Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tämä on proriden topicci ettei kyllä tietoa miten axyksessä. Ite tänää alotin vahvikkeiden ruuvauksen ja ainaki äkkiseltä toinen rullapari jää tässä vanhemmassa pois.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei saanu sks:n rulliakaan kiini vahvikkeiden kanssa, paljon sirommat oli axyksen vahvikkeet mitä proriden
Vs: Polaris http://hannutuisku.kuvat.fi/kuvat/PoK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Itellä ei ainakaan mitään onkelmaa rullien asennuksessa -13 RMK:ssa.. 10mm pitemmät pultit ja liukurunkojen sisäpuolelle tuleviin pyöriin kuusmolopultit ulkopuolelta. Viimetalvena vaihtelin challenger exteme 3 kassahihnan paikoilleen, laitetaampa muuan kuva operaatiosta kun kuvat on aina kivoja. Avidin rullat tuli TracksUSA:lta.. Näistä sen verran negatiivista että semmosella sopivalla kelillä ku on hötylumi ja menee plussalle niin tekee tekovitun ja pakkaa lunta tuohon rullan ympärille, alkaa matto hyppiin yli/vastaan tunneliin ja saattaa se kohtuu kiriälläki kävästä.. Kirveellä sai mäikätä pyöriä puhtaaksi jäästä pariin kertaan mutta näitä kelejä sattu vain yhelle reissulle. Ja asennuksen jälkeen luonnollisesti oikasu, onpahan muuten aika viturallaan nuo akselit jo tehtaalta lähtiessä Ketjukopastahan pitää nuilla pikkupyörylöillä sipasta siivu pois ettei vastaile matto.. Mattokauppiaalle tuli virheellisesti 162 matto vaikka piti tulla 155 niin ei se auttanu ku tekassa resuista yammun liukurungoista pikku jatkokäikäleet niin pääsi siitä ropleemasta 8) Keulan kaventelin samassa rytäkässä 33" ja vaihtelin alavarsien ajamalla mutkistuneet takaputket happoseen niin eipä ole enään tyhyjää notkistellu.. Melekonen kaseikkojen pendoliino siitä tuli.. Yllättävänki ilosesti jaksaa 600 viiä vakio välityksillä kun vetopyörät pienen sentin verran..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tuo 165 perkule ;D Piti Riksulla kattoa vissiin seittämän kertaa "mikä hiton 165", mikä kuiten mulla on menny jossaki vaiheessa ohitte
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Vahvikkeiden ruuvaajat: Tarvit 12kpl kuusiokolokannalla M8 x 25mm pultteja. Näille mutterit. Ite käytin laippalukkomuttereita, menee prikan kans normi nylockin. Kiristäjiin pitää laittaa normi nylocit. 2kpl M10 x 25mm + mutterit Telapyöriä ite laitoin vain yhden parin johtuen lisäsäiliöistä. Telapyöräparille; 2kpl M8 x 90mm pultti normikannalla + mutteri 2kpl M8 x 35mm
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> -12vm poltti muutamat kynttilät kylmänä. -14vm poltti yhden ajossa ja -15model ei pimentäny yhtään kynttilää
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> -14 vuotisesta kaks kertaa pimenny 2000km aikana
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> -14 800 pätkällä ajoin jotain 2500km samoilla kynttilöillä.
Vs: Polaris http://hannutuisku.kuvat.fi/kuvat/PoK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> http://www.avid-products.com/eshopprod_cat_9010-109899_prodtree_f2-014211_product_1726183.__Polaris_quotampquotpitchwithChaincase.htm <--- parit s-postit robbien kansa vaiheltu ja tuommoset sieltä lähtee tulemaan kahtee nortikkiin Tuossa puljussa palvelu pelaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Olen laittamassa -15 mallin RMK assultiin tapponarua, konehuoneen puolelta kuulemma löytyy valmiiksi liitin ko katkaisijalle? Onko tuo liitin joku niistä vapaista, jotka ovat varien päällä olevassa pussukassa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tangon juuressa muovien alla musta liitin ja olisko ollut ruskea väri johdossa
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> joo yläkuomu pois ja siittä pussukasta liitin auki. Sieltä löytyy yks liitin mihin pollen oma katkasija menee naks. Ei sieltä vartsusuojan pussista siis.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Olisko osto - sekä myyntipalstasta apua? http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=113963.0
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Asiasta on varmana keskusteltu täällä aikaisemmin mutten löydä/osaa etsiä niitä. Eli Polaris rmk 800 assaultti 2013 jo parina päivänä ajettu n.20km ja loppumatkasta alkanut pätkimään alakierroksilla. Tänään vaihdettu uudet tulpat ja tankissa reilusti tuoretta bensaa. Jos joku osaisi sanoa mikä mättää niin kiittelen kovasti.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Vilkautteleeko mittarissa moottorin merkkivaloa? Ilmeneekö pätkimistä kääntäessä? Voisko syyllinen olla kaasun mikrokytkin? Sen poistamiseen löytyy ohjeet jostaki tästä topikista!
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> 54 newtonia jos on sama kuin rmk assaultissa ja samalla tulee kiinni yläratas
