Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi OK, heitin tuon piikkipyörän hammasluvun ilmoille, jos se vaikka kertoisi mikä matto siellä voisi olla alla. Tai ainakin rajoittaa vaihtoehtoja.
Mikä jako Vesan alla olevassa matossa on. Kerhon kelkassa jumppaa teetti muinainen 2"(?) jako, jollaista ei löytyny vaan piti muuttaa veto ja kääntöpyörät 2.52" jakoon. Mutta jos matto on jo nyt tuolla 2.52 jaolla, niin laskee vaan monta puikkoa telassa on (montako harjaa) ja kertoo jaolla, saapi pituuden ja eikun uutta alle. nih..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Pienen haeskelun tuloksena se alkuperäisjako vois olla 1.97". Muistikuvan mukaan meidän kelkasta olisi aikanaan irroitettu telan vaihdon yhteydessä 11-piikkiset kääntöpyörät, mutta 100% varmaa muistikuvaa ei ole. Enemmän niissä kuitenkin piikkejä oli, kuin tilalle laitetuissa. Edit: ed. sivulla joku höpisi jotain 11-piikkisistä vakio-pyöristä, eli muistikuvani piikkimäärästä lienee oikea. 2.52" jakoisten maton kanssa tarvis ilmeisesti 9-piikkiset... http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-runkoon-lynx-telapyorat-telaston-kaantopyora-lynx-180mm-hammasta-p-61266.html Että joo, vahvastihan tuo kuullostais siltä, että siihen Vesan kelkaan on jossain vaiheessa se tela vaihdettu..
Joo, toi 1.97" lienee se tarkka jako. Ja jos vesalla on nyt 2.52 alla, niin samanlainen menee heittämällä ilman veto tai kääntöpyöräjumppaa. nih..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tämä on hyvä laskukaava Kiitos siitä Mister El Maco.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tompan lähettämä linkki vahvisti epäilyni siitä, että ratasromppeet on saatettu vaihtaa uudempiin telamattoihin sopivaksi.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Jos näin on, niin se on vahva myönteinen yllätys tässä kelkan ja sen vara-Sachsin kunnostus/huoltoprojektissa. Matossa näytti olevan kaikki soljet paikallaan, mutta kuivuneen kumin oireita löytyi kyllä. Hyvin tuo telamatto kuitenkin pelitti puita kiskoessa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Isän forest foxista kipinä hukassa. Vm.99 ja 440. Kelkasta oli menny tuulettajan hihna poikki ja sen seurauksena vaihdettiin uudet männät ja hoonattiin sylinterit. No nyt olis kelkka kasassa ja virta poikki. Tulpan hattuihin ei tule. Eikä liittimeen joka on ennen cdi boksia. Siihen toiseen liittimeen tulee vain yhteen virta. Olisko se remmi voinu jotain hajottaa siellä staattorissa kun oli niitä paloja vissiin ollu siellä.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Pitikin mennä kehumaan. Noh toisaalta kestihän se kampura kuitenki sellaiset abaut 11.5 tkm. Just tänään ilmoittelu korjaamolta tuollaisia terveisiä nimittäin. Pääpiirteittäin juttu meni niin, että kelkka oli sammunut kesken ajon noin 2 viikkoa ennen pääsiästä. Eräs Rovaniemellä toimiva pikkukorjaamo, johon kelkka tuolloin vietiin, ei ollut vaivanut selvittään kuitenkaan todellista syytä toimimattomuuteen. Jotain merkityksentä, ulkoista pikkuosaa vain olivat vaihtaneet. Noh kelkka haettiin sieltä ja piti olla kunnossa Lähti käymäänkin ihan ok. Ei kuitenkaan muiden kiireiden takia sillä kerennyt ajemaan. Viikko sitten olisi sitten ollut mökillä hyvä hanki ajella vähän polttopuita. Noh eihän se kelkka toiminutkaan. Ei kun takaisin samalle korjaamolle. Abaut viikossa eivät olleet saaneet kuitenkaan kelkkaa edes pihalta halliin, niin vaihdettiin korjaamoa. Ja on nyt pikkuisen ripeämpää toimintaa ollu, eli eilen iltapäivällä 14 aikoihin kelkka tälle toiselle korjaamolle vietiin ja jo ennen puolta viittä ilmoittivat, että on kone leipassu kiinni. Ja tosiaan tänään ilmoittivat vielä tuosta kampiakselin hajoamisesta. Kiinnostuneille voin ko. Korjaamot ilmoittaa yv:llä... Edit: Nokian äly(ttömän) kännykän automaattikirhoutuksen virheitä ainakin koitettu korjata..
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Tuli tosiaan laitettua 250.seen 440 moottori. Kilometrejä takana noin 50-60km ja pisin kertareissu noin 24km. Moitteita toiminut. Lukuunottamatta variaattorin vois saada paremmin säätöihin. Jousen säätö 5asentoinen ja ollut keskivälillä. Hihna pompannut suoraan pohjalle, kun keskiväli näyttää vieläkin 7v seisonnan jälkeiseltä, että mihin asentoon jousen pykälät vai jäykempää jousta?
Mahtaako 6500606D hihna käyä 93 vuen 360 lynksiin? Jossain oli tieto että 92 vuen malliin passais mutta uudemmissa ainaki hihnanosanumero vaihtunut mutta onko hihna mitoiltaan silti sama..? Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Ei käy, selkeesti lyhyempi entä paikallaan oleva tarvikehihna ja millin kapeampikin.
Onko konetta siirretty taaksepäin vai miksi pultti ei mahdu tulemaan tehtaan ukon tekemästä reiästä? IMG_1395 käyttäjältä Ariathon, 8/10/16 klo 09:44
Olisko koen pikkusen pois linjastaan. Vaan ei noi reijät muistaakseni koskaan ollu ihan justiinsa kohallaan.
Pitääpä höllätä konetta että saa pultin pois ja linjata sen jälkeen uudestaan. Oisko linjaukseen mitään ohjeita, esim. onko linjausraudan paksuudella merkitystä ja etc? Onko kellään kytkimen ulosvetäjän tekoon ohjeita? Lähinnä tuo kierteen koko ja nousu kiinnostaa ja tuon tapin pituus ja halkaisija. Ulosvetäjä käyttäjältä Ariathon, 8/10/16 klo 10:12
Jos jollain jäänyt 250 gl synkro 253 koneseen sähköjä staattori/magneetto tahi koko moottori jossa sähköt paikoillaan soapi tarjota minulle. Yv tahi [email protected] puh 040-5769171
Onko tietoa että löytyykö mistään enää 3900 syncroon alkuperäistä takavaloa? Takavalon laseja olen löytänyt mutta en pohjaa.
Tilasin 39:n penkkiin uuden päälisen tässä taannoin. Nyt kun kausi alkaa niin riipasin vanhasta kahdet päällekkäiset rievut pois vain todetakseni, että superloni on aivan tohjona eikä tuohon hyövää uutta päällistä tuollaisenaan laittaa. Onkos kukaan askarrellut irtonaisista tarvikkeista uutta pehmikettä kotikonstein onnistuen, vai vienkö johonkin verhoiluliikkeeseen... Tuo pohjakaan kun ei suora ole, niin aiheuttaa päänvaivaa. Toki uuden päälisen niittaaminenkin lienee tuskallista hommaa, ainakin jos vertaa vanhojen niittien nyvintään siitä paksusta muovista... Uutta/ehjempää mattoa tässä koittanut etsiskellä, jos vain sattuisi edullinen eteen kun niin pirun nuuka on. Mutta tarjontaa ei näemmä ole yhtään. Mistä siis lähteä kysymään perusmattoa hiluineen?
Mihin kohtaan tuo pulssianturi tarkalleen tulee? sitähän pystyy siirtämään jonkun verran. liikuteltu sitä ja nyt ei pelaa kunnolla enään. kyseessä foxin 440 mottori.
Kävin porukoiten kelkkaa kokeilemassa et miten toimii 3900 Synkro . Ei lähtenyt käyntiin ennenkuin otin moottorilta tulevan liitimen irti niin laakista tulille. Onko tämä oire jos cd boxi on kaput.?
