Olisiko kenelläkään tietoa Maanselkä-Rautavaara välisetä pätkästä. Viimetalvena oli puhetta Maanselkä Hiidentie osuuden kunnostamisesta EU-tuella. Onkohan tuo hanke edennyt mihinkään?
Hankehommat etenee hiljalleen näissä kuntien koneistoissa, mutta ihan hyvin se on edennyt kuitenkin. Toki hankkeen eteen on esim. Sotkamon kunta jo paljon tehnytkin taustatyötä, joka ei näy kelkkailijalle hirveästi, mutta on urien kannalta tärkeää ( esim. maanomistajasopimuksien kartoitus ja päivitys yms.) Lopullinen hankehakemus ollaan jättämässä käsitykseni mukaan nyt joulukuussa ja ihmettelen jos se ei saa rahoitusta, koska siinä on niin paljon kuntia mukana. Peukut ylös, että rahoitus nyt ainakin saataisiin. Mutta suunnitelmassa Sotkamon osalta on mielestäni silleen, että Sotkamo -Ristijärvi kunnostettaisiin 2018 ja Sotkamo - Rautavaara suunta sitten 2019. Kyllä tätä hanketta on nyt tässä pitkään ja hyvin valmisteltu, joten olen erittäin toiveikas tämän suhteen.
kyllä se ainakin suunnitelmissa oli. En ole nyt ihan viimeistä hakemusta nähnyt, mutta ainakin jossain vaiheessa se maayhteys oli vastatuulessa tuossa Kontinjoen kohdilla. Ajatushan siinä maayhteydessä oli se, että tehdään ulkoilureittipohja Kajaani-Sotkamo välille. Eli se olisi kesät ja talvet käytössä ja talvella sitä voisi käyttää vaikka jonkin retkihiihtotapahtuman reittinä väliaikaisesti. Reitti olisi siten järkevää tehdä lähelle tuota kajaani-sotkamo välistä tietä ja reittimielessä sen tekeminen varmaan ihan suht. järkevästi onnistuisikin. Pelkän uuden moottorikelkkareitin saaminen Kajaani - Sotkamo välille on hankalaa, koska tuossa on paljon yksityisiä maanomistajia, asutusta yms. Voisi helpommin onnistua esim. maareitti tuolta CC Rommakosta Prikaatin aluetta kohden. Ymmärrän kyllä myös vastaan olevia mielipiteitäkin, koska ei tämä kelkkailu ole niin hirveän monen ihmisen harrastus kuitenkaan ole loppuunsa. Tietoni mukaan tässä ei nyt mitään ylitsepääsemätöntä vastustusta ole mistän suunnasta kohdattu, mutta se voi olla senkin takia hankala hankkeessa tuota uutta yhteyttä perustaa, että uusi yhteys pitäisi käytännössä tehdä reittitoimituksena ja usein noiden reittitoimitusten tekeminen on vähän pitkässä kuusessa olevaa hommaa. Mutta en ole lopullista hakemusversiota vielä nähnyt, joten enpä varmaksi tiedä onko se Kajaani-Sotkamo yhteys siinä mukana vai ei.
Tätä Rautavaara - maanselkä välin kunnostusta ootetaan kyllä innolla Sitä kinttu polkuu on koluttu jo riittävän monta vuotta
Sotkamon kohdalla lunta on ajankohtaan nähden paljon ja lisää lupaa, mutta HUOMATKAA että jäitä ei ole käytännössä lainkaan. Satanut lumi on painanut olleet jään alut veden alle ja järvien ja lampien pinnassa ei ole kuin lumisohjoa. En siis suosittele urheilemaan kelkalla minkään vesistön jäällä, vaikka rannasta katsottuna näyttäisikin, että jäätä saattaa olla. Suoalueet ja ojat on myös vetisiä, joten ei kannata itseään niihinkään upottaa.
Reittitilanne voi olla ihan hyvä, mutta jäätilanne ei. Eli esim. Vuokatissa ajelu rajoittuu vaaran ylitykseen. http://wwwi3.ymparisto.fi/i3/tilanne/fin/Jaanpaksuus/Jaanpaksuus.htm Sotkamo-Kajaani akselilla ei juuri pakkasta ole ollut ja lunta on tuputtanut melko reilusti. Jossain voi olla jäätä, missä on päässyt jäätymään, mutta paljon on paikkoja, joissa jäätä ei todennäköisesti ole ollenkaan tai on ihan nimeksi. En siis suosittele edelleenkään vesistöjen ylityksiä kelkalla. Saa nähdä missä vaiheessa tänä talvena jäät tulee
Pohjakoskelta Hiidentorpalle on jälet.. Sitten alkaa vesistö..vuokatin vaaran reitti on lanattu. Aika huono on tilanne..kuhmon suuntaan en tiedä onko polettu..herttua järven reunalta tipakselta pääsis kärrystä lähtemään
Huomenna olisi tarkoitus mennä vaaralle ajelemaan. Mistähän olisi paras lähteä liikkeelle eli minne saisi kärryn parkkiin ja pääsisi reitille?
Herttuajärveltä ajeltiin tänään kuhmon rajalle asti. Alussa vähän vesakkoa kaatunut reitille, muuten tosi hyvää pätkää. muutama kelkka oli ajanut ennen meitä. Reitti luultavasti ajettu kuhmoon saakka, ainakin sieltä päin oli ajettu ja käännytty väliltä takaisin.
lappajärvellä katseltiin jäitä. On siinä ehkä jääkin, mutta aika syvällä. Ihan vesihyölö eli vettä ja sohjoa ainakin niin paljon, että ei kannata mennä ajelemaan. pitäis mennä ihan vesille ja tulla parikymmentä pakkasta että jäätys nuo purakot.
Samanlaista tosi märkää sohjoa on Topinlammellakin ainakin päällimmäiset 40cm pinnasta. Lunta sen päällä vain valkoiseksi väriksi.
Pohjakoskelta hiidentorpalle mukavata saunalenkkipahkaa, jotten sanoisi että hieman jopa enduromaista pehmeähköä reittiä. Toki molempiin suuntiin ajettua mutta hyvä on vaikka mitään rautaperseajoja ei järjestämään pystykkään...
Sotkamossa ei edelleenkään ole jäitä järvissä, onneksi nyt lupasi pakkasta niin saattaa jotai jäätä syntyä. Mutta jos joku haluaa nyt sitä mountain extreme rettiajoa niin tuossa Maanselässä käytiin autolla ja lunta on siihen malliin tuolla vaaran päällä, että riittää. Loukkokorven uralle maanselästä Rautavaaraan suuntaan saa lähteä pohjaa polkemaan. Tosin Komulanlammen ylitystä en vielä suosittele, enkä myöskään suosittele pätkäkelkalla kokeilemaan ja kannattaa varustautua lumilapiolla, hyvällä sahalla ja retkieväillä. Epäilys on että uralla saattaa olla puuta edessä aika pahasti. Lumen lisäksi ojat on sulia ja vettä muutenkin joka paikassa.
Pitää ehkä aktivoitua tässä kelekkahommassa, niin kertokaa aloittelijalle minkalaisen luvan tämä vuokatti/sotkamo tarvii?
Vuokatti Safarilta Vuokarin K-Supermarkettia vastapäätä saa ostettua uraluvan. Sillä saa ajaa Sotkamon ja Kajaanin urilla. Vuosihinta 40-50€. Rautavaaran puolella on kelkkareittiä, jonne ei tarvitse erikseen lupaa. Kuhmon puolella on paljon Metsähallituksen uraa, jonne voi ostaa vaikka päiväluvan tai miten haluaa. Ohjeet löytyi ennen villipohjola.fi sivustolta, mutta näyttää hieman muuttuneen sivut, joten google osannee neuvoa. Pohjois-Karjalan puolella on omat lupansa myös jos sinne eksyy.
Kiitän vastauksesta. Kaenuu riittää mulle hyvin. Pohjois-Karjalaan en aio kelkalla eksyä, riittää kun saa arkipäivät olla siellä