On sitä tainnut useammatkin mestarit yrittää saaha auki vuosien varrella, mutta mahdoton tehtävä se tuntuu olevan. Eikä ois pitkä pätkä mistä kiinni... @rupsu ota siitä koppi ja tee mahdottomasta mahdollista
eikös se pyytivaaran yli menevä voimalinja mene lähes suoraan urkkalammelle siitähän se olis helppo saada hyväksyntä kun ei mene hyötymaiden läpi reitti. Vai onko tää pelkkää toiveajattelua
Voihan sitä kysellä, vuosi sitten oli meillä Pyytivaaran suurimman maan omistajan kanssa asiat hyvällä mallilla jotta saatas tuo pätkä auki. Sitten tuli pari junnua uudenvuoden jälkeen ja ajoivat kyseisen maanomistajan kuusentaimikon sileäksi, sen jälkeen kuului vain vastaus että niin pitkään kuin henki pihisee ei meidän mailla aja enään kukaan millään. Että kiitoksia vaan näille paikallisille kullinnupeille. Se linja sattuu menemään kyseisen henkilön maiden läpi ja tietoimitus on pitkä ja hankala prosessi joka pitäisi tehdä sitten kaikkien maiden osalta Pyytivaaralla.
Tuskin se kysymällä huonommaksi menee. Onkos se joka vuosi kuitenkin enosta urkkalammelle asti ura tampattu?
Entäs jos tämän pyytivaaran heittää öö mappiin kokonaan ja miettii uutta vaihtoehtoa.. Karttoja vuosien aikana tunteja tutkailleena ja maastossa rämpineenä tiedän,että vaihtoehtoja löytyy ja paljon. Esim pohjoiseen päin kontiolahdesta on jonkin matkan päässä saariryhmä "suuret rettelöt"(nimi tietty kertoo,et ongelmia edessä),ni on jo huomattavasti väljempää asutusta ja siitä maastoon. Ei asutusta ja sit tulee latvajärvi. sit tulee mustavaara ja sit onkin jo urkkalammelle johtava sähkölinja. Umpimetsistä yleensä löytyy metsäkoneen ajouria ja jopa vanhoja kärrypolkuja jne. Toinen vaihtoehto vanhaa uraa st1:ltä uuden sillan ali hakkarala,sorsala suuntaan sähkölinjalle ,joka kulkee jakokosken suuntaan. Sitä vähän jakokoskelle päin ja sit vasemmalle pyytilammelle ja sit sähkölinjalle. Mönni-revonkylä välillä piti pähkäillä reittiä kerran jos toisenkin,mihin kohti ja puhelimet oli kuumana maanomistajille päin ja paikanpäällä käynnit ym. periksi ei annettu,prkle Onhan kyseistä välistä tullut moitteitta reitillä liikkujilta yhtä jos toista mutta tilanne on toistaiseksi tämä. Parannus ehdotuksia otetaan vastaan ja eikä vedetä herneitä nenukkiin kaivinkone pyörähtää piakkoin yhdessä kohtaa. tampparilla ajetaan missä pystytään ja osa luomu uraa. Muuta toista lapin suunnalla,missä reitit on kahden tampparin levyistä ja pöydän kansia. Moni on niitä moittinut,että niissä ajaessa ei tule edes hiki. Tähän on hyvä lopettaa ja jatkaa kelkan käyntiin nykimistä lauantai päivänä kesän jälkeen.. /www.youtube.com/watch?v=wBt_wKivzT8
hussoh latoikin tuossa faktat pöytään. Kannattaa fundeerata ihan ite että mitenkä suhtautuisit jos maillasi perseiltäisiin, kuten on käynyt tässäkin episodissa. En tunne ko. maanomistajaa mutta voin kuvitella että kyseessä ei ole pelkästään tuhottujen taimien menettäminen, vaan kyseessä on loukkaus ja v*****u, häntä ja hänen omaisuuttaan kohtaan. Harmittaa kaikkien osapuolien hukkaan mennyt aika, vaiva ja viitseliäisyys... unohtamatta minkälaiseen valoon hussoh on maanomistajan silmissä syyttömänä joutuNut. Uskoisin että yksi lähestymistapa maanomistajaan voisi olla se että häntä lähestyttäisiin paikallisen kelkkaseuran/seurojen delegaationa. Vain järjestäytymällä ja noudattamalla sovittuja sopimuksia on meillä edes jonkinlaiset mahdollisuudet harrastaa tällaista harrastemuotoa. Ps. Onkohan taimet korvattu?
Jos pyytivaara on ylitsepääsemätön paikka ja sen kiertäminen mahdollista jotta pääsisi urkkalammelle niin kannatetaan!! Itseä lähinnä kiinnostaa vain se että kolille päin pääsisi muutakin kautta kuin höytiäisen tasaista kantta pitkin. Tuo jakokosken suuntaan menevä linja voisi olla helpommin toteutettavissa jos osamatkaa mentäisiin vanhaa uraa pitkin.
Nyt pamahti kyllä yli Airohin lipan?! V*ttuilunako tuon otit?! Ihan perseeestähän tämä koko tapaus ollut ja ymmärrän kyllä täysin maanomistajaa. Mulla ei kyllä ollut tarkoitus herkkää mieltäsi pahoittaa, vaan ihan vilpittömästi heittää ajatusta ilmoille, että mukaan muiden joukkoon kartoittamaan vaihtoehtoja miten pätkän auki saisi. Jos ei joka vuosi, niin lähes joka on sama homma jossakin päin Pohjois-Karjalaa, että reittejä menee kiinni jonkun yksittäisten perseilyjen takia. Myö on ajettu Kolille aina silleen, että siirretty autot kelkoilla Enoon. Mukava käydä aina ajaa sekin pätkä pariin otteeseen talvessa. Ei ole liikoja liikennettä = ei ollenkaan
Heippa, no suoraan sanottuna herkkä mieleni ei ottanut kauheasti osumaa kun kirjoitin näkemykseni Ko.keissistä... ja en edes ajatellutkaan että postaus olisi mitenkään kettuilua minua kohtaan. Ja sitten asiaan, Kontioniemen koululta alkava reitti kohti ST1:stä koivikon läpi on raivaamatta. Käytiin tänään @Myöhäherännäinen ja @vinotintto kanssa pyörähtämässä siellä. Meillä oli aikomus että oltaisiin avattu ko. polku höyskälle, mutta sinne tarvittaisiin saha,kirves,vesuri-porukka. Raivattavan uran pituus n.300m. Avattiin @vinotintto kanssa Uuron ABC:ltä Reitti Paiholaan. Uurosta heti linjalta oikealle käännöksen jälkeen (n. muutama satametriä) pari puuta poikittain...tarvii sahata. Kyllä huomaa että viime kesä oli vetinen ja vähäluminen. Tälläkin pätkällä kura lensi.
Olipa tosiaan mukavaa vaikkakin kosteaa käyä tamppaamassa pohjia rupsun ja tintonvinon.. kans. Lumikertymä varmaan jo 15cm+ ja aika hyvin jää tuo painava lumi sinne reitinpohjaan. Vielä iso kiitoz brp pesupalvelulle.
Ok, sitten minun mieleni oli herkkä Pitää yrittää ensviikonloppuna keretä käymään raivamaassa toi pätkä.
Olisi toki. Paljon tuli hangattu itekkin tuota pätkää kun vielä auki oli. Joensuun parhaita pätkiä oli ajaa Delta - Uimaharju - Delta väli. Mukavasti sai hien pintaan ja adrealiniit jylläämään.
Jepa, tänään oli ajoseurassa puhetta ko. pätkästä ja kaiholla muistelin kun siellä pystyi vielä ajamaan, mutta näköjään aikansa kutakin. Höytiäisen kautta pääsee suht. kivuttomasti laajentamaan ajoreittejä. Tyrkkää vaikka Lada-liikkeeltä(Delta) Juukaan ja sieltä Rautavaaralle ja takaisin, tai pörhäyttää Huhmarin kautta Yly:lle ja siitä sitten minne lystää.
Jäi muuten melkoinen määrä isänmaata tonttiin kun ruopattiin nuo lynkeröt puhtaaksi. Operaation päätteeksi vinotintto pesi minutkin pesurilla (huom. lahkeet ja bepa oli suossa...tai ainakin sen värisenä)
Joensuun seudun kelkkailu paranee entisestään, kun Uuron uusi mx-rata saadaan valmiiksi. Rata on luvitettu talveksi kelkkakrossiin. Alueen vierestä kulkee jo nykyisellään kelkkaurat, niin saavutettavuuskin hyvällä mallilla. Ehkä jo vuoden päästä, riippuu miten hommat etenee.
Lauantaina 2.12.17 klo:10:00, reitin raivaus sessio. Kohteena Kontioniemen vanhan koulun vierestä lähtevä pätkä kohti ST1:stä ja Kontiolahden satamaa. Raivattavan uran pituus n.300m. Myöhäherännäinen lainaa moottorisahaansa mutta ei pääse itse paikalle. Meiltä löytyy lisäksi myös vesuri. Vinotintto ja minä ollaan tulossa...kelkoilla tietenkin! Olisi mahtihomma jos saataisiin porukkaa talkoisiin!
Kontiolahden st1:llä kahvilla. Hiljasta oli talkoissa mut sisulla päästiin kahville. Kävin satamassakin pyörähtää. Huono on se koulun kohta mut kyllä siitä jo pääsee ajeljaa varovasti. Ja vähän ennen st1 on joku raivannu pajukkoo mut jättäny just reitille kaikki ne. Pajut