Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pitääpä käydä tallilla mittaamassa ne assaultin iskarit. Totta se on sitten hyvä kun lyhentää ne siihen 42.5 cm pitkiksi.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Olisi muutama kysymys: Mistä johdoista\liittimistä otetaan virta 12V pistokkeeseen? Paljonko suksille säädetään haritusta ja mistä kohdista mitattuna? Mikä on oikea camper-kulma (yläpallonivel on ollut irti ja säädöt vähän hukassa)? Kelkka pro-rmk 2013
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Miten mulla taas semmonen muistikuva että 39" keulalle ois 44cm iskarit passelit ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Muistaakseni vanhemmissa pro rmk:ssa on sen n.44cm pitkät kepit ja se pelaa hyvin myös zbroz 39" keulankanssa. Sitten kun tuli ne liimatut alatukivarret niin vakiokeppi lyheni 42,7:aan. Liekkö korvakko hieman korkeammalla siinä. 45,7cm on muistaakseni assaultin iskari. Siitä ei holkittamalla tule oikein hyvä jos tekee 42,7cm, jää isku vähän öyhyenlaiseksi.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> No olisko se lyhennys parempi sitte 1.5-2cm välillä? Vai toimisko tuo jos laittas vaan löysemmän jousen? Kannattako niihin Pron tukivarsiin laittaa ne pultit siihen kohalle missä se liimaus on? Siis porata reikä ja laittaa pultti ja mutteri. esim 6mm tai 8mm.
Karvalakki model tukivarsilla olevat on tuolla 44cm iskarilla ja liimatulla varrella olevat prot tuo lyhyempi keppi. Ja Zeizei86 kannattaa ehottomasti liimattuihin laittaa joko niitit tahi 6mm pultit.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nappaat mittarin irti, siinä johtosolmussa on ainakin yksi pistoke vapaana. Normi abikoilla laitoin itse, pelittää. Saa siihen sopivalla liittimellä olevaakin, en vain viitsinyt ostaa
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mikä se on hyvä venttikitti kytkimen puolelle näihin, vai tarviiko nämä semmosia? Luulis että ei tuo haitaksi ainakaan ole. Frogskinejähän tuntuu saavan ihan suomikaupoistaki, onko se liima niissä semmonen että pyssyy? Edit. Niin ja mikä se nyt on sopiva välitys nordikkiin vakiomatolla? 18 ylös ja 44 alas? Menneekö samalla ketjulla ku vakiohampit?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Pysyy ne paikoillaan, vaan on ne aika herkät meneen rikki siinä sivuposkessa, jos vähän innostuu risukossa vieraileen...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> 18/44 välitys on toimiva ja menee vakioketjulla. Laiva YV jos tarvit, mulla on ylimääräisenä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kiitoksia tiedosta. Kerkesin jo asentaa eri paikkaan. Kytkimen viereesä oli johtonippu ja yksi liitin dc-tarralla, niin kytkin sinne ja toimii.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla 39" zbroz Assaultissa 43,5cm...44cm iskareilla mennee jo lukkoon ulosjoustossa. Simmitetty reilusti tiukemmaksi puristusvaimennusta ja toimii hyvin.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ajoin itsekin aikanaan holkitetuilla assaultin iskareilla alkuun. Olisin omista ottanut neulat pois vielä, mutta päivittelin foxit alle 43,5cm mitassa. Keulana assaultissa juurikin tuo 39" zbroz.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oisko jollakulla rmk hihnapyörän pultin jengoja kertoa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joku postas pari sivua aiemmin että jenga ois 1,25
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> slp stage2 kit, onko kokemuksia ja kannattaako?? ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla on slp kitti nurkissa jouten jos tarvetta..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Jos minulta kysytään niin aivan joutavia ovat koko venttikitit. Ne on umpisella aina tukossa tai rikki ja sitten lumi pääsee sisään. Ja reitillähän niitä ei niinkään tarvi. Edellisessä kelkassa oli venttejä joka puolella ja kun sitten vaihoin uuet kuomut ilman venttejä niin en kyllä huomannut missään lämmöissä tai remminkestossa mitään eroa. Äänet ja räminät vain hiljeni ehjillä kuomuilla :.. Nyt on menty pari vuotta ilman ja hyvin pelaa
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tösös. Vm.14 800 pro rmk 155 pitkä. Olen laittamassa yhtä piikkiä pienemmät vetopyörät. Eli riittääkö vakio mittaisella matolla kiristysvarat säädöissä? Ja kuinka telan väsymisen myötä, riittääkö kiristys varat? Voimalinja vinkkejä myös kaivattais. Eli kelkka täysin vakio, vetopyörät vain muuttuu piikkiä pienemmäksi, laskennallinen huippu asettuu n.130kmh kohalle.
