Ei ollu...mulle kysyttiin ja maahantuojalta vastattiin ettei ole niin otin sen 174" sekin tuli tarvikekeskukselta muonion konepisteelle missä kaupat tein. Oli ilmeisesti ollut myyntitilissä tarvikekeskuksella
Kiva kuulla. Alkuperäinen kesti 500km ja oli jollain tavalla sisäänajettukkin. Ja voimalinjassa tuntus vetoja olevan aivan sopivasti eikä piirtele lautasille mustaa. Ajotapahan ei siihen remmin kestoon monestikkaa vaikuta..
Onko näissä normaali ilmiö ettei "kylmänä" pitkät valot toimi..? Kierroksia ku nostaa niin syttyy pitkät...tuota ihimettelin aamulla ku ei meinannu alakaa käymään, ainakaan kahella.. että onko tuossa uutuuttaan virtapuolella häikkää..?
Varmaan kylmänä/seisonnan jälkeen akkujännite vähän alempana niin pitkät pätkii tyhjäkäynnillä, kone kun lämpiää/antaa jengaa niin pelaa. Ei ole itseä niin paljon häirinnyt että ois tarvinnut alkaa syvemmin syytä tutkia. Niin jaa mutta onkos tuossa proossa akkua? Ja kyllä sen kahella pitäs käyä joka tilanteessa.
Ei ne pitkät pala ku kierroksilla. Tyhjäkäynnillä sammuuvat kokemus kahdesta -16 mallin akullisesta sks:stä
Joo kyllä ne lämpimänä toimi pitkät, ajattelin vain että olisko ollu joku yhteys hieman vajavaan käynnistymiseen.. mutta eipä siinä, ku kovvaa ajoa.
Miepä vähän rikon keskustelufoorumin toimintamallia ja kerron jotakin hyvääkin tuotteesta. Nyt ku tovi menty väärän voimansiirron alkujärkytyksestä eteenpäin ja kytkinsäätö sorvattu itele mieleiseksi nii 100% tyytyväinen saa kyllä olla. Kaikki pelaa yhtä hyvin kuin 17 mallissa ja jäähdytyksen muutos on parantanut entisestään kun toleranssia kylmän ja kuuman välillä on reilummin eikä tarvi joka kilsan siirtymälle kiskoa rapsijoita maahan. Jähytyksen lisäksi ajossa huomattavia eroja 17 malliin ei käytännössä ole. Oikeastaan ainoa mitä ite kaipaisin kehitystä tällä hetkellä ois lisää voimaa, vaikka 100 kuutiota lisää 2019 kaudelle.
Miten näissä on koneet kestäny? Missä vaiheessa männät pitää vaihtaa ja minkälaisia km alakerran laakerit kestää? Paljonko täydellinen koneremontti maksaa tai onko kalliimpi kuin vaikka eteciin?
Mikä siinä on ettei näille saada samanlaista varaosien saatavuutta kuin brp:lle? Vois olla monelle 1 vaihtoehto.
En minä nyt ainakaan enään niin katastrofina pidä noita varaosien saatavuutta. Lähes aina on Raahesta löytyny osat ja niitä harvinaisempia osia joita ei löydy uutena niin käytettynä tuntus olevan hyvin tarjontaa. Oulun paikallisen varastosta tosin on turha odottaa löytävänsä mitään osaa.
Oiskohan ne viisastunu ja lisännyt tarjontaa molempiin malleihin, mutta tähän mennessä ei oo osien takia jääny ajot ajamatta ainakaan axyksella. Alkuperästen osien hinnat on kyllä edelleen kohdillaan
Heitetäänpä omia ajatuksia ilmoille tuosta 163" 3" proosta.. Ei tuossa viikonloppuna saanu mitään muuta palikkaa kynsiin ku 10-70 painot, niin ainaki niillä umpisia ajellessa remmi ja kytkimet oli ihan käsin kosketeltavan viileät. Miten lie sitten toimii kovemmassa kaivatuksessa, sitä en tiiä.. Onkos muuten kukaan sarvia nostanu ylemmäs? Kuinka vaijereissa yms on varaa? Vaikken mikään koripalloilija olekkaan, niin ihan vain seisaaltaan ajellessa omaan makuun turhan kumarassa ookailtava..
