Eli lynxi siis päivittää myös 18 mallit noilla samoilla muutoksilla kun 19? Näin ainakin itse tuosta ymmärrän.
Näin mieki ymmärsin, että MY18 -kelkkoihin tulee nuo päivitykset. Kakkoseen rupelilautanen, uuenmallinen hihnansuojakoppa, sekä pienempi hihnansuojan etukiinnike. Myös petikumit näkyy olevan kohteena, mutta sitä en tiä meinaako nuo uuet kumet samoja RS-mallisia mitkä jo keväällä laitettiin.
Magneeton puolen kiinnitys näyttää ainakin muuttuvan. Hyvä vain että saamma kaikki imurimallin lautaset yms.
Hyvä homma että lynxi ei lähteny oikomaan tässä hommassa kuten tuolta ski doon puolelta vois ymmärtää, ilmeisesti skippe duuhun ei tule yhtä suuria päivityksiä vanhempiin.
Kyllähän tuo hihna rupes jo keväällä paremmin kestämään pelkällä tuentojen päivityksellä. Nyt vielä nuo uuet hommat siihen mukaan. Mutta kyllä mie taian siitä huolimatta tarkistaa ennakot ja lyhennellä akselin sen mukkaan, laitella Diablon sarjan paikalleen, paremmat rullat kakkoseen ja lähteä sompaileen Carlislen remmeillä. Tässä on nyt kahen vaiheilla sen suhteen, että ajellakko periaatteen vuoksi pelkillä tehtaan päivityksillä ja BRP:n hihnoilla ja toivoa kamppeiden kestävyyttä, vai ottaa kuitenki sen asenteen, että muutaman satasen henkilökohtasilla päivityksillä sais ajella hymyssä suin auringonlaskuun ja ei tarvis keksiä pyörää uuelleen ku se on jo tältä osin keksitty..
Nyt on näköjään muuttunut tuo päivityslista ja 18 malleissa ei voi ainakaan parempaan suuntaan..... Näyttäs että nyt ei tule kun uudet kumityynyt ja voimalinjan calibrointi..... https://www.brplynx.com/content/dam...Documents/LYNX TECHNICAL UPDATES MY19_web.pdf
Oma veikkaus asiaan on, että remmiongelmat jatkuu tosin ehkä vähän aiempaa lievempänä. Toivottavasti olen väärässä.
Niinniin, elikkä nyt tarkennettiin, että MY18 ei tule tuota varikoppaa ja uutta etukiinnikettä, eikä tuota rupelilautasta kakkoseen. Toisaalta en tiiä tarviiko nuista mitään, mun mielestä tuo rupelilautanen on vähän niinkö söis buranaa skolioosivaivaan. Eihän se sitä voimalinjan kuumumisongelmaa poista, kun se kuumuu ihan muista syistä. Voimalinja kun pelaa oikein, niin pysyy viileänä ilman mitään rupeleitakin, joten sinänsä ei tarvi ressata vaikkei tommosia tuliskaan MY18 mielestäni. Ja omasta hihnansuojuksesta on jo turhat fyllingit otettu veks ja rei'itetty tarpeeksi että hengittää. Ois ollu mukava tietää vähän tarkennuksia voimalinjajumppaan.
No on tämä nyt ihan perseestä että eka lupailee kuitenki laajemman paketin ja nyt sitte perutaan miltei kaikki Oliskohan skidoolta tullu komento ettei saa päivittää kaikkia kun nekään ei päivitä prkl....
Vähä jää nyt semmonen maku suuhun tästä että -19 mallit korjataan "varman päälle" kuntoon ja -18 malleihin tehdään "pakon" edessä nuo pari hommaa ja toivotaan että toimii....
Saman kuvan sain keskustelusta kauppiaan kanssa kun kyselin ylivuotista kampetta vielä tänään.. toki jos halvalla saa niin voihan sitä koittaa ja todeta että laittoiko käet paskoon vai ei
Erehdyin kerran ylivuotiseen Lynksiin, "kun sain halvalla". Katastrofi, olihan kaikenlaista harmia, pari vuotta korjaamista, sitten vaihtoon.Siinä meinas loppua into koko kelkkailuun, kun aina vedettiin mettästä pois. Toki se saattoi olla ns. maanantaimalli, mutta enpä ole sen jälkeen ylivuotisia katellut. Ja uuden mallin ihan 1. vuoden malleista olen kans pysynyt erossa. Nimim. kokemusta on.
No tuskin se ylivuotisuus siittä pommin teki? Meillä päin ainaki minun käsityksen mukhan ylivuotisuus tarkottaa ajamatonta edellisvuoden mallia vai onko se ennakkoon tilattu sitte jotenki lujempi ku ylivuotinen?
Kyllähän tuo vaikuttaa siltä että taas saa joka maanantai käydä hakemassa nipun remmejä huoltoliikkeestä..
Niin, aika näyttää vaan entaako tehdas niitä sitten enää takuisiin kun ongelma pitäs olla "korjattu" Vähän muutenkin mietityttää kun 18 malleissa muutetaan voimalinjan calibrointia eli tehdäänkö siitä tahallaan sitten huonompi ettei rasittas remmiä niin paljon