Pikkuveljellä oli xf:ssä kytkimen jousi löystyny,niin ei kiertäny. Sai takuuseen uuden ja hyvin laulaa.
Mikäs on se hyvä ja halapa remmi nyt vakio m800/ 8000.. Viime vuotiset dayco xtx 5017 remmit oli tosi hyviä minun käytössä mutta tämän vuotisilla ei pääse sataa kilsaa nii muutama "hammas" katoaa remmista jo sievässä ajossa.. Tämä sama todettu jo kolmella eri kelkalla.. Muilla ollu xtx remmien kans ongelmia?
Gates 38c4683 Vastaa vähä niinku 085, joka on himpun pidempi ku 084 ja toimii paremmin 12-15 malleisa.
Ei ole ollut xtx 5046 kanssa ainakaan mitään ongelmaa. Oli sittenki irronnut pari hammasta ja kilsoja n.1500 ja vähän pääle. Viime reisulla vähän vinkuki muttei tullu katottua sen koommin ennen ko nytten.
Riittääkö 17 mallin Hard Coressa 162" / 3" lyhyellä jäähdyttimellä jäähdytys kovalla reittisiirtymällä? Raapijat alhaalla tietenkin?
153" kans ei ole kuitenkhaan ollu koskaan ongelmia lämpöjen kans raapiat alhaala. Ilman raapioita kyllä vilkuttaa temppiä tuon tuostaki eikä tartte olla ees kovin kova reitti.
En ihmettele minäkään! Aivan naurettavan hintasia osat sumekon kautta. Tuossa ketju porsi ja sitä myöten kiristimen liukupala otti kipeetä, no ainut mistä löytyi oli EMC:ltä tilaamalla ja hintaa 104€. Jumalauta reilu satku muutaman kymmenen gramman muovi/nylon/graffitti mitä onkaan kilkkareesta. Kun aikaa olis ollut ememmän eikä kiire saada kampetta ajoon, niin johan tuohon rahaan olis tehny jostain DIY liukupalan.
Purkuosana varmastikkin. Ei tuota catin oem manuaali kiristintä satasella saa...tai jos saa niin älkää ainakaan sanoko ääneen, alkaa muutoin ahistaan. Olis ollut purkuosana koko kiristin muutaman kympin halvemmalla, mutta joku perverssio iski ja tuli tarve saada kasata präniköillä osilla, niin eipähän jää jossittelun varaan. Redlinen öljyt samalla lurautin koppaan, kun sitä niin kehuttu...tiiä sitten onko sen kummempaa kun täys.s teboilin tuotteetkaan. Viimeksi purkuosilla laitoin nippuun, niin josko se nyt kestäis pitempään 19/50 15w setillä. Onko porukka vaihtanut pelkästään mäntiä kun kilsoja orkkiksille kertyny tarpeeksi? Kesällä pitäs motti aukasta ja männät vaihtaa, mutta onko aihetta koneistamolla kellottaa tuota kampiakselia? Brppiläisessä oli aiheellista kellottaa...
ameriikan mailta saa OSP racingin tekemiä manuaalikiristimiä jos siis on aikaa ootella ja tilata.. on pätevän oloinen ja ei ole mikään liukupaskahässäkkä vaan ihan laakerilla.. ja paksummasta raudasta tehty niin luulis kestävän..
Tuo Gates on kyllä hyvä, itse ajoin sillä koko lopputalven kun räjäytin ensin yhden orkkisremmin ja kaksi daycoa ja kesti kyllä vinguttaa. Ainoa huono puoli että se toisaalta on hitusen liian pitkä, kun remmi kuluu tarpeeksi sitä ei saa tarpeeksi kireälle enää. Mulla oli kans tuo laakeroitu kiristin, ja semmoinen se kyllä tosiaankin kannattaa laittaa enemmin
Lisäksi semmonen huomio Gatesista että kylmänä kamalan kova hihna, mutta kunhan saa lämpiämää nii sitte pitää hyvin. Tein exään ite sen laakerimallin kiristimen jostai firecatin rullasta, suotta tilaamaan kalliilla. Kuva vielä malliksi jos joku tahtoo tehä vastaavan
