Eka päivälenkki ois heitetty 850 re ja siitä harvinainen laitos, että ei oikein tiedä että mistä nurkasta tätä pitäs lähtiä muuttaan... Tähän...
Käväsin pari viikkoa sitte mopolla reissun Tulppiossa ja täytyy sanoa että on ihan eri meininki mitä edellisellä yrittäjällä, tunsi ittensä jopa...
850 Rave lähti tilaukseen.
Millä moottorilla tuo on?
146 xrs -21 itellä ja nyt ajellu rapian 2000 kilsaa, on ollu ihan ookoo laite sen jälkeen kun laitto 22 jouset suksiin, simmitti alusta kepit...
Pultit hioin ja rullat pyöri kevyesti. Vaihoin vakiot takas ja kävin pumppailemassa umpisia rapian satsun lenkin, voimalinja pelas kyllä hienosti...
Mikään muu ei ole muuttunut toissa päiväsestä, mutta huomenapa sen näkee kun pääsee taas ajamaan.
Mikkä ne "aidot" sitte on?
Tilasin ne aikoinaan grip n rip racingilta, ne on samat mitä myy esim Rs racing service, Oulussa.
Ollu muutaman vuoden nuo hitorque rullat hyllyssä jouten ja eilen sitte laittelin paikalleen ja tänään testilenkille... heitin semmosen 300 kilsan...
Se Paltekin jätkä vastaa puhelimeenkaan kuin joka 30 soitolla, niin tuskin viesteihinkään.
Mitä tullu nelisen tuhatta kilsaa tuota seurattua, niin kyllä sillä vaikutusta on. Raapijat alhaalla ja ilman läppää nostelee lämmöt tappiin...
Pistikkö t3 matonki, vai jonku muun?
Pari viikkoa sitte vaihoin vetarin ja telan, t3 akseli meni heittämällä paikalleen.
Kaverilla -18 summitti ja siinä drt:n palikat, tänään käytiin heittään pikku lenkki ja meinas että kiertää vähän yli, meinasi laitella kärkeen...
Erottele nimet pilkuilla.