Kiitos vinkistä. Missäs sitä työkalusarjaa tollasessa vehkeessä säilytetään jos eka koitan ettiä sitä? Sori oli ehkä vähä harhaanjohtava kysymys aikasempi.
mietin että täytyykö iskarissa olla jousi ympärillä kun alusta on progressiivinen.Esimerkiksi hakaneulajousitettu takapukin keppi ei taida käydä.
Ei se iskari tiedä alustan toimintatavasta. Hakaneula-alustasta ei välttämättä käy, niissä ei aina ole jousille kiinnityksiä.
Meni pps alustasta takapukin iskari varren päästä, silmän juuresta poikki. Onkohan tuolle mitään järkevää selitystä? Tai tilannetta missä se iskari ottais niin kipiää?
Kuuluuko tra-kytkimen ramppien pultit kiristää niin kevyesti, että rampin lävistävä holkki pystyy pyörimään niiden pulttien alla (klikkerisäätöä varten)? Vai pitäiskö rampin liikkua siinä rampin lävistävän holkin ympärillä?
Kunnolla kiinni liiman kans. Kyllä se ramppi siinä putkisokalla sen verran liikkuu että saa vaihdettua kulmaa.
RCG alustasta meni kävely vauhdista takapukin iskari poikki, silmukka irti. Vanhaa murtumaa oli ollut eli kaippa nuo väsyy ajan kanssa. Kemppiliimalla korjattu
Ok. Mulla oli putkisokka niin tiukasti kiinni rampissa, että ei liikkunu kyllä mihinkää. Klikkerisäätö ei vaikuttanu mitään, kun rampit ei levänny säätöpulttia vasten. Edit. No liikkuihan se niinku pitiki.
Meinaatko ettei rulla paina ramppia pohjaan kun lyöt kaasua? Tai toiseen suuntaan et jaksa avaimella vääntää ramppia oikeaan asentoon? Hieman epäilen.. Onhan se hieman oudosti toteutettu kun tiukka sokka hakataan reikään ja sokan päät tulee pulttien kannan alle missä vielä pieni hammastus. No eipähän ainakaan turhaan heilu siellä.
En oo varma. Pitää testata vielä.. Mutta jos se on normaalia, että sokka pitää kunnolla lyömällä asentaa ja sitten kiritään pultit tiukkaan, niin sitten vika ei ole mulla tuossa.
Joo niin ne laitetaan. Tietysti sillä sokan asennolla voi ehkä jotain merkitystä olla? Siis että ei laita sokkaa niin että väli jää ylöspäin pultin kannan alle ja pultin kanta tiukentaa sokkaa vaan vaikka sillain että väli jää sivulle ja ruuvi painaa sokaa kasaan lisää. En usko että tuolla on isoa merkitystä..
Juu ei siinä ramppien kiinnityksessä ollukaan mitään vikaa. Tulkittin väärin. Kiitos vastauksista! Taas tiiän vähän enemmän
kyselen jo valamiiksi jos tämmöseen rojektiin joutuu, että paljoko matolla pittää olla sivuilla tillaa että pyörii ilman isompia kurahteluja? tosinsanoen kannattaako yrittääkkää laittaa 40,5cm leveätä mattoa 42cm tunneliin? ja onko näitä mattoja ruukattu kavennella ite, ja jos on niin kestääköne sen jälkeen vai lähteekö purkautummaan jos vaikka puolisenttiä puoleltaan narmasee rälläkällä pois?
Kestää kaventaa. Ainakaan veljellä ei näyttänyt purkautuvan ollenkaan ja ei siitä huomannut että oli kavennettu.
Kuinkas kauan brp:n miehilä mennee varaosien saannissa ylheensä? Alkaa ittelä loppuhmaan jo maksa tällä juopottelulla ko viis viikonloppua on otettu kaljaa puuteria ikkunasta katellessa ja näyttää siltä että ainaki yks olis vielä eessäki. On tuon vihreän takin vetoketju aikalaila alas asti auennu takin kääntöä varten mutta vielä olis seuraava merkki hakusessa. Se on tuo talvi vain liian lyhyt täälä suomen maala siihen homhaan että 1.5-2kk seisotethaan vehkeitä verstaala vain sen takia ko osia alethaan jyrsihmään rapakon takana.
