Jos siinä joku mooti on nii en ainakkaan minä huomannu ajossa mittään muutoksia....jos ei sitte laske sitä et tuntu pieniruokaselta sissään ajossa mut ei ennää sen jäläkeen
Kaverilla on 2014 6000rr:stä kone pöydällä meinaa männät vaihtaa nii pitääkö cateissa ilmata öljylinja (pyörittää tietokoneella pumppua) niinkui E-teceille tehdään ??
Paljonko oli mittarissa kilsoja? Meillä ois sama remppa harkinnassa kun mittarissa nyt 8500km ja ei ole konetta vielä avattu..
Oisko noin 4 tuhatta.. Siihe tuli vähä remonttia kun kaato 4 puuta.. kerta kone on pöydällä ni on helppo vaihtaa ei siis koneessa vikaa ollut... kyl kannattaa vaihtaa nyt kun harkitset vielä kun on ehjä
Joko uudempaan 600 ceetekkiin tai aukasta motti ja vaihtaa männät, tiivisteet, pakoaukonsäätimien vaijerit, keulan iskarit sepälle että taikoo ne toimimaan ilman vakaimia ja alusta pitäs kanssa kokonaisuudessaan huoltaa ja iskareita simmailla tai laittaa kunnon pumput taka ja etupukkiin. Jännä nähä... Kovasti kiinnostas kuulla kokemuksia nuista 17-18vm 6000R kokemuksia, kuinka ovat reitillä pelanneet koneen puolesta...?
Onko nuo 800 ctecit kestäny kilsoja?? Vissiin pihimpi ku Suizan kone, jos sillä mitään merkitystä on?
Kolme tankillista ajaneena niin kyllä tämä tuossa rinnekaivatuksessa syö enemmän mitä sutsuki. Toki hauskuuskerroin on sitte potenssiin kaks kun tehot tullee ulos instant Tankkihan on iso niin kyllä sillä toimeen tullee.
2000km mittarissa, no problems.. aivan älyttömän hyvä menemään umpisessa! En voiku kehua. Team Boss voimansiirto o nappivalinta.
Minkälainen on 800 ctec verrattuna 850 etecciin? Jollain varmasti molemmista käsitystä? Toivoisin vastauksen ilman vihreitä laseja.. Itellä nyt kausi takana 850 ja on kyllä hieno moottori. Tuo Alpha vaan kiinnostas kovasti...
No tätähän tässä on odoteltu että saisivat lehdessä testiin nämä samaan juttuun. Naapuri lehden testissä ainakin HC Evo Catti pesi DS Boondockerin ummenkuluissa. Tuo Dockeri keuliikin ympäri helpolla, joten pitäisi saada 850 Summasen kanssa mieluumin vertailuun.
Kaveri joka pöristelly myös 850 summitilla meino minun HC pulkkaa kokeiltuaan että summasessa on ärhäkämpi mylly. Toki kyseessä lyhyt testinki mutta näin. Minun ajjoon tuossa on tehua ihan nokko ja mikä tärkeintä se tullee ulos millisekunneissa. Selkeä parannus edelliseen. Happea voi myös antaa surutta ilman pelkua remmisavotasta.
Reittikamppeissa kokemuksia molemmista ja rotaxissa himpun enemmän alavääntöä, korkeammilla kiekoilla ei mainittavaa eroa. Hyvä motti jos yhtä luotettava mitä suskakin oli.
Männänvaihdon jälkeen kyselin pitkän linjan Cat huollosta mahdollista sisäänajomoodia. Vastaus oli ettei pysty ohjelmoimaan tähän ctecciin. 1% ctec öljyä tankkiin pari ekaa tankillista oli neuvo.