Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> http://www.polaris.fi/varusteet-ja-tarvikkeet/moottorikelkat/voyager-2-up-touring-kit Tuosta halvempi kitti
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> hullun lyhyet välit nii muuttuu palion.... sitten rupiaaki matto ruplattaan kun ei piä vetopyörät
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mikä vari näissä assaulteissa on? team tss04? ja mitkä välit näissä on vakiona?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Tööttäsin koko topikin läpi, mutta jäi epäselväks, oliko pelkällä kakkos varin jousen vaihtaneilla, positiivista sanottavaa siitä. Vähän saisi olla herkempi kierrosten suhteen kelkka. Eikä viittis ruveta kytkintä purkamaan ja puntteja muuttelemaan. Kierroksia en haluis taas nostaa överisti, kestävyyden kustannuksella. Sunnittelin 140-240 jousta
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Kyllä niistä positiivisia kokemuksia on. mm ummessa puutuminen saatiin poistettua ja kulkuja ummelle lisää. Paha tosin sanoa korjaantuuko yksistään jousella, mutta hyvä lähtökohta se on.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Mulla on vaihdettu pelkästään kakkosen jousi tiukempaan. Samoin Vuobmalla. Vetää ihan eri tavalla kun vakiona. Suosittelen ensiks vaihtamaan sen jousen ja jos ei miellytä niin haet hienosäädöt sit vielä kohilleen. Enää en muista mikä jousi on itellä kiinni, muistaako Vuobma?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> No nyt kun kysyt, niin en muista Mutta jotenkin tuo 140/240 kuulostaa tutulta.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mites se on saako -12 mallin sb:hen läpivetäviä vakio vetarille? svh.fi verkkokaupassa näyttäs olevan tarjolla polariksen putkiakselille 2.52 ja 2.86 ja 3.00 jaolle eli ovatko nuo passelit tuohon kelkkaan?? ja sit kysyn mielipiteitä kokemuksia kumman maton laittas alle (ajot fifty/fifty umpinen/ reitti). joko camoplast challenger 365*38*51 vai camoplast oe comp 371*38*54?? hinta puoltas ton leegopalikan puoleen mut onkos se hyvä niin en tiiä.. challengerista kuullu/lukenu pelkkää hyvää..
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Motormanilla näytti olevan kaupan switsu assaultin uusi vakiomatto hintaan kussataa jotain. Tiedä sitten onko halpa vai ei, ihan vinkkinä vaan. Kuulu uudesta pois olevan.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mikähän mahtais olla vikana kun oma swisu ei taho pysyä käynnissä kun starttaa kylmällä kelillä? auttaskohan tulpanvaihto? ???
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Epäilen että vika ei ole tulpissa. Ensin tulisi mieleen Map-anturi, vessi jumissa jne. Onko tankissa viimevuoden bensat vielä? Jos on, niin ensin vaihtaisin ne kokonaan. Tuntuupi tuo nykybensa menevän alle vuodessa huonommaksi ja ei syty enää niin herkäsi. Palaako vikavalo?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Tuohon hintaan alkaa saada jo tuon challengerin ja se on sitten ihan eri luokan matto verrattuna tuohon vakioon. Itse en ainakaan löydä mitään, missä toi vakio olisi parempi. Tai no lyö se sutia sillä paljoon enemmän ;D
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Paljonko -14 mallin pitäs öljyä imassa? Reilu 200km nyt mittarissa ja ei kovinkaan paljoa ole öljyn pinta tippunu, varmaan vajaa vartti tankki menny.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Sama tuntuu tahti olevan 800 indyssäkin, taitaapi normaalia olla.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> ehkä kannattaa laskea että paljonko menee öljyä suhteessa pensaan niin ei tahallaan riko kamppeita. oma rmk syö 2,5%
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Itellä tuntui syövän aika vähän, joten mainitsin asiasta ekassa huollossa. Ja olihan siellä öljyn syöttö liian vähäistä. Onneksi tajus jo heti alussa.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> minkäslaisia ohjainrautoja ootte käyttäneet näissä itellä rupeaa olemaan orkkikset ihan loppu ja ehän nuissa ole kuin pikkupätkät kovapalaa muutenkaa :-\
