Noniin alkoihan se skippadoo pelaamaan... Vaihtelin tulppia ihan pirusti.. varmaan 4x tulppaa poltti ennenku alko kestään. Sitten tuli seuraava...
itellä hävis kilkattelu... kävin ajamassa ja hampaat irvessä kuuntelin kilkatusta tyhjänkäynnillä. no ajelin jotain 10km ja pysähdyin kiristään...
varmaan vetänyt kosteuttaa väärään paikkaan väärään aikaan?
joo eli kelkka vaan ei käy... kokeilin mittailla tota puolaa mut en saanut minkäänlaisia jännitteitä mitattua. Onkoha jossain päin mailmaa ohjeet...
ei kyllä jäässä ole.. lämpimässä tallissa makailee. Mittasin puristukset... samaa näytti molemmat. että ei siltä puolen kyllä ole ongelmaa...
Eli yhtäkkiä kun ajoin niin kierrokset tippui 6000rpm ja tyhjäkäynti katosi.. Nyt ei lähde käyntiin ollenkaan ja tulpat on vaihdettu iha uudet.....
Mulla kilkattelee kans toi kytkin aika pahasti.. Kannattaakohan tuohon kiinnittää enempää huomiota? Tosin rullat ei kyllä pääse mihinkään tukemaan...
ite jynssäsin KAIKKI mustuneet osat ihan fury vesi sekotuksella.. jakso vain vähä aikaa hangata. (penkistä/katteista)
sopiikohan tähän lynxin 454 ravesta kytkin suoraan?
Kertokaas te tietävät ihmiset.. Kampi akselin päässä varmaan on kytkin? josta välittyy teho itse variaattorille ja siitä telalle? Itellä hajosi...
Erottele nimet pilkuilla.
