22-48 90P 13W XF 7000 21-49 90P 13W Borg Warner XF 8000 22-48 90P 13W XF 9000 21-41 86P 15W 8T 3.0P Drivers 141" Track XF 7000 21-49 90P 13W Borg Warner XF 8000 19-48 90P 13W XF 8000 19/50 90P 13W (High Country) XF 9000 21-41 86P 15W XF 9000 21-49 90P 15W (High Country) 8T 3.0P Drivers 153/162" Track M 6000 M 8000 19-50 90P 13W M 9000 21-49 90P 15W 2015 9t 2.86 drivers 129" Track ZR 4000 21-49 90P 13W ZR 5000 22-48 90P 13W ZR 6000 22-48 90P 13W ZR 7000 21-49 90P 13W Borg Warner ZR 8000 21-41 86P 15W ZR 9000 22-37 84P 15W 9T 2.86P Drivers 137" Track XF 6000 22-48 90P 13W XF 7000 21-49 90P 13W Borg Warner XF 8000 22-48 90P 13W XF 9000 21-41 86P 15W 8T 3.0P Drivers 141" Track XF 6000 21-49 90p 13W (Cross Tour) XF 6000 22-48 90p 13W (Cross Country) XF 6000 19-50 90p 13W (High Country) XF 7000 21-49 90P 13W (High Country) Borg Warner XF 8000 22-48 90P 13W (Cross Country/Cross Tour) XF 8000 19-50 90P 13W (High Country) XF 9000 21-41 86P 15W XF 9000 21-49 90P 15W (High Country) 8T 3.0P Drivers 153/162" Track M 6000 19-50 90P 13W M 8000 19-50 90P 13W M 7000 21-49 90P 13W Borg Warner M 9000 21-49 90P 15W 2016 (All Use Borg Warner) 9t 2.86 drivers 129" Track ZR 4000 21-49 90P 13W ZR 5000 22-48 90P 13W ZR 6000 22-48 90P 13W ZR 7000 21-49 90P 13W ZR 8000 21-41 86P 13W ZR 9000 22-37 84P 13W 9T 2.86P Drivers 137" Track ZR 6000 22-48 90P 13W ZR 7000 21-49 90P 13W ZR 8000 21-41 86P 13W ZR 9000 22-37 84P 13W 8T 3.0P Drivers 141" Track XF 6000 22-48 90p 13W XF 6000 19-50 90p 13W (High Country) XF 7000 21-49 90P 13W (High Country) XF 8000 22-48 90P 13W XF 8000 19-50 90P 13W (High Country) XF 9000 21-41 86P 13W XF 9000 21-49 90P 13W (High Country) 8T 3.0P Drivers 153/162" Track M 6000 19-50 90P 13W M 8000 19-50 90P 13W M 7000 21-49 90P 13W Borg Warner M 9000 21-49 90P 15W
Mites porukalla kestäny telaston pyörät sekä niiden kiinnikkeet? Huomasin viime keväänä että etummaisista rullista toinen on vinossa. Kiinnike oli murtunut poikki. Asensin tänään uuden kiinnikkeen siihen mutta paljastui että liukurunko on siitä kiinnikeen yläreunan kohdalta vääntynyt hieman taaksepäin ja näin ollen sinne jää millin rako. En tohtinut väkisin vääntää pultilla tuota rakoa umpeen, koska joku siinä varmasti tulisi pettämään. Varmasti tuo uusikin kiinnike tulee halkemaan jos tuollaiseksi jättää. Uskaltaisiko liukurunkoa lämmön kanssa hieman koputtaa, vai koittaako laittaa sinne kiinnikkeen väliin esim ohuen prikan?
Kyllä nuo liukurungot jykevältä tavaralta vaikuttaa, toisin kuin tuollainen kiinnike. Täytyypä napauttaa suoraksi. Ei ole kuin millin kahden onneksi taittunut niin luulisi sitten kestävän.
Jokohan ongelma ratkennut? No eniveis tuossa ohje minkä mukaan ite oon laittanu. https://www.snowest.com/forum/showthread.php?t=323558
Kiitos. En ole kerinnyt painimaan tuon asian kanssa. Kyllä se on mulla kytketty niin väärään paikkaan kun vaan voi. Katoin mukana tullutta ohjetta ja on todella epäselko mutta tuosta saa kyllä heti käsityksen.
Koitin nuita välityksiä muuttaa 12vm kamppeesta ja totesin ettei 88 ketju mene edes 17-49 rattailla. Yritys hyvä mutta pari milliä jäi ketju vajaaksi. Ketju oli uusi ja menis jos jollain vehkeellä pyöräyttäis ketjusta löysät pois. Ajatuksena oli hieman tiputtaa välitystä ja minimoida ketjulle tuleva mutka.
12 mallisa vakiona 21-49, siitä jos pudottaa 17-49 nii minun laskujen mukaan 4 hammasta. Ja jos suurinpiirtein ylhäällä 1 vaikuttaa sen mitä alhaalla 3 nii melko lyhyeksi menis
Kakkosvarin akselin laakerivaihto menneillään. Ketjukopan puolella oleva laakerin soviteholkki tarrannu akseliin kiinni melko pirun tiukkaan. Onko tähän joku kikkakolmonen ku ei kerran lämmittämällä lähe irtoamaan?