Kihniön tamppari kuulemma rikki, vikaa ettitään piirikorteista. Ens viikolla pitäisi tulla jämsästä laite sinne suunnille. Ilmeisesti juuri tuota pätkää meinaavat sillä pyyhkiä.
Pitäsköhän käydä lauantaina kattomassa joko sinne ois ees sen verran pattia tullu ettei tarvitsis palella..
Ookko käyny Ruoveden pätkää ajamassa koskaan? Tommoselle enskamiehelle voisi olla aika soppelia uraa ainakin Mäkelän päässä olevat 25km, ei tartte palella vaikka lanattu onkin. Pidemmillä peleillä näkyy omat takavalot kurveissa. Ekat 25km on edelleen luomua jäiden takia.
Kateeksihan se käy niitä kohtaan, jotka omasta pihasta reitille hurauttaa.. Itsellä jäis ajot aika vähiin, jos ei kärryn kanssa jaksais pelata...
Ei kannata vielä lauantaina mennä tulee kylmä sunnuntai-iltana vasta. Katselin jälkiä, että nyt ei ole ollut "nuotti"muistissa jollain, jos se pikkulipsaus oli tullut siinä yhden sillan kohdalla
Huomenna SuSeMK:n safarille! Tervetuloa safarille, olitpa sitten ilmoittautunut tai et, tai edustat vaikka lapin eränkävijöitä, se ei meitä haittaa. Tärkeintä on että kaikki tulevat hyvissä ajoin paikalle, ja käyvät safaritoimistossa ilmoittautumassa sekä noutamassa safaripaketin missä on ruokaliput ym. Lisäksi niille jotka tulevat autolla on varattu iso parkkialue autopirtin takana jonne voi kuljetuskaluston jättää safarin ajaksi. Pihamaalla on opasteet ja ohjaus kolmeen ryhmään, ja sinä itse päätät missä ryhmässä ajat. Lisätietoja ja ohjeet löytyvät www.susemk.fi
Onko tältä päivältä mitään kokemuksia Kuru-Kihniö välistä? Meinasin notta kannattaako lähteä huomiseksi sinne tykittämään.
juu virrat-kihniö loistavassa kuosissa,reitiltä kuultua virroilta päin rata-safken kota hyvä mutta kota-kuru perseestä,näin meinas kelkkailija reitillä
Todella surullista , että väliä Kuru-Kihniö ei saada pidettyä kunnossa , enskamiehet kyllä reitillä pärjää , mutta "suuri maksava porukka" karttaa jo tuota väliä ! Kyllä tällä lumimäärällä pitää reitit saada tikkiin , varsinkin kun nyt oli hiihtolomaviikot etelä ja keskiosassa ...kelkkoja oli Kurussakin päivittäin liikkeellä useita . Kuitenkin kyseiselle välille on ollut olemassa suunnitelma , jonka mukaan lanaus olisi pitänyt suorittaa vähintään 2 viikon välein ..."aktiivikaudella" tarpeen vaatiessa jopa kerta viikkoon . Ja kun tuota väliä ei pysty lenkkinä ajamaan , eli sama kelkka kuluttaa SAMAA reittiä kahteen kertaan ...elikkäs mennen tullen Ymmärrettävää on että tamppari on rikki , mutta se ei voi olla korvaamaton ja ainoa tamppari ...tällä periaatteellahan voisi ilmoittaa kauden alussa , että tamppari on rikki ja ei pysty lanaamaan . Ja kumminkin voi laskuttaa sopimuksen mukaisen vuotuisen "takuu lanauskorvauksen" !!! Muistaakseni sopimuksessa ei ollut sanktiopykälää ... Olisikin korrektia jos joku asioista oikeasti päättämässä olleista henkilöistä vähän valottaisi tätä hoitamattomuutta ja tamppari juttua !? ( se kun ei ketään lämmitä että tamppari on ehjä kesällä ja purjevene pysyy pinnalla talvella )
Eipä nuo enskamiehetkään kehuneet pariviikkoa sitten(silloin kun kallionkylä-Safkenkota väli oli lanaamatta) että mukavaa kun on pattia!!! Muuten olis ollut mieleinen muuten, mutta patinjako oli vaan liian lyhyt! johtunee siitä kun safarimiehet oli siellä ruovitellut,liian hiljaisella vauhdilla makkaran paistoon
Morjens ! Sihteeri ilmootti , jotta väli Seipäjärvi - Kuru on ku pöytää !!! Vetästy tampparilla ...sillä ehjällä