Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Hitto ku teiläki ois ollu summitit 345 matoilla heti 80 luvulta ko erillisjousitus tuli. Kaks ukkoa varmaan kattais koko itärajan.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

kehtasivat wt:n ajjaa rotkoon :'(

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tarkotakko tuota Catia, jonka pudotettiin laskovarjohypyssä? Eikö tuo ollu joku vanhempi Powder Speciaali Catti?

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Kyllä se powderi oli.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tämän postauksesi asiasisältö oli jotain itse kokemaa?

Eiköhän se olis Nallukan aika jo vajota sikiöasentoon imeskelemään peukkua ja yrittää kehitellä jotain keinoa millä herää todellisuuteen tuosta wt-maniasta

Noissa Nallukan kommenteissa paistaa kyllä jo kattilan pohja....ei ole enää mistä ammentaa.

Mulla ei ole vielä tullut mieleen postailla wt-leirin lääkityksestä...tai linkittämään juutuubin wt-maurivideoita.

Arvostan jos pysyt aiheessa ja kerrot vaikka ihan omin sanoin mitä Itse olet kokenut, muut aivopierut voit käydä postaileen suomi24:seen

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Jaa, Kattoin bearcatiksi. No hävyttömiä kuiten

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Umpisen kuluista näyttää riittävän vääntöä. Jos sitä yhtään laskennan kannalta miettii niin seuraavat asiat vaikuttaa
- Mitä keveämpi kelkka, sitä parempi. Vetovoima vetää sitä massaa aina tanteretta kohti, joten ylipaino ei ole ylivoimaa.
- Mitä enemmän telan lumeenottopinta-alaa, sitä parempi koska kelkka uppoaa vähemmän. Pintapaine siis pienenee, mutta se onkin jo toinen juttu, että onko mahdollisimman pieni pintapaine kaikissa tilanteissa paras etenemisen kannalta. Tämän topikin tilanteissa vastaus lienee kyllä.
- telan vetoteho taas tulee toki osittain moottoritehosta ja sitten siitä, miten se tele "tarraa" lumeen eli kuinka paljon sen kautta voi voimaa siirtää. Lumi kun on tuollainen hauska elementti, joka ei oikein pysy paikallaan niin sitten silläkin on merkitystä että telan saa pyörimään tuhatta ja sataa ja mielellään vielä nopeasti, jotta lumi vain lumi ei vaihda paikkaa.
- Paras vaihtoehto olisi leveätelainen, kevyt ja erittäin tehokas kelkka. Hallittavuus toki sillä leveällä telalla huononee ja sitä kautta ajaminen käy hankalammaksi.
- Tämän videon loppu kohdasta 11.45 myös todistaa, että raskaampikin kapeatelainen ( toki pitkä sellainen) voi edetä pehmeässä lumessa jos tehoa on tarpeeksi. Aika repivältä näyttää tuo ajo kuitenkin.
http://www.youtube.com/watch?v=eZe2UqcH01M

Lumi on sen verran omituinen ja vaihteleva elementti, että kelkkojen paremmuusjärjestys ei aina ole sama. Jossain kelissä WT laitteet menee itsestään ja puolipitkillä saa rypeä joka paikassa, kun taas joskus tuntuu että WT laitteelle keli paha( tai ainakin kuskilla on hiki päässä) ja silloin kuitenkin puolipitkälläkin on voinut päästä kaasuttelemalla ihan kohtuudella. Se pahin keli, mitä tässä topicissa varmaan haetaan on mielestäni sellainen pohjaton 1,5metrin pakkaspuuteri ( kainuussa ei kyllä noin paljoa koskaan), joka ei kanna nimeksikään. Tuollaiseen keliin uskoisin ainoan kulkevan laitteen olevan mahdollisimman pitkän ja kevyen kapeatelaisen joka telan harjalla ja teholla etenee jonnekin.
Niin pitkään kun se WT kelluu kohtuudella niin se menee, mutta ei sen jäljeen.

Sitten vielä semmonen juttu, että mäennousukyvyssä ei tosiasissa kannata edes verrata painavaa työkelkkaa ja suuritehoista, kevyttä vuoristokelkkaa. Mitä jyrkempi mäki sitä enemmän siitä kelkan massasta kohdistuu mäen suuntaiseksi voimaksi ja tämä voima pyrkii hidastamaan kelkan nousua sinne mäkeen.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

-09 oli mahoton lunta ja tosi huono keli. Meilläki oli kyllä kalustoa ja kuskeja ettei se niistäkään ollu kiinni. Ite ajoin/pukkasin yetillä ja commanderilla niin pitkällä summitilla mentiin välillä oikealta välillä vasemmalta puolen eteen jäljen tekoon. Ja oli tasasta eli mäkiä. Keväällä nuita tilattiinki sitte toistakymmentä kappaletta. Ja rajamiehiä raatautettiin kelkkaurilla niin sanoivat etteivät yritäkään umpiselle ku joutuu kaivuuhommiin heti näkösillä.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No eihän siinä, ku alat selailemaan näitä postauksia taaksepäin.. Sieltä löytyy aikalailla paljon ihan itse kokemia asioita oikein tekstimuodossa. Ei muuta ku rohkeasti vaan lueskelemaan.

Juu.. Kyllä kelkan tietentahtoinen teurastaminen on aina persiistä.. Oli se sitten millainen tahansa.

Kaverilla on tuollainen 500nen Powder Special.. Ja on aikalailla alkuperäiskuntoinen värkki kaiken lisäksi. Olen sitä houkutellut laittamaan kelkkansa kuosiin ja liikenteeseen, mutta toistaiseksi kelkka on saanut makoilla tallissa.. On senverran hienon näköinen peli, että ansaitsis kyllä päästä pian liikenteeseen takaisin.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tulin juuri töistä, ja pienen evästyksen jälkeen istahdin koneen ääreen ja avasin tämän threadin.

Mieleni valtasi outo tunne; sekoitus Déjà-vuta, epäuskoa ja "mitä v*ttua taas"-fiilistä.



Minulla on vahva tunne että tämä ketju ja tinkaaminen ei lopu koskaan..

Ps. Helppo se täällä foorumilla on ajaa WT-miehet rinkiin pätkillä ja puolipitkillä. Todellisuus vaan tuppaa olemaan vähän toista kun suunnistetaan tuonne "puistoon" IRL...

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Huomena uskalletaan foxilla

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No joko se täksi talaveksi pitäs tehä semmonen safari misä ois tämän topikin kovimmat tinkaajat vastakkain omilla kelkoillaan? Joku makia siirtymä missä ei ajeta mettäautoteitä vaan suht suora linja paikasta X paikkaan Y? Jokainen sitte sais vuorollaan olla keulimmaisena ja muut seurais ku köyhän talon porsaat. Puuttelliinen koneteho otettas silleen huomioon että mitään pystysuoria mäkiä (ainakaan isoja) ei ois lupa tehomiehillä vetää. Senhän tietää ettei tehottomat nouse niitä vaikka mikä ois... ja ajankohdaksi helmikuun syvimmät puuterit. Paikkana sitte joku missä sais ajaa - siinäpä onki löytämistä ;D

Alkaa intternetti täyttyä tätä tinkaamista. Ei sovi enää mitään järkevää tänne, esim xxx videoita yms :

Ja ois vielä lysti ko löytys joku puoli pitkällä karkealla telalla varustettu yyber-pora kans mukaan vuorikelkkojen vastineeksi. Uskon että WT-miehistö ois huuli pyöriänä illalla saunassa Suomessa nimittäin pärjää yllättävän hyvin tuollasella optimoidulla puoli pitkällä (345-365cm)... pitää olla melko heikko keli ettei sillä enää pääse.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tämä keskustelu ei heti lopu, koska mielipiteitä on niin monta kuin kirjoittajaa, mutta jatketaan kuitenkin?

Tuo mitä jounia tuossa kirjoitti, niin muuttaa tilanteen täysin (vrt. 345 ja 414 matto), kun openmodi vaihtuu yhdistelmä ajoneuvoksi (163")? Ja sitä en epäile, että se kuskista olisi kiinni summitin tai wt:n eteneminen, koska nämä kelkkailun perusopit on saatu jo äidinmaidosta näillä selkosilla?

Enkä ole epäillyt kenenkään muunkaan ajotaitoa, joten itseään nimittävät mountain-gurut ja kiihkeämpi mieliset kirjoittelijat, voivat viettää itsenäisyyspäivän ja viikonlopun ihan rauhassa?

Bearcat-69:lle vai oliko se -97, niin kuka niitä xxx videoita enää ehtii kattelemaan, kun kaikki on kelkkailemassa?

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Noh, minusta jotenkin tuntuu, että osa heimolaisista yrittää nyt heitellä koukkuja kairaan, jotta niihin eredyttäis tarttumaan ja huuto alkais.. Ainakin minä ajattelin, että antaapa poikien huutaa.

Minulle itseasiassa on aivan se ja sama, vaikka tuolla 09 pohjattomilla puutereilla joku väittäis ajaneensa vaikka telattomalla Safarilla.. Se, uskonko minä noiden 345-OMG -vehkeiden kulkuun ihan niin sumeasti, onkin jo toinen juttu. Varmasti niilläkin pääsee, kun on tarpeeksi ouppenmodia tankissa ja kypärän sisällä, mutta voipa olla, että ihan pidemmille puuterinhalkomisreissuille en moisilla peleillä siltikään lähtisi, varsinkaan, jos vaihtoehtona olisi vaikkapa Commanderi tai ST..

Tämä kairassa kulkeminen näyttää kieltämättä olevan herkkää touhua.. Enkä ainakaan minä osaa sanoa, johtuuko se "herkkyys" siitä, että pelätään olevan epävarmoja sen oman kaluston suhteen.. vaiko ajotaitojen?

Ja kyllähän se on nähtävillä, että näihin keskusteluihin osallistuu jos jonkinlaista kelkkailijaa. Riemastuttava oli huomata, että näihin viimeisimpiin keskusteluihin on ottanut osaa ainakin minulle entuudestaan tuntemattomia kirjoittajia. Niin sitä pitää. Ei muuta ku sekaan vaan. Kannattaa ihan huolella lukea näitä kirjoituksia läpi. Mukana on osaavia ja taitavia kelkkailijoita, joiden vinkeistä ja kirjoitelmista kannattaa koittaa poimia myös niitä asiapitoisia juttuja.. Valitettavasti mukana näyttää keikkuvan jokunen provokin, mutta ne on aika helppo tunnistaa.

Ja ainakin niille, jotka haluavat saada tästä topikista sitä kelkkailun filosofiaa irti, kannattaa suodattaa lukemaansa.. ja paljon.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

uskon ja uskon, veikkaan, luulen , tiedän. Mikä ei kuulu joukkoon? :


Oltiimpa tuossa kerran ihan safarilla, missä mukana puksutti 59 yeti. Lopputuloksen voi sitten jokainen uskoa, luulla tai veikkailla. Muutamat meistä tietää miten siinä kävi

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No tämä nyt taas on sellainen sopivan Hemmomainen, erittäin rakentava kommentti.. Kyllä minäkin olen kuullut noita "tarina on tosi ja kertoja elää" tyyppisiä juttuja. Ei siinä mitään. :

Mutta kuten olet huomannut (pakkohan sinun on ollut huomata), kuinka monipuolisesti ajattelevaa sakkia me leveämattoisilla laitteilla ajelevat olemme, niin yritä päästä vaikka puoleenkaan siitä.. Sinä voi tosin olla yrittämistä ja tekemistä, mutta kannattaa yrittää. Tämä avarakatseisuus on nimittäin ihan mukavaa hommaa

Ja annappa ku arvaan: Jokainen yli 307 mattoinen ouppenmodi näytti tuolle ylipainavalle possulle närhen munat

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No tämä tapaus on ihan tosi, oli kuinka "hemmomainen" hyvänsä. Elä nyt loukkaannu ja kuvittele tämän olevan joku henkilökohtainen sota sinua vastaan, jos faktojakin joku esittää. Mukana oli myös niitä sinun mielestä uskomattoman tarinan 345 open modeja joilla turruuteltiin samat jäljet vähän kovemmalla vauhdilla mitä noilla pitkillä summiteilla ja rmk polleilla.

59yeti jäi tasamaalle odotteleen kevättä, tämä piti todeta jokaisen erikseen etteikö sillä tosiaan mukana pääse.

Lumitilanne oli tämmönen.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Älä nyt Hemppa kisko herneitä nenuun, jos minä en usko näitä sinun kirjoittelemiasi kokemuksia ihan nielemättä.. Nuo kuvat ei minulle isosti kerro.. Joka talvi tulee työpaikan möhköjä usutettua juurikin tuonnäköiseen kairaan ja tuo uponneen kelkan kuvakaan ei mulle kamalasti kerro.. Itseasiassa ihan vähän näyttää siltä, ettei tuo lumi nyt ihan uskomatonta ryyniä tai pölyä ole ollut.. Sehän on palloutunutkin, joten onhan tuossa lumessa täytynyt jonkunlaista kantoa olla.. Ei tosin tuon kelkan kohdalla, kun on noinkin syvälle porautunut.

Minut voi olla valokuvin hieman vaikea koittaa vakuuttaa.. Eikä se ole sinun vikasi. Valokuva ei vain kerro mitään muuta, kuin sen tilanteen, josta se kuva on otettu. Ei kerro sitä, millaista se lumi oli, ei kerro sitä, miten niitä kelkkoja ajettiin, eikä oikeastaan mitään muutakaan.. Voithan sitä toki huviksesi tuupata kuvia tuosta uponneesta 59stä, niin voidaan oikein porukalla hämmästellä, kuinka paska se oli. Ja niitä kuvia minä muuten voisin ihan mielelläni katsellakin. Eli kaiva vaan arkistoja ja laita jakoon.

Sinänsä, miksi se kuva piti tuollaisesta pollesta laittaa, kun leveämattoisen huonoudesta oli kyse? Oliko tuossa leveä matto?

Ja pakittamallako tuo kelkka on tuohon ajettu? Se kuitenkin näyttäisi olevan ainakin kertaalleen ajetulla jäljellä.. Ja lumi on jotenkin oudosti kasautunut ohjaamon ympärille, ikään kuin kelkkaa todellakin olisi joko peruutettu tai sitten se on ihan ehdointahdoin kaivettu noille sijoillen. Se ei tosin selitä sitä, miksi takarunko on kairautunut lumen sisään..
:

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Kukkaa ei usko kettää niin vittuux sitä täälä jauhettaa? ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Niinpä.
En tosin ihmettelis vaikka huutelisivat noita hulluuksiaan ihan tosissaankin. (Vaikka, jokainen hullutus tässä ketjussa on alas ampumisen jälkeen kuitattu koukuksi. Onhan se sekin tapa tingata..)

Enpä ois jaksanu/osannu paremmin sanoa. Mennee kuka mennee ja millä mennee. On kuitenkin sanottava että aika vähän niitä perässä ajajia on tuolla metsäseikkailuissa näkynyt, ja silloin kun pätkiä, puolipitkiä ja vuoriporaksi luokiteltavia nykyvehkeitä on mukana ollut, on reitit pitänyt sovittaa niiden mukaan. Ja ettei kukaan pääse tarttumaan, niin on siis vältelty nimenomaan niitä ahtaita metsäreittejä. Niin isoja mäkiä täällä ei ole että niitä tarvitsisi monellakaan kapineella vältellä.

Uusien osallistujien kannattaisi kuitenkin ennen ensimmäisen tulikiven katkuisen viestin lähetystä tutustua tähän tinkaan lukemalla ainakin ensimmäiset 30 sivua tästä ketjusta.