Senverran pääsin testaamaan keväällä tuota 600.sta, että jos samanlainen säätö näissä tuotantomalleissa, niin ei se huono ole. Kelkka on vain niin helpompi ajettava 850.een verrattunia,että kokeilisin silti vakiosäätöjä ennenkuin menisin muuttamaan. Mutta tämähän on vain yx mielipide muiden joukossa
Mitä mieltä ohjaustangosta? Kylmiltään tuo kippurasarvi tuntuu oudolta. RS:n tanko tuntus kotoisammalta... Tänään tuli haettua oma kampe ja hyvältähän tuo muuten vaikutti.
No just, myyvät sitte kokonaan uuden jos haluaa noita pahkoja suoajata. Parempi olis ollu vaan joku lisäosa tuohon vanhaan jatkoks minkä olis saanu tarvittaessa helposti (edullisemmin) vaihettua.
Ko. pattisuojat ihan kurkot! Oli entisessä Rex2:ssa vastaavanlaiset Team Porokeisareiden valmisteet. Näitä saa myös Radieniin. Kysy saatavuudesta #Kitunen
Joo omaan on kyllä tulossa noi metalliset ja enisessä rex2 oli myös. Kunhan vaan jaksas masennella paikalleen.
Setä brp voisi koittaa suunnitella pulkan niin, ettei noita patteja olisi. Polariksella patit taitavat puuttua. Rex2 patit ottivat hiukan itseensä, mutta Radienissa niitä on saanut jo pariin otteeseen oikoa.
Jaahas, ovat tehneet taas samanlaisen muovihärpäkkeen noille pohjapateille mitä oli vanhemmissa (toki erillisenä tuplapanssarina oli noissa vanhoissa). Eipä tuo muovi paljoa iloa tuo jos toistasattaa kivikossa huilaa. Näitä vielä on jos joku kaipaa. Rex 1 ja 2 sekä radien mallit. YV:llä saa kiinni.
Muovisesta panssarista sen verran kokemusta että ei auta yhtään mitään yhtään mihinkään kun kivi sattuu patin kohdalle.
Onko kukaan kerennyt kokeilla riittääkö vaijereissa pituus säädettävällä koropalalle?.. helppo vaihtaa kun ei mene mitään vaijereita tai johtoja sen välistä
Muutamaan kelkkaan olen tehnyt, aika työläät ja vaatii melkein kelkan mihin sovitella kun ei ole tuon kylkipalan kanssa enää väänneltävissä muotoon...