Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ilimeisesti viisainta jättää tuo 648 varalle. Onkohan Oulussa lukitteitten myyjiä esim IKH? Etralta hain ton ja ei ollu muuta nuissa pikkupulloissa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kehtas vähä googletella niin alako löytyä. näytti ikh myyvän ainaki tuota 2701:stä. Sillä kai se o lähettävä kokeileen. Jos ei pysy niin sitte 648 kehiin. Kiitos vinkeistä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Voin kertoo että pysyy 2701 lukitteella, erikoisluja kun on.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mikä niissä on oikein ropleemana etteivät kiinni pysy? Eivät kestä kiriä tarpeeksi vai mikä?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Siis nuo alkuperäiset alumiinniset ei pysyneet ainakaa mulla, joten vaihatin ne nuihin isoihin f6 muttereihin. JA neki on lähteny hieman pyörimään. Saapi välillä kiristellä. n. 50 km ajon jälkeen olen kirraillu. Jahka ku saan ton 243 laiteltua niin kattoo jos ei pysy silläkää nin sitte laitetaa tota 2701 stä. Sitte onki jo keinot lopussa jos ei auta ja sen jälkeen alakaa muut asiat mielessä ton vehkeen kans.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tahtoo maalatuissa liukurungoissa olla puttien pysyminen ilman liimaa aika epävarmaa. Kannattaa käyttää kaikki muutkin pultit irti ja laittaa liimat väliin. Tehtaan jäljiltä saattaa olla osassa liima osassa ei. Keskivahva lukite riittää pitämään ne kiinni. Myös iskarin pultteihin kannattaa liima laittaa vaikka ne nylokkeja onkin.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Laittakaa joku kuva siitä akselin mutterista, joka ei pysy kiinni.. El Maco
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Taitaa olla samanlaine mutteri, ku sullaki.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Siksipä ihmettelenkin, miksei se pysy kiinni.. toki, omasta laitteest niin vähän kokemusta että eihän sitä tiedä vaikkei se kestäis tuossakaan.. tosin, ei mulla sen mutterin kanssa oo ollu murheita ennenkään. El Maco
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pitää ottaa kuvat siitä pultista viikonlopun aikana ja opetella laittamaan tänne niitä kuvia.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Parhaiten on pysynyt , olipa kyseessä teräs tai alumiini mutterit taka-akselilla kun käyttää irti ja kiristää akselin lyhyemmällä kierteellä olevan pään mutterin pohjaan asti liimaksi 2701 tai joku "iäksi" -liima, sen jälkeen akseli paikoilleen ja lukitteeksi toiseen päähän 242 tai 243 , momenttia täytyy vääntää reilusti, toki alkuperäisellä avaimella lähes mahdoton saada.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pitääpä tehä noin. Vaa luulen että mie romahan nyt justiisa.. noihin pulttiloihi.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tässäpä ois kuva tuosta ongelmasta. Ympärillä näkyy heikosti nuo tussin jälet jotka kertoo että on ollut liikettä jonku verran. En tehny vielä lukiteremppaa. Kävin kokeileen eilen 150 km ajoa ja yllättäen vielä pysyvät paikallaa. OSasyynä varmaan pehmeetä uutta lunta, vaikka kylläkin patikkoa oli ihan mukavasti. Oisko jo asettunu? http://aijaa.com/ng3pEK
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei muuta kuin teettää tuohon vastaavan mutta lujemman akselin mistä puuttuu tuo ulkokierre kokonaan. Akselin päihin 10 tai 12 mm kierteet ja alumeeti holkit joita vasten pultti painaa paksun aluslevyn kautta. Ite se on tehtävä
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tekisköhä sumekon poijjaat mulle sen akselin. ;D Mutta joo tosiaan hyvä idea. Jos ei sumekon pojat tee niin ite alettava sorvaamaan. Ei vaa jos on tietoa Oulun lähialueella pajoja jotka tekee niin saapi mainita.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tee tuohon mutterin alle prikka suht ohuesta pellistä. Semmonen, jossa on pikku pokkaukset, jotka menee liukurungon uraan ja estää prikkaa pyörimästä. Ja toinen pää vaan sillä tiukalla lukitteella. Luultavimmin tuo prikka ja napakka tiukkaus niin kestää kiinni. Omassani on vielä alumutterit pysyny kiinni, joskin kiristin oikein tunteella. Ostin hylsyn, jossa ulkohalkaisija 33mm, hitsasin siihen 3kpl 8mm kovapulttia, joista hioin kyljistä kierteet pois, niin tuli tiukka avain alumutteriin. Ja saa tiukkaan. El Maco
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Miten musta on alkanu tuntumaa, et tuo pätee kelkkailussa kaikkeen. Iha sama, mikä merkki tai oliko takuukampe tai ei. Ainakin, jos laitteilla ajetaan.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) miksi että poraa reikää tuohon laippaan ja pane pientä sokkaa siihen : , ainakin crossissa pysyy hepposemmatkin konstit
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) IKH tuo maahan nord-lockkia http://www.ikh.fi/Kiinnitystarvikkeet_heloitus/Nord-Lock Tuo on idiottivarma lukitus nuota käyttää harrikkaharrastajat eikä pultit irtoile. Kallis tuo on mutta sitte ku muu ei enää auta niin todella hyvä ratkaisu. Ei välttämättä löydy joka ikh liikkeestä hyllystä mutta tilaamalla ainakin saa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nord-lock aluslevyjä saa monesta muustakin paikasta kuin IKHn putiikeista. Noille on monta maahantuojaa ja likimain kaikki kiinnitystarvikketa myyvät myy noita.
