Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Itelläkin on seuraavan kelkan vaihdon kohdalla punnittava varmaan xm freeriden ja dokkerin välillä, niin mielellään testais, että onko se linkkualustan ero perinteiseen kuinka merkittävä ja jos on niin tuoko enempi hyötyä ku haittaa sekalaiseen rossaukseen reittien sivussa. Totta se amerikan serkkujen ahistinsarja sopii sinne dokkerinkin kuomujen alle....?
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Vertailkaa ja AJAKAA hyvät ihmiset niillä vehkeillä ennen ku ostatta niitä. ( en meinaa Jäpälää ) Ainahan se ei tietty ole mahollista, mutta jos mahollista niin kokeilkaa, ei ne specsit aina kerro kuin ne vehkeet istuu lapaseen. Ja saattahaan sitä omaansa pittää maailman parhaana ku ei paremmasta tiiä. Ja ei, tämä ei ole provo.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Tuo on totta, mutta toisaalta, päivänkään koeajo ei kerro totuutta jos laite on jonkun muun mielen mukaan säädetty. Mutta toki, saa siitä vähän kuvaa millainen laite voisi olla. Siksipä se oma monesti tuntuu niin hyvältä, kun on vuoden hieronu mieleisekseen.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Offtopic: Niin se on vähän huono lähtökohta lähteä muita malleja haukkumaan jos niistä ei mitään ajokokemuksia ole. Kokkeilla se pittää. Ite arvelen että oli se katin, bompan tai pollen huippukampe niin kaikki ne on hyviä vehkeitä. Se on sitte omista mieltymyksistä ja tottumuksista enempi kiinni mistä tykkää. Ite en ole ruukannu olla minkään moottorivehkeitten suhteen kovin merkkiuskovainen, vaikka toinen ski-doo jo alla onki. Aivan hyvin voi seuraava pärisytin olla sitte vaikka se polaris tai katti (Yamahaa en huoli ainakaan nykytarjonnalla ).
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Pohdin tuolla päiväkirjapuolella jo asiaa, mutta laitetaas tänneki että ei täyty päiväkirja turhilla höpinöillä. Eli Jäi leikit sitte lopulta tännään vähemmälle ku kelkasta hävis toinen sylinteri yhtäkkiä pelistä. Yhessä kohtaa löin kaasun pohjaan ja kiersi vain joku 6800 ja ku löysäsin kaasun niin sammu. Lähti vielä käyntiin mutta kävi vain yhellä pytyllä. Noh, hinattiin lintta mäjeltä alas reitin varteen ja siellä sitte kokeilin että jos ois tullu ihmeparantuminen - ja niinhän se oli. Ihan normaalisti taas kävi ja kukku. Noh, päristelin sitte reittiä myöten kotia ja ei siinä mitään normaalista poikkeavaa ollu, kiersi aivan normaalisti jne. Mikähän arvon raadin mielestä vois olla tommosen "kohtauksen" taustalla? Eli löytyhän sitä jo vähän moitittavaa tästäki pelistä.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Kotikonstein voisit tarkistaa onko ruiskuihin tulevat johtoliittimet perillä asti.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Tännään pääsi vähä täällä kotiseudulla Oulussakin ajeleen. Muuten oli ihan hyvä ajella mutta jos patikossa ajoi hiljaa nosti nopeasti lämpöjä, mutta ku nosti taas vauhtia niin lämmöt palautuivat normaaliin (neljään pykälään). Tietääkö kukaan että alkaako erikseen vielä jokin valo palamaan jos lämmöt nousevat aivan älyttömästi? Lämpöjen nousu varmaan johtui siitä, kun lumi oli märkää nii sitä ei hiljaisessa vauhdissa juurikaan lennä tunneliin, mutta sittenku ajoi kovempaan nii sitte jäähdytys toimi ja tietysti kun lämpötila oli +1,5 nii luultavasti konekin käy sen takia kuumempana ja tarvisi enemmän jäähdytystä.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Pittääpä tsekata onko ne liittimet asiallisesti kiinni. Kattellaan miten se jatkossa pelaa. Jos uuelleen tekee saman homman niin sitte pittää ottaa tarkempaan syyniin.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Syttyy punainen kuumemittarin kuva ja taitaa näyttöön tulla vielä varoitus teksti.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Oliko semmonen ajotilanne että ei ollu kova vauhti kelkalla, mutta mattolla ehkä enemmänki?
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Itellä teki saman rinteessä. Oli bensa vähissä ja alaspäin ku sai keulan niin lähti käyntiin ja kävi ongelmitta. Oliko sulla bensa vähissä?
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Niin en aivan varma ole että paljonko sitä bensaa oli. Ehkäpä se oli jo alle puolen tankin päässy niin voihan se bensan vähyyttä tietenki olla. Se ilmeni juurikin niin että oli keula aika paljon ylöspäin ku kuovitin yhen kurun pohjalla sen kiinni. Missä kohtaa tankkia näissä on se putken pää?
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => luulis et siellä on edessä ja takana jonku näköset kelluvat pallerot, tiiä häntä. Mulla oli kyllä jyrkässä rinteessä ja vielä meleko kyjellään kelkka, niin siinä pääs imasee vähän ilmoja. valo palo siellä rinteessä ollessa, tasamaalla kolme pykälää.
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Kellään tietoa että mimmonen homma on vaihtaa etujäähytin? Pääseekö tunnelin kautta vaihtamaan ku vetoakselin irroittaa?
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Joka tapauksessa joudut nostaan moottorin että saa sen etukennon vesiletkun irti
Vs: Ski-Doo Freeride XM 2014 => Mitä tähän keksisi lääkkeeksi, kun kovalla jälellä lyö hanat auki nii koko ajan kiertelee siellä 8100-8400 rpm hujakoilla. Välillä kiertää jopa sinne 8500 rpm ja sitte pätkäsee. Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia?
