Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Myydäänkö tätä xc eli cross countryä? yleisestikkin vai onko rr malli se kuluttajamalli? Onko tuo xc enskapenoille suunnattu malli, siinä tuo voimalinjapuoli ja iskarit ilmeisesti erit ja tuulilasi yms. Onko täällä paljolti näitä rr tai xc omistajia?
Rr on normilaite pikku parannuksin, xc r kilpuri, jossa myös moottorissa vähän enemmän eloa. Sxr sitten kaasarikoneella, elo rossimalli. nih..
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Kytkin ja variaattori, iskarit, matto...Tiedä sitten tosipuheissa. Oikeastaan kiinnosti onko tämä xc r sopiva tavan reittiajoon?
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open tosipuheissa kyllä + cdi box päivitys , kaasarin romppeet , hakajouset , reittiin on oivallinen kampe , luotettava ja kestävä
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open -15 xc on jo ruisku.Kyllä tuolla nyt ajaa,ku simmaa iskarit ja vaihtaa sukset,koneessa ihme kuollut kohta yläkierroksilla,pitäs varmaan ecu päivittää.Iskareissa ei nopean puolen säätöjä,mut rr mallissa kai on? Koneen kestävyydestä ei oo varmaan vielä paljon tietoa,mut näky tuossa jenkkisivuilla jo olevan kuva koneesta,missä lohkossa nyrkin mentävä reikä.Ehkä positiivisin asia ajaessa oli,ettei nosta sisäsuksea kovin herkästi.Reittiturrailuun on varmaan parempiaki laitteita,mut ns "kisapeli" huomioon ottaen pärjää normiajossakin.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Samat iskarit samoilla säädöillä R ja RR. Tekniikahan näissä on luotettavaa jopa kaasarimallitkin
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Pitemmät etuiskarit ainaki on xc mallissa,ja ilman nopeenpuolen clickeriä.Etupukissa puristukselle clikkeri,ja takana puristus ja paluu.Hakaneulat ja simmit xc mallissa jäykemmät.
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open http://www.arcticinsider.com/Article/Cross-Country-Racer-Unveiled-2015-Arctic-Cat-ZR-6000R-XC
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Onkos porukko väsäilly kilpureihin mimmosia varvaskoukkuja itse vai vakioilla menette ? ite aattelin jonkin sorttiset ku tarvii tälläselle tappi jalalle tuoda ehkä hitusen taakke päin verrattuna vakioihin ;D
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Löytääkö kukaan jostain kilpurin (-11) TPS-anturin säätöön ohjeita? Mihin napaan 5-volttia ja mistä pitäisi mitata sitten mitäkin jännitettä ties missä kaasun asennossa??
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Onkos tuo sno pro Cross Country nyt muutoin sama kuin sno pro rossi vehje, mutta vain enska hiluilla? Tankki, hakajousta jne...taitaa monikin CC olla jälkeenpäin muutetltu. Eli muuten sama vehje kyseessäkö? Tai onko nuita edes valmiina enska malleina edes tehty, jotta onko myyty vain enska "kittiä" ja sitä myöten...
Aika sama, mutta lopulta paljon eroja. Ja on tehty molempia ihan tehtaalta alkaen. Moottorit samat paitsi 2015 alkaen cc on ctec2 ruisku. nih..
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Sää mietit liian pitkään [member=32]kop-O-nen[/member] . Pari tuntia sitten laittelin keljoon viestiä et ostan tän...
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Tulipa käytyä rukalla vähän ajeleskelemassa, n.160km tuli mittariin ja hyvältä tuntu kelkka kyllä verrattuna aikaisempaan '03 F7. Ajoasentohan tuossa on hyvä kun ei tartte niin syvä kyykystä ponnistaa Ajeltiin Ruka-kuntivaara-kuusamo-ruka. Vähän jännitti että riittääkö bensa mutta hyvin riitti isolla tankilla(40L), km tuli n.120km ja ei menny kuin 37L ;D Ski-don e-tekki mies joka ajoi meidän mukana niin tankkas 12L. Matkalla törmäsin SMK:n safariporukkaan ja muutama sanakin vaihdettiin jonkun kanssa siinä, olivat juuri menossa kahville. Reitti oli rukalta-kuntivaaraan kunnossa 10+, ekan jäljen lanan perään ajoi meidän porukka<-tahtoo vain vauhdit kasvaa ja lähellä oli kolariki polaris miesten kanssa. Ainut miinus tuli laseista joista en nähnyt mitään joten sillä saralla on parannettavaa, keliki oli kyllä semmonen että jääti niin perkeleesti. Nyt on sen verran paikat jumissa että pakko paripäivää levähtää (Zonella ja pisteellä ei lienee tähän oloon oo vaikutusta)
Soon hyvä että aine riitti noin hyvin. Minulla ei riittänyt ympäri asti vaan pa loppui 110km kohdalla. Ja viimeiksi kun oli etek kuski mukana niin sillä meni enemmän kuin meidän kilpureissa Siitä ekaksi loppui bensa...
Vs: SnoPro 600, CC/Stock/Open Lynxin kanssa alkaa olla mitta niin täynnä, että alkaa olla koko harrastuksen motivaatio hukassa. Näin ollen nyt ois tarkoitus kokeilla ja vaihtaa merkkiä Cattilaan, jos kadonnut into ajamiseen tulisi takaisin, ja saisi tosiaan ajaakkin joskus, eikä vain korjata. Nyt on aikalaila kaks vaihtoehtoa mikä on seuraava kelkka ja eniten kiinnostaa tämä kilpuri ruiskukoneella: http://www.nettimoto.com/arctic-cat/zr/1952892#yritys=konejatarvikekuopio Toinen vaihtoehto on perus RR - malli: http://www.nettimoto.com/arctic-cat/zr/1956448#yritys=konejatarvikekuopio Mitäs näitten erot nyt sit käytännössä on? Näin cateista tietämättömän silmään aikalailla samanlaisia nuo on telastoa myöten? R - Malli kiinnostaa enempi hyvin osien vuoksi, ei tarviis heti rueta suksia yms vaihtaa, vaan ois hyvät jo valmiiksi. Onko R - mallissa vahvikkeita joissakin paikoissa?
