Joo kokeiltu on löysätä ja tarkastellut paikkoja moneen otteeseen samalla kun olen muita huoltoja tehnyt,öljyt,suod,tulpat,akku,rasvailut ja siistinyt paikat! Laitoin myös uudet suojaputket sarville meneville johdoille! Siinä johtonipussa tangon alapuolella on ne liitokset niin käykö siitä liittäminen ne kaksi johtoa olikohan musta liitin ja valkoinen liitin,toinen mustakelta ja sinimusta. Irroittaa ja liittää päikseen!? Liittimet samanmuotoiset!
Nyt olis puslat ja rullat ym hommattu. Pitää vaihtaa ne joku ilta. Mitä tarkotit rullien tapin lukitusruuveilla? Nyt olisi ”korjaussarja” hommattu. Pitää joku ilta vaihdella osat. Mitä tarkotit rullien tapin lukitusruuveilla? https://ty4stroke.com/attachments/ccc-jpg.106362/ Tuon näköset lukitusruuvit sieltä jo löytyy. Äkkiseltään tutkimalla tuntui jokapaikassa olevan vähän väljää.
Mistä pultista nyt on kyse? Varin keskipultista 14 mm kannalla, helixin muttereista 12mm kannalla vai kenties kytkimen kannen pulteista 10mm kannalla?
Tuo on Sw: n manuaalista, samanvahvuinen pulttihan siellä on Vectorissakin, omassasi jos on ohjekirja mukana löytyy nuo kiristystiukkudet joten katseleppa..
Mikäs vois olla kelkassa vika? -käynnistyy huonosti ja ei meinaa pysyä käynnissä -sammuu hetken ajamisen jälkeen (putki paukkuu), käynnistyy kyllä normaalisti sammumisen jälkeen.
Ei ehkä nuilla tiedoilla välttämättä selviä.. Mikä laite esimerkiksi kyseessä? Polttoaineen saanti vaikeuksiin viitais. Suodatin, kaasarit nyt puhtaaksi aluksi..
Tänään teki sitten minullakin sen ettei pa.pumppu lähtenyt pyörimään kun kytki virrat päälle. Startti pyöritti konetta virkeästi. Mittaristo kertoi vikakoodia 43. Yläkoppa auki ja kopistelin niitä releitä, ei auttanut. Avasin sitten molemmat sivutkin koska en ollut varma onko nuo ainoat releet ja sulaketauluakin etsiskelin. Sulakkeet oli ehjät Käytin myös akun napaa irti. Sitten vielä lämmittelin ja kopistelin lopussaan vielä lisää noita keulan releitä ja jo alkoi pumppu pyörimään. Pidin tuon ajan myös lohkolämmitintä ihan varmuuden vuoksi. Kelkkahan lähti käymään kuin palmun alta. Releet on mustat. Onko noista vain yksi pa.pumpun rele? Ja mikä se niistä on? Mitä ne muut releet ovat? Kelkka on vm.12 tai ainakin silloin myyty. Näissä on ilmeisesti jossain vuosimallissa jo paremmat releet? Saako noita uusia takuuseen vai pitääkö ne ostaa uudet? Edit: tuoltahan tätä tietoa jo löytyikin https://ty4stroke.com/threads/fault-codes-relay-fuse-location-wire-diagram-diagnostics.83992/ Tässä kamppeessa pätkii myös mittaristo siten että näytöstä häviää välillä kaikki data, joko johtosarjassa tai mittariston piirilevyssä on kenties jotain hämminkiä. Onko kokemuksia? Saakohan tuon nätisti auki ja jos kattelisi vähän juotoksia. Onneksi tuossa ei ilmeisesti ole sen kummemin älyä...ajonestoa tms. eli kelkka ilmeisesti toimii vaikka ilman mittaristoa. Ajokilometrit ynnä muut kerää ECU ja mittaristo vain näyttää tiedot. Mikähän väylä tuossa siirtää tietoa? Myös vasurin kädenlämmitin on pimeänä, oikeanpuoleinen ja peukalolämmitin toimii, mutta diagnostiikka ei anna vikakoodia.