Noniin spekuloinnit käyntiin. Joko on tyypitetty? Onko jo uskallettu tilata? Ulkonäöltään on kyllä karuja vehkeitä ;D
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) En ole näistä uusista peleistä ottanu ko kylmätyyppejä, mutta kunnon oloissa näitä malleja testanneiden henkilöiden ajatuksia... M-sarjalaiset on edelleen todella ketteriä kulkemaan lumessa ja helppoja ajaa. M8 ja HCR on makeita pelejä ja ehdoton valinta jos harrastaa teknisempää ummenajoa. Näistä kahdesta HCR sellaiselle allround tyypille. 1100 Turbo pesee 800 kun mennään suoraan mäkeä ylös, mutta ei varmaan ole kenellekkään yllätys, että se on selvästi kömpelömoi ja painava kaikkialla muualla. Turbo mallin voimansiirrossa alasvaihto on takkuilevaa. Muuten ihan asiallinen peli. F800 on kuulemma yksinkertaisesti loistava, samoin CF.
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Ennakkomalleissa muutenkin tuntuu tuo youtube olevan paras kaveri. Aika hyviä innovaatioita tuossa tehtaan omassa videossa näkys olevan, vaikka onhan nuo aina vähän myyntimaulla tehty... ;D Tehtaan oma esittelyvideo M-sarjalaisille http://www.youtube.com/watch?v=ODGYZkDZbkI&feature=related Ja sitte rasmunssenin ënsikurvailua 800lla http://www.youtube.com/watch?v=AFqOm5th6_Y
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Rasmunssenin kirjottelua uusista vuoriämmistä. http://riderasmussenstyle.blogspot.com/
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Jokos näitä on asiakkaille toimitettu? Minkähän verran yleensäkki ennakkokaupoilla suomeen myyty?
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) varmaan joku tilanneista löytää omansa kelekkamessuilta catin osastolta
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Näyttää olevan ämmäläisiä jo kovastikkin liikkeissä.. Onko vielä tietoa saako esim HCR:än lisäjäähyjä?
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joko näitä on alettu talleissa tuunailemaan, meinaan täällä kotosuomessa?
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) tais olla tuolla toisessa threadissa jo puhettakin niin tilanne nyt seuraava: -slp putki tilattu (ei vielä viitsitty koko putkea alkaa sorvaamaan paikalle vielä koska vaatii karttojen vaihdon jne) -Pikku takalaukku niitattu kiinni -Taaemman takaiskarin alapuolen kiinnitysputki vaihdettu jämympään tavaraan. (alkuperäinen on todella heppoisen oloinen ja niitä on joitain mennyt poikki joten lähinnä koitetaan olla ennalta viisas tässä niin ei tarvi metässä alkaa remontoimaan) Huomiona Catin omat kahvasuojien varret oli aika höpön oloiset joten pitäneen katsoa kestääkö käyttöä vai pitääkö koittaa jostain metalliset saada muovisten tilalle. Myöskin vakioetupuskuri on todella heppoinen ja jos siitä pitää kovin nostella kannattaa vaihtaa se jämympi etupuskuri jossa tulee myös yksi kiinnike alaspäin. Seuraavana aletaan miettimään sähköjä Garminin plotterille ja suksien vaihtotarve selvinneen heti ensi lumilla. Isommin ei mahda vaikuttaa alkaa vielä tuunaileen ennen kuin tietää mitä se tarvii ja mitä ei.. Selvinneen sitten kun pääsee ensikerran ajamaan että onko kuinka susi pa*ka ;D
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Saisko saman suomeksi? ;D Elikä takapukin iskarin joku? Kuvaa?
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Pyyhitty kaikki eilinen puuta heinää selitys pois ja nyt uudestaan: Eli siis ETUpukin iskarin alapään poikittainen tanko vaihdettu kunnolliseksi.. Eilis illan selittelin jostain ihme syystä takapukista.. Prkl..
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Internet ja Meukkowi ei oo hyvä yhistelmä ;D Millanen se vakio tanko oli? Alumiinia vai rautaa vai mitä? SnoPron akseleitahan sinne on monesti tullu laitettua.
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Täällähän on menny tämmönen topikki ihan ohi pään! Passaisko tän topikin alle höpissä myös xf hc:sta? Sehän on kummis HCR:än rungolla... Vois kuvitella että se sopis paremmin tänne ku että noiden lisumattosten topikkiin? ;D Tosiaan, ,mitä tavaraa se etupukin ala-aksila sitten on, jos se kerta on rimpula?
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Se akseli oli alumiinia tai jotain vastaavaa ainetta.. Uusi korvaava oli terästä ja n. 5 kertaa painavampi ja kymmenenkertaa jämymmän oloinen.
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo, mahtaa olla sama akseli vakiona mitä vanhemmissaki. Itekki vaihdoin parin vuoden ajon jälkeen omaani jämymmän ko orkkis meni mutkalle. Vaati se orkkiksen solmuun saanti liian jämyksi shimmitetyn etupukin iskarin (tein ite, säästin ;D). Mutta kyllä se vakio umpisilla ajot hyvin kestää.
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Juu u. Suora on. : ZR:ssä ei mulla pysyny suorana se teräksinenkään.
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) Mitenhän takuuasioissa suhtaudutaan näihin modauksiin? Meinaan vaan että jos jotain porsii sen vahvemman akselin läheisyydestä jotain, esim liukurunko tai vaikka ite etupukki? Vetoavatko että johtuu muutoksista vaikka vika ihan muussa.
Vs: Ämmäläiset 800, 1100 ja 1100T (2012-) En usko hetkeäkään että tulee olemaan ongelma. Ihan yhtähyvinhän periaatteessa pelkkä slipari voi rikkoa mitä jne.. Toki jos itse on hankala varmasti metsä vastaa kuten sinne huutaa mutta en ole huolissani takuusta.
