Tekisivät vakiona kelluvan siitä qrs:stä jos eivät halua teamiin vaihtaa. Vähenis ongelmat. Ei ne sillä kylmä kokonaan loppuis.
No niin....tänään sitten ilta ajelulla Levillä tuli näihin kuvauksiin soveltuva vika. Ensin pari kertaa pätkäs ja sitten hetkenpäästä sytty moottorin häiriövalo ja kävi vain yhdellä pytyllä. Täytyy lauantaina kotona autotallissa purkaa katteita sen verran että löytää tuon liittimen. Juuri ennen tuota pamputtelin kunnon turisti nypytystä reipasta vauhti niin että tekarit oli hajota suuhun. No....katsotaan onko syy tuossa liittimessä vai meneekö vian etsintä kauppiaan harmiksi.
No niin pohjoisen testireissu day1 takanapäin Nyt on alustamurheet takanapäin niinkuin arvelinkin,ammattimies eli NKR laittoi alustan iskuun. Kelkka ei tunnu enää samalta kamppeelta kuin pari viikkoa sitten. Kaikki iskarit sai uuden simmityksen ja jousia vaihdeltiin jämympiin nyt sillä on ilo lasketella menemään,alusta on herkkä mutta kestää silti isotkin tällit. Eli jos haluaa saada kelkasta ajettavan niin suosittelen käyntiä Ähtärissä Nikon luona,toimii! Remmi kesti 303km onhan siinä tapahtunut suunnittelukämmi,remmi ottaa runkoon kiinni kova värinä tietyssä vauhdissa vaikka ei tullut vielä annettua edes kokoaikaa kovaa käskytystä. Uusi remmi paikalleen ja sitten ruvetaan ihmettelemään millähän tämä saadaan toimimaan,noita remmejähän saa tällä menolla olla mukana peräkärrykorma Ja en kyllä meinaa ostaa itse yhtäkään remmiä jos niitä tuohon tahtiin rupeaa menemään laittakoon tehdas kuntoon ongelman
Nyt vika tutkittu ja ruiskun liitinhän se siellä irti oli.... piuha paikoilleen ja nippuside varmistus päälle. Taas vehje kunnossa . Kannattaa noi varmistaa että pysyvät paikoillaan.....ei korvessa kenelläkään riitä kärsivällisyys alkaa purkaa katteita ja tarkistelee liittimiä. Minullakin tämä oire tuli pimeässä ja yksin ajellessa.
Mulla laitettiin huollossa RS:n kumityynyt. On valtava ero tärinässä ja metelissä. Pehmeneeköhän nuo kun vähän ajaa ja miten muut ovat havainneet tärinän lisääntymisen niillä?
Ei meinaa mitn...kahva tankoon ja päästää menemään. käyppä ajaa vanhalla 900 fusionilla niin tiedät mitä tärinä on
Ehkä siihen tottuu, mutta kun ennen oli kuin sähkömoottori tai ainakin kuin 600 Etec paitsi tehoiltaan.
Ei pysy 850:nen nipussa yhtään, joka reissulla ainakin kone irtoaa jos ei muuta. Taidanpa ensi viikolla käydä vaihtaa 600 rave rs:än...
Kävin 100 km ajamassa ja kyllä siihen tärinään tottuu vaikka parempi oli ennen. Ehkä paras ratkaisu olisi kumit tavallisen ja RS:n väliltä, jos BRP semmoiset kehittäisi. Miksei vielä kelluva vari lisäksi. Mulla olisi käyttämätön Team, joka jäi 800:sta. Joku mainitsi, että sen akselia kun lyhentäisi 53 mm niin sopisi. Onkohan varma tieto? Piti laittaa rampit 2:lle kun kiersi 8200. Nyt kiertää noin 8000.
Joskushan noita perusmallin kumeja on jämäköitetty täyttämällä silikonilla tai vastaavalla, ei tässä onnistuisi saada itse tehtyä sopivanlaiset? Jännä homma kun 850 koneen on kehuttu olevan tärinätön. Oliko nyt vaan kumit vaihtuneet
Sitä tärinää ei niinkään aiheuta ne petikumit vaan se että kytkimenpuolelle laitetaan ne rs spacerit, moottori ei pääse elämään ja tärisee enemmän. Variakseli RS mallista tai multa löytyy akseleita myös niin saa teamin paikalleen. Ei siitä vakiosta ainakaan saa tehtyä järkevästi.
Onkohan tässä uudessa lyhyempi akseli kun tauolla DS-ketjussa oli kuvakin. Kopioin sen tähän. Mulla on uusi 800 Etec Teamin akseli, mutta onko se liian pitkä?
Joo tuo pitempi on xp/xm teamin akseli. Muuten on identtinen, mutta uudessa lyhyempi. Tuon osaava sorvari lyhentää helposti.
Onko nuo petikumit samat kuin vanhemmissa, kovasti miettinyt siirtymistä 2t maailmaan 600cc uutukaiseen ihan kokeeksi mutta ei nämä uutuudet kyllä vakuuta yhtään.
Saako kytkimestä heiluttelemalla olla yhtään liikettä? Nuo vanhemmat 800/600 ei tunnu heiluvan, mutta kuuluukos tämän vähän liikkuakin?
Iso ero oli tärinässä ku tuli eka isolohko e-tekki tontille männä talvena vs 600 etekki eikä mtn rs kilkkeitä
Yksi on tieten samanlainen kun vanhassa jo loput kaksi on tullut uuden rungon myötä, ennen oli kone neljällä kiinni nyt kolmella. Kyllä pikkasen kesken eräinen tuote.
Heiluu ne vanhat. Mulla rs kumet vanhassa ja kyllä se jonkin verran heiluu varsinkin lämpimänä. Melko erikoista kumia täytyy olla jos ei ollenkaan anna periksi..
Jos on ehjät kumit ja se moottorin rajoitinpalikka siinä kytkimen takana pohjassa, niin ei siitä kytkimestä heiluttelemalla noiden rex koppasten moottorit paljoo heilu. Voisi jopa sanoa että ei yhtään.