Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Hommasin uuen ketjun niin huomattavasti paremman näkönen heti kun ei ole nuin hirveää mutkas kiristimen kohdalla kuin kuvassa edellisessä viestissä. Sain tosiaan kelkan kasaan (maton vaihtoa ja käytin iskarit huollossa) mutta kelkassa perä on tosi alhaalla, ei jaksa pitää perää edes ylhäällä vaikka ei oo painoa päällä. Kun ite menee kyytiin niin perä tippuu n. 10cm. Takapukin esijännitys on melkeen täysillä. Jousiko tossa on kuoleentunut?
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Pätkä RE:n painuma on speksien mukaan 70-100mm. Nyt kun on kyseessä pitempi peli, perän liikerata on vastaavasti pitempi. Eli ihan kohdallaan
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Selitin varmaan vähän huonosti ;D perä on siis niin alhaalla ett yksin ajaessakin perälippa laahaa maassa... Siis jos kelkka on "normaali" tilassa niin perää pystyy nostamaan vielä 15-20cm ylöspäin (siihen asti että rajotinremmi menee suoraksi) ja jos sitten istuu kyytiin niin perä putoaa siitä asennosta n. 25-30cm. Rajotin remmillä ei siis oo mitään virkaa kun ihan sama missä asennossa se on, niin se on löysänä ;D
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Otappa kuva alustasta. Eihän takapukin linkku ole väärässä asennossa iskareiden asennuksen jälkeen..
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Saisko näistä pihalla otetuista mitään selvää? Valosan ajan töissä niin ei tarvis talliin ajaa kuvien ottoa varten..
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Ainaki mulla -10 600 ötökkä niiaa samalla lailla ja perse laahaa maata. Se on kuin jumppapallon päälle könähtäis, veikkaan että jouset ehkä väsyny itsellä. joku 9k kilsaa mittarissa, pitäis käydä ehkä iskaritohtorilla kylässä. Nuo linkut näyttäis olevan oikein päin mitä minä muistelen omassa olevan Edit. Joo ja tuntuu omassaki pulkassa että perää saa nostella vaikka kuinka ilman että tela nousee maasta
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Minäkin kyllä olin laittavinani nuo linkut samanpäin takas kun ne olikin toista vuotta vasta laittelen näitä vehkeitä niin hieman opettelua. Mutta tosiaan ku yleensä kait tuo remmi on tiukalla, oli se sitten missä asennossa tahansa? Mulla se on ainaki iha sama missä on niin se on löysänä. Mulla n. 8k mittarissa ja veikkaisin tosiaan kans jousia kun iskarit tuntuivat kuulemma ihan hyviltä huollossa. Kumpi iskunvaimennin/jousi vaikuttaa enempi ajokorkeuteen, etupukki vai takapukki?
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Tuo hihna pitääkin olla hieman löysä kun tela maassa vaikkei kuskia päällä olekaan, ihan ok näyttäs. Mitä tarkoitit että takajousen esijän. Pohjassa? Kierteetkö loppuu vai mitä?
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Ohjekirja sanoo niin että kun nostaan puskurista niin että iskarit on suorana ja sitten istutaan kyytiin pitäisi puskurista mitattuna olla painuma 50-75mm Esijännitys on 8mm tehasasetuksena ohjekirjan mukaan takapukissa
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Aivan, kokeilin siis säätää esijännitystä melkein niin tiukalle että kierteet loppuu. Säädin takaisin tohon vakio 8mm esijännitykseen (säätö n. Kierteen puolessä välissä). Mittasin uudestaan ton perän painauman kun sain kaverin mittaamaan ku ite istun. Iskarit suoraksi ja siitä kun istuu kyytiin niin n. 150mm perä tippuu. Ja kun kyydistä nousee niin perä nousee n. 50mm ylöspäin.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- 800Powertek sähköista muutamalle johdolle uuupuu cvielä paikka ;D http://i1194.photobucket.com/albums/aa372/toho1 /11/12319403_837555873028828_975155201_n_zpsyeuexzla.jpg elikkä jännitteen säätimelle menee tuo liitin, mikä tulee moottorista. Musta ja punainen pitäisi tuonne tökkiä, mutta kummin päin ??? kiitoksia vaan jos apua löytyy!
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- taas kysellään kun ei muista tuota mihinkäs tuo paksukaapelin toinen pääsitten menee jos toinen menee akunnapaan ni mihin toinen ;D kahtelin ja muistelin että oliko se tuo startin kylessä oleva paikka sille.tuo nyt startin kylessä oleva ''johto'' ei taida kuulua tuohon siten. tietääkö kukaan?
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Tuo päällystämötön johto kuuluu olla koneen ja rungon välissä ja tu punainen sitten tuohon startin eristettyyn ruuviin. Mutta jos oikeesti noin vähän sähköistä ymmärrät en kyllä suosittele minkäänlaisia kytkentöjä tekemään voi tulla suuria ja kalliita vahinkoja jopa tulipalo ☺
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- joo kiitos taas bestservice! en tiiä mikä ajtus ollu ku nuita letlin kiinni va onneksi tuli epäilyksenpeikko ;D savuhan se sieltä ois tullu
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Miten lähtee penkki irti xtrim 800pt 2009? Takavalo ei toimi pitäs päästä johtoja kattoon.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Oliko penkin sivulla alimmassa kohdassa ruuvit eli pitää venyttää nahkaa alaspäin niin saa nahkapussin pois penkin rungosta. Pikkusen hankalasti ehkä selitin.. Kokeille sormella nahan läpi oiliko siinä ruuvin kanta siellä.
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- Aikomus laittaa 19 ylähamppi -10vm kuussatku e-teciin, niin oisko 102 palanen ketju sopiva? Vakio ketjullahan ei kyllä kannata edes yrittää..
Vs: Xtrim (SC600, SC800) 2009- XP VÄLITYSSUHTEET KETJU YLÄR. ALAR. VÄLITYS mls/h km/h 106 27 45 1.67 128 204 106 26 45 1.73 123 197 104 25 45 1.80 118 189 104 24 45 1.88 113 182 104 23 45 1.96 109 174 104 22 45 2.05 104 166 102 21 45 2.14 99 159 102 20 45 2.25 95 151 102 19 45 2.37 90 144 102 18 45 2.50 85 136 108 27 49 1.81 117 188 108 26 49 1.88 113 181 106 25 49 1.96 109 174 106 24 49 2.04 104 167 106 23 49 2.13 100 160 106 22 49 2.23 96 153 104 21 49 2.33 91 146 104 20 49 2.45 87 139 104 19 49 2.58 82 132 104 18 49 2.72 78 125 104 17 49 2.88 74 118