Nyt eka reissu heitetty holkitetulla vartsulla, remmi kesti 44km eli eipä ollu kauhiasti apua siitä...
Noei helevetti miten kötöstetty nuo rejjät.. Mettässä varmaan muikea haastaa puustoa ko tarttuu risut ja kävyt ja sukat ja isän silmälasit nuihin yläreikiin.. Noo ehkä hieman kärjistin mutta silti.. Nuo "takarejjät" vois toimia.. Itellä on kans tuossa reikiä ja frogskinziä päällä E: Vai oos nuissa ees mittään messiä vielä ko saa selevää?
Mulla on varmaan jotain vikaa omassa brp tuotoksessa ko näkyy remmit kestävän. Välitykset pidennetty, vartsuun vaihettu löysempi jousi, punttia lisätty, ramppeja (951) käännetty pienemmälle ja mitään ei ole holkitettu tai muutettu akselista. Toki petikumit on laitettu sillä mielin että se kone ees hetken pysyy sielä paikoillaan. On ajettu teamilla ja nyt qrs llä (teamin akseli meni poikki) ja kesti huuattaa mäkiä ylös ja pumppailla, ainoa ero teamiin että lämpiää pikkusen enemmän eikä pelaa niin hyvin tuo qrs.
Kyllä se nyt pitäis kestää tämä uus malli oli sen verta jämerää tekoa. Mutta aika ja kilometrit näyttää miten sen kans käy. Edellinen akseli kesti sen 5000km.
On niissä meshiä ja mitäpä ne muutamat risujen tekemät reiät haittaa? Meinaatko että niistä lunta tulee niin paljon, että vaikuttaa remmin pitoon? Eikä kelkka ainakaan itelle mikään koriste ole ja kuumaa ilmaa tulee yläreikien kautta melko perkeleesti pihalle. Tuossapa malliksi vielä kuva, kun kävin pyyhkäsemässä testilenkin ilman sitä irroituspultin reikään tulevaa muovia. Ei vinkunut remmi yhtään, vaikka vähän normaalia enemmän lunta pääsi kuomun sisään.
5000km No eipä tuu juuri yli tonnia itellä mittariin ni pitää saaha uusittua .. No luulis että olis mullaki menny sellanen sepän tekemä..
UOTE="mikzar, post: 1220261, member: 17295"]On niissä meshiä ja mitäpä ne muutamat risujen tekemät reiät haittaa? Meinaatko että niistä lunta tulee niin paljon, että vaikuttaa remmin pitoon? Eikä kelkka ainakaan itelle mikään koriste ole ja kuumaa ilmaa tulee yläreikien kautta melko perkeleesti pihalle. Tuossapa malliksi vielä kuva, kun kävin pyyhkäsemässä testilenkin ilman sitä irroituspultin reikään tulevaa muovia. Ei vinkunut remmi yhtään, vaikka vähän normaalia enemmän lunta pääsi kuomun sisään.[/QUOTE] Miks oot ilman luukkua ajanu? Sehän on selvä että jos tuosta ylhäältä pääsee lunta ja vettä läpi ni sen tietää miten käypii.. Mutta eise tosiaan minua haittaa..
Osa akseleista kestäny 200km ja osa vähän enemmän. Samasta kautta menny poikki. Duelin kautta tullu muutamia akseleita tilattua mutta niistä loppuu boorit vartsun päästä talvessa/kahessa
Eikö ne ole venomin akseleita mitä duelilta saa. Tai silloin oli ihan teamin nimen alla. Mutta useammassa kelkassa oli ja boorit niistä loppu kesken. Vieläki löytyy tallista 1 akseli missä just ja just boorit piti vielä
Onhan ne juu. Pitääpä tutkia onko omasta akselista boorit missä kunnossa. Melko kallista lystiä, jos talvessa hajoaa akseli...
Varmaan teamiläiselläkin remmilinjaus saadaan suoraksi kun arvo X=38mm. Olettaisin että kelluvana on olleet ja kuluneet väljiksi?
Tuli ajettua omalla akselilla 8000 km kelluvana, eikä ollut vielä kulumisen merkkejä. Pari kertaa talveen tuli voideltua vaseliinilla boorit. Liekkö noissa akseleiden materiaaleissakin eroja? Paikallisten seppien tekemät akselit harvemmin lienee sitä kalleinta akseliterästä, jolla saa sorvin terät ennemmin rikki ku akselia naarmutettua..?
