Ei oo vielä tullut Alustava lupaus oli että kelkka tulisi ensiviikon aikana myyjälle, joten aloitellaan kausi laina kelekalla.
Ekat 25km käyty urpoilemassa ja ihanhan tuo kelkalta tuntui, voimaa sais olla tietenkin enemmän, kuten lähes aina. Valot on hyvät kunhan ne säätelee oikeelle korkeudelle. Vastaa kaasuun samallalailla kuin radien vapari, varmaan osasyy kunnollinen moottorintuenta. Janoinen peli kun vajaa 28l/100km näytti mittaristo. Pikkuisen rötää kaasua pumpatessa 5500rpm seutuvilla mutta johtunee sisäänajosta kuten kulutuskin. Nopeusrajoitinta ei ole 3700:ssa, pidemmissä on.
Vallan kovasti tuntuu bensa maistuvan, tänään 70km umpista metsäautotien aukaisua ja 44l/100km oli kulutus, hieman joutuu alustansäätöä hakemaan että mieluisemmaksi muuttuisi, voimaa edelleen kaipaisi lisää mutta viri sidewinderi kuskia sai odotella joka risteyksessä niin että kylmä tuli. Ihan tuosta ehkä mieluisen vielä saa kun hieman säätelee
Instassa oli video jossa kysely että paljonko painaa re3700 turbo niin miksi pitää valehdella noin helevetin paljon? Itse puntaroin omani tankki ja öljysäiliö täynnä pohjapanssarilla niin on vaan iso ero 214kg vs 268.3kg, ei vissiin kaikki ole raskinu moottoria ostaa. Vaparin tehtaan ilmoittama kuivapaino on 214kg, turbolla 225kg, mutta pitkällekköhän pääsee ilman bensoja, öljyjä, jäähytinnesteitä, jarrunesteitä yms...
Hei joko porukka on verranut mittari nopeutta gpsään? Yleensähän noi brbn mittarit on valehdellut sen 10-15%. Itse saan viikonloppuna omani.
Jos vertaa vaparia DS3900 ja turbo DS3900, niin kuivapainoissa on 9kg eroa. Tuleekos tuo ero pelkästään moottoreista vai onko kelkoissa myös jotain muita eroja?
Kaipa se lisäpaino turbosta ja oheisosista enimmäkseen tulee, mutta onhan turbossa vahvemmat ketju&rattaat, vahvempi kytkimen spideri, vahvemmat kakkosen rullat jne. ja tottakai eri voimansiirron säädöt
Ja DS ja RE näkyy olevan 9 kg eroa, aika paljon. Iskarit, mitä muuta? 3900 DS ja 3900 RE Turbo 18 kg. Melko paljon, liki 10%.
268.3kg nesteet täynnä ja ilmoitettu kuivapaino 225kg. Eli 43.3kg nesteitä. 37L tankillinen bensaa painaa 27.2kg (0.735kg/L) ja öljysäiliöllinen 3.4L on 2.9kg (0.85kg/L). Jääpi 12.2kg jarru- ja jäähdytysnesteille ynnä muille mitä on. Yllättävän paljon on litkuja Lynxissä.
Jäähdytinnestettä on 7.3l ja mitä lie muuta pois kuivapainossa mutta tunnelin kylessä lukee oikea paino, 266kg
Ei ole missään mainittu mutta 9kg näyttäis tuulevan siitä lisäpainoa, hieman turha ilmoittaa tuo kuivapaino kun kukaan ei sellaisella voi ajaa senttiäkään, onneksi tunnelin kylessä oleva tarra näyttää pitävän paikkansa "täys painoisena"
250kg näytti vaaka vapari 3900ds tankit täynä. Ei välttämättä ihan kg päälle vaaka ole ku on 5 tonnin maksimi. Verrokkina samalla vaakalla entinen -19 3900 xterrain RE 288kg