Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Taitaa olla enempi ominaisuus ku vika tuo bensamittari. Itellä ja kaikilla ketä jututtanu aiheesta niin samanlaisia kaikki. Parempi arpoa trippimittarista paljonko tankissa vois olla evästä jälellä. Kaiken paras mittari ois semmonen niinku evossa oli, eli läpinäkyvä rantu tankissa ja siihen ku veti tussilla 10 litran välein viivan niin Tiesi mitä tankissa oli.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. No "repiihän" se, mutta kun ajaa eka Pollella ja sit hyppää näitten Brp:n tuotoksien puikkoihin, niin tuntuuhan nää ettei "revi ollenkaan". Kyllä Pollessa kaasun vastaavuus on ihan toista mitä näillä. Se nyt on vaan karu totuus.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Nyt oli merkkihuollosta saatavilla päivitysosat katteiden yläkiinnikkeeseen. Antoivat matkaan runkonumeroa vastaan niin ei tarvi huoltoon asti niitä ootella. Oli kyllä aika hightech muoviläpykät ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Onks noihin katteiden kiinnityksiin tullu mitään päivitystä -15 malleihin? Onko siis samanlaiset ku -14 malleissa.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Ihan kun vain laittaa rikat yläkiinnikkeen rungon alle, niin alkaa toimiin.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Ajaa varmasti saman asian. Ihan vaan semmoset muovilätkät ne päivitysosatkin on.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Onko se yläkiinnikkeen päivitysosa kuvassa numeroilla 50 ja 55? Mietin vaan kun 2014 mallisen räjäytyskuvassa ei nuita osia ole. tulee ilmeisesti käpälän ja lukkorungon väliin ettei käpälä pääse painumaan sisäänpäin kun kuomua yrittää sulkea?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Minkä tuosta nyt selvää saa niin ei taida olla kumpikaan. Täytyypi perehtyä kun pääsee osien kans kelkan luo.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Kyllä moottoreissa/voimansiirroissa luonne-erot on jokka huomaa helposti ku ajaa molemmilla. Polle huomattavasti räväkämpi ja e-tekki sellanen yllätyksettömän olonen. Mutta ajakaapa yhtäaikaa ja vertailkaa rintarinnan. Onki vallan mielenkiintosia mittaustuloksia ku on "räväkkä" ja tasanen veto vastakkain. Kuussatkuissa tuntu vääntö vievän räväkkyydestä riippumatta.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Se ei tosiaan välttämättä kiihtyvyyttä kerro miltä se tuntuu... Joskus kokeiltiin kiihdytystä ex 800cc catti joka tuntui repivältä ja äkäiseltä vs. 600cc etecci lyne. Voin sanoa että kovalla yllätyin enkä lainkaan positiivisesti...
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Juu,ei oo uskon asioita nuo kiihtyvyydetkään. Niitä mitattuja tuloksia voi lukea vaikka alan lehdistä.. Taitaa kuitenkin olla vielä eroa iso ja pikkulohkon välillä.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Vetomiehet voi nauraa tälle mutta 400km kokemuksella väittäisin että iskarien vakiosetuppi on hyvinkin toimiva reilumpaankin paukutukseen. Pikkasen kun klikkereitä kiri niin aika huoletta voi työntää vaikka kuinka pattia olis. Kilsojen myötä konekkin herkistyny reilusti ja helppo keventää tarvittaessa keulaa. Tuntuu että tuolla nelinelosella keulii liikaakin ja hitaissa mutkissa vähän komura. Jalkakoukut tuntu olevan pakkohankinta näihin. Hyvin on pulkka rokannu ainakin tähän asti.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Minä oon samaa mieltä että ei se vakiosimmi nyt niin mitään tekemätön ole mitä prot sanoo ;D Potentiaali riittää kyllä valtaosalle ajajista kun vähän kehtaa säätää. Itsellä nyt simmattu niin onhan se toki parempi, löytyy herkkyyttä mutta kantaa silti kunnolla :-* Edit. Saako jostain kelkasta vakio simmillä paremman patikkoon? Jos saa niin mistä? Ainakaan mzx xrs ei saa ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. 14 xrs toimii vakiona todella hyvin on aivan eri maata kuin vanhemmat ja toi lynxin pitkä 44 matto 8satkus pitää liika reittiajos, 38 on mun mielestä parempi reitille käänty paljo paremmin
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. No viime talvena juuri oli 14xrs ja tuo minun 14re. Ei kyllä ainakaan minun makuun ollu se skooda, toki nämähän on osittain maku asioitakin... Siis ei se skiidokaan surkee ollu mutta kyllä lyne paljo paremmalta tuntu kunnon patikossa.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Viime vloppuna reilut 300km sisäänajoa Rukalla 600 Lynxillä. Alla oli jo vanhat Powderit orkkis raudoilla,tuntu ettei oikein kääntyny kunnolla. Ekana iltana vakio klikkerisäädöillä sain etupukin pohjaamaan,monestikkin. Seuraavalle päivälle pientä säätöö,niin johan tuli parempi. Kyllä tolla vakio alustalla aika hyvin kärsii vetää kun vain säätelee,mutta uudet simmit tulossa. Ja Totaltekin racingit Bladien kanssa. Matto ja yläratas vaihtu kans sisäänajohuollossa,kohta pääsis niitä testailee. Jalkakoukut ehdottomat,niinkun kaikissa REX-koppasissa. Katteet pysy hyvin kiinni ja tankki ja penkki varmistettu,eivät ala liikkumaan. Kaiken kaikkiaan mieluisa kampe -12 jäljiltä,paremmat tuulisuojat ja led-lisävalo tosi hyvä! Eikä ainakaan vielä löytynyt löysän paikkoja alustasta. Paremmat testit jatkuu uutenavuotena Levillä.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Nyt on kyllä pakko kehua tätä laitosta (RE 800 RS kit) ihan mahtava kelkka, noin jo vakionakin, vähän keulan klikkereitä vääntelin ja nyt passaa meikäläiselle. Mitä nyt penkki lensi lepikkoon kakskertaa ekan 10km matkalla, mutta vääntelin sitä muovi klitorista niin alko pysymään perseen alla. Ainoa miinus on tuo bensanmittari, näyttää tyhjää jo puolesta tankista, sama homma oli kyllä viimevuotisella (BD 800 RE) Sisäänajo jatkuu huomenna, nyt 340km ja näyttää että 40prosenttia jäljellä.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Joo, hyvä kampes jo vakiokuosissaan. Ihmeen paljon sulla noita prosentteja jäljellä. Omalla ajettu 410km ja näyttäis että 5% jäljellä sisäänajoa.
