Ei noissa maisemissa, noilla käyttäjillä ja noilla kuormilla lelut menesty.. Sitäpaitsi, eikö ne kaikki modernit leveämattoiset ole 5900sen perillisiä.. Ja loput on jossain määrin aikanaan kopioituja.
Hyvinkään Konetalon kelkkailta 14.11 ainaki viimevuotisen perusteella hyvä meininki. On tarjolla murkinaa ja sihijuomaa jokaisee makuu
Vaikuttaa tosi valmiilta peliltä, alusta vaikuttaa jo vakiona jäsyltä. Voimalinja on kunnossa. Pientä puskemis ongelmaa oli, mutta ekat ajot ja pehmeetä oli. Tupit on liian paksut ja menee vaihtoon.
Milloinhan nämä 600 Ravet kannattaa kiikuttaa ensimmäiseen huoltoon, sisäänajon jälkeen heti? Vai vasta myöhemmin, eikös huoltokirjan mukaan ensimmäinen huolto ollut vasta 1500km kohdilla? Kestääkö iskareissa ensimmäiset öljyt 1500km asti?
Iskarit on aika valmiit noilla metreillä. Ei kait sillä huollolla muuten mikään kiire oo kunhan ite vähän paikkoja tarkistelee, pulttien kireydet, rasvailee nipat, maton ja ketjun saa kiriä useasti tuohon mennessä, remmin kireys.. Onkohan etupukin iskarin alakorvakko paremmin kiinni kuin -19? Sen vahvistelisin ennen kuin menee paljon muutakin niinku itellä ja monella muullakin. Änkkäriä kannattaa tarkkailla.
Onko toi 3500 pitkä rave kuitenkin ihan täysverinen reitti kelkka? pituudet on kyllä kasvanu kun vuosituhannen vaihteessa reittikelkan maton pituus oli hyvä jos kolme metriä ja mun nykynen ”ummen” freeride on tuon 3500 pitkä mikä tuntus kohta olevan vakio reitille. Toki ite valkkasin lyhimmän freeriden koska ajan paljon reitillä.
Kyllähän se varmasti taas mielipiteitä jakaa, mutta mielestäni ainakin on. Täysleveä keulahan ravessa on, mikä nyt ainakin erottaa sen samanpituisista crossovereista. Matto myös kesymmällä lapulla.. Mielestäni tuo 3500 juuri täydellinen reitti ajoon. Hyvin tulee pitoa lisää kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Itse aikoinaan jatkoin -10 XRS 3500 pitkäksi ja mielestäni ominaisuudet reitilläkin vain paranivat. Edit: Ja tuli aika pientä puunkiertoreittiäkin ajettua, eikä ”pituudesta” ollut kyllä mitään haittaa.. Yhtä kankea muutos telamittojen kasvaminen ollut, kun se että päästiin sieltä sohvaistuimista lähemmäs crossipyörän ajoasentoa
tuohan tuo maton pituus hieman lisää vakautta, mistä ei kyllä haittaa ole. Umpisessa etenemiseen ei kyllä mitään eroa lyhkäsempään ”yhtä surkea”