Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Joo niinpä onkin eri väriä iskarit, likkö nuokaan sitten vakiosäädöllä mutta niin ne kisamaurit tuumailee että hyvän siitä saa
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Vakiona aika kova xc,simmaamalla saa toimivan,ja vakio sukset onnettomat,niiku aika useassa katissa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onko normaali ominaisuus 8000, että jää toisinaan kierrokset ylös kovemman ajon jälkeen? Käynnistyksen yhteydessä paukauttaa putkessa lähes aina ja kylmänä -20 saa nykiä sen 5-10 kertaa, että lähtee käyntiin.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mahtanu jotain cateissa muuttua aikojen saatossa jos tuo normaalia olis. Joskus noi ruiskut lojautti putkessa kun kuumana käynnisti vaikka tankkauksen jälkeen. Kierrokset pitäis tippua ja pitäisi sen käynnistyäkkin viimeistään kolmannella. Ettei sulla oo imuvuotoa jostain hassusta syystä.. Eikö nuo kaikki oireet sovi hieman laihaan seokseen. nih..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ainakaan mulla ei tee tommoista. Lämpimänä hieman rikkaalla pyrkii olemaan käynnistyksen jälkeen muutaman sekunnin.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tää on enemmänkin omakin kokemus catin ruiskukoneista, joskus kuumana tarttee ihan kevyesti kaasua ja lähtee paremmin käyntiin.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Miten näissä kestää tulpat ja onko lämmityskäytöllä mitää merkitystä? Innostuin vaihtaa tulppia ja oliki pieni yllätys et ois tarvinu olla neljä tulppaa Miksi? Vai senkö takia ettei tuolla maastossa tarvii kynttilöitä vaihtaa ku vaatii aikapaljo purkamista...?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) BR9EAY taitaa olla tulppa , aina lämmitys ennen ajoa ! jos 1 tulppa on pimeä kelkka ei lähde käyntiin
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) sellaset tulpat vaihoin mut ne taaemmat jäi vaihtamatta ku ei ollu ku kaks tulppaa... Mut miten nää kestää?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Oma rieska söi neljä per 1500km Mutta siinä oli joku vika mitään kukaan ei osannu korjata, kuulemma ominaisuus.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Se ohjeellinen tulpanvaihtoväli on kerran vuoteen tai 1500km välein. Jos kelkka muuten kunnossa, niin ei kylllä tulppia pitäisi pimetä.
Ja se kone pitää aina käyttää kuumaksi asti ennen kuin sammuttaa. Ei sietäny montaakaan lyhyttä käyttöä kun kynttilät sammui. nih..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Eli tuo rauta siirretään yksi pultinväli taaksepäin,ja sitten katkaistaan takapäästä,vai katkotaanko sitä rautaa etupäästäki?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Katkaise vaikka alkuun lopusta se pätkä ja käy koittamassa, jos tuntuu vieläkin liian ottavilta niin sitten edestäkin... Itellä XT -malli joita muokattu ja tynkärauta sopii kovalle alustalle. Kokeilemalla selvii, saa niitä rautoja lisää mikäli menee reisille... ;D
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Itse ainakin madalsin nuo omat XT:t samaan kölinkorkeuteen kuin XTX:t eli tuuman korkeaksi. Tottunut ajamaan aliohjaavalla kelkalla niin ei oikein opi tuollaisiin ottaviin suksiin.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mulla on xtx totaltekin touring raudalla,pitää koittaa ottaa se 5cm takaa pois,olkoot se etupää vielä vakiomitassa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kovametallipalat tulee väärään kohtaan jos siirtelet rautoja eri reikiin. Itse leikkasin raakasti etummaisen välin pois ja tosiaan takaa sitten takaa se pätkä pois. Viistäähän ne leikatu kohdat kannattaa ettei ala tökkimään. Ajatus on lyhentää rautaa molemmista päistä sopivasti ettei ohjauksesta tule haukkailevaa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ok.Eli toiseks takimmaisen reijän taakse jättää sen 5cm,ja etummaisesta reijästä taaksepäin about 3cm lyhentää.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei vaan se koko pätkä etummaisesta pultista toiseen pulttiin asti pois.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ookke,tuo kuva vaan hämää,et ei niin paljo ois pätkästy.
