Minun -19 ainakin jää kaaokselle kiihareissa kelkan .verran taakse. Summitit ja dokkerit taas jäävät alpakan taakse reilu kelkan verran.
Tiedätkö onko tuo Khaos mistä puhut vakio voimalinjalla? Onko summitit ja Dockerit 850? Oma säädetty Khaos tuntuu todella kipakalta, kun vaikka 850 DS Dockeriin vertaa. Jos Alpha on vielä Khaosta hereämpi kuten ykskyrppi puhuu, niin täytyy olla kiukkuinen katti.
Kaikki olivat vakio voimalinjoilla ja dokkerit 850 toki 66 lapulla, summitit 850 76 lapulla, ja alpakka 76 lapulla. Kuten sanoin kaaos oli koko matkan kelkan verran edessä.
Tämä vähän yllättää, koska Khaoksen voimalinja on Pollen tapaan vakiona melko mieto ja jos ymmärsin asiaa oikein, niin nämä ei tule Suomeen vakiona edes merenpinnan säädöillä. Kyllähän tuossa vetoja on vähintään omiksi tarpeiksi. Edit. Näitä saitin juttuja lukee, niin monesti päättelyitä tehdään perstuntumalla ja se voi mennä hyvinkin pahasti metsään. @Zulu :n tyyliin ajettu myös testejä ja vaihdeltu kuskeja kelkkojen kesken. Erot tulee kunnolla esille ja välillä hyvinkin yllättävästi. Saattaa silmät aueta monella laitteiden välillä. Alpakkaa en ole kokeillut, mutta se tehdään heti Khaoksen kanssa rinnan, kun mahdollisuus tulee. Pakkohan "ylivoima" on laittaa testiin ja kokemukset jaetaan.
Eihän se ole kuin käymisen vaiva. Päivän ajelee katiskan ja kaaoksen kanssa sekalaista ajoa niin varmasti ominaisuudet tulee hyvin esiin molemmista laitteista.
Kattikuumetta pukkaa. Onko rr8000 mallin etupukin iskari 3 säätönen klikkeri vai mikä tuo on. Kun eri mikä takapukissa? Saako tuota alustaa hyväksi ilman simmejä?
Jos uutta tarkoitat niin Foxin kashima pinnoitettuja iskareita kaikki. Suksen iskarit ja alustan etupukin iskari 36mm männällä olevia ja takapukin iskari 51mm männällä oleva. QS3 on kolmisäätöinen pikaklikkeri ja tarkoittaakohan tuo R noissa paluuvaimennuksenkin säätöä vai lisäsäiliötä. Jouset voi olla Catissa semmoiset, että keulaan ja etupukkiin eri jouset ja jotkut on vaihtaneet hakaneulojakin, mutta noiden jousien vaihto on ehjä enempi semmoinen kokeilujuttu, että miten kantaa kenelläkin ja milläkin ajotyylillä. Simmit on ainakin perinteisesti Catissa olleet huonot Suomen olosuhteisiin. Esim. 15 vuoden 7000RR:n vakiosimmit oli semmoiset, että pohjaili isossa heitossa ja jos klikkereitä kiri niin tuli pikkunypylässä kivireki. Voihan se olla, että on saatu jo uudempiin tehtaaltakin ihan hyvät säädöt, että testaamatta paha sanoa. No simmeihin löytyy kyllä säädöt taitavilta iskarisepiltä. Iskarit sinällään riittää hyvällä säädöllä jo mielestäni kovaankin menoon. Jos kovaa patinhakkausta harrastaa niin etupukkiin vielä joku iso pumppu niin sitten kyllä kestää ajaa.
Ajamallahan tuo tosiaan selviää, miten alusta rokkaa. Etupukki lienee kuitenkin tuo heikoin kohta kelkassa. Vieläkin uutena niitä alumiinisia akseleita.
No joo tuo etupukin iskarin ala-akseli kannattaa kyllä vaihtaa teräksiseen. RR mallin etupukin yläakseli ainakin aiemmin oli hieman paksumpi kuin tavallinen ja se ihan kohtuudella on käyttöä kestänyt. Toki senkin voi teräksiseksi vaihtaa jos haluaa.
Miten uusissa 2020 malleissa puretaan tuo iso kate missä valo kiinni, onko vielä kahdella kuusiolla kiinni keulasta, nuita pikku torxeja ei varmaan enää ole niinku vanhemmissa f malleissa oli? Johtosarja irrotetaan , ajolasikotelon alta jos on sellainen? sitten kuomu lähtee vetämällä irti?
Kait se samanlailla on kuin nelarissakin kiinni, sivuposket pois ja kaksi pikalukitusruuvia sormin sivuista, piuha irti ja eteenpäin kiskaisu. Vai oliko haisuleissa ilmanoton suhteen joku haittaava tekijä?
Hienoa, varsin paljon on kehittynyt kelkka muutamien viime vuosien aikana. Tuntuu vähän kuin jouluaattona pikku tyttönä että saapi uuen kisulin alle kohta puolin.
Joo ko ennen oli -15 mallinen ittellä niin tätä -18 mallista koppaa käyttää auki ihan vaikka huvin vuoksi! on se niin heleppo ottaa pois..
Onkohan kukaan asentanut raapijoita rr 8000? Onko näissä menny liukuja herkästi? Jäi kummittelemaan nuo skidoon liuvut ku oli lopussa jo 500 km jälkeen, vaikka yritti ajaa huolellisesti lumellakin.
Miten tuossa uudessa varissa säädetään hihna? Ei ollu enää sitä Kuusiokoloa ja 10 mm mutteria tuossa 2020 mallin varissa!