Jep, jostakin muusta syystä on alkanut herjaamaan vikavaloa, ei syty valo moisista kierroksista vielä ainakaan. Olen päivittänyt marraskuussa uuteen softaan ja hyvältä tuntuu.
Hoksitko kattoa näyttikö lämpöanturi koneen lämmöt oikein 20 malleissa ollu häiriötä niissä ja liitoksissa ja se sytyttää vikavalon kun anturilta tuleva tieto vaeltaa laidasta laitaan
Sillon ko voimalinja on kevyt, käy kierrokset rajottimella niin nopeaa ettei se näy mittarissa ja oireilee tätä monella tapaa, detti yks esimerkki, mittari näytti 8600 siinä kohtaa. -20 146 tokeni heti kun alko kuormaamaan kunnolla ettei kiertäny yli yhtään.
Joku viisaampi varmasti osais vastata tuohon, mutta veikkaan jotain luokkaa 8700-9000 paikkeilla varmaankin.
Ok, voi olla että 9000rpm sytyttää vikavalon mutta ainakaan 8-alkavilla kierroksilla sitä ei tee. Ja epäilen että @ArKo lla ei noilla hiluilla sinne saakka kierrä. Mulla syttyi tänään vikavalo ihan reitillä kun kikkailin ja pumppailin kaasua kunnolla, jotenkin sekosi koko laitos ja piti käyttää sammuksissa.
Aina saa epäillä, oma kokemus sanoo että helposti käyttää noin keveällä setillä sopivassa paikkaa kun käytti vähän raskaammallakin ihan jokaisella kaasun pohjaan painalluksella ja tokeni heti ku laitto reilusti syöttöä lisää.
Tänään taas retki tunturiin. Täysin sama setti paikallaan ja kierrokset 8200-8400.. ei ylikiertämistä. Oli muuten hieno päivä!
Tuota noin jos kiekat menee yli 8300 se on tuole koneelle jo liikaa tehot tippuu nopeasti kun menee yli 8200rpm
Laitoin tuon Composit tracks M67 maton paikalleen just. Nyt tässä kelkan vieressä ihmettelen kun se ottaa tunnelin kattoon kiinni. Kyllä se käsillä pyörii, että ei ole paljosta kyse, mutta ottaa kuitenkin. Ottaa kiinni tuohon niitin ja alumiinin päähän molemmilla puolilla mitkä on merkitty punaisella kuvassa.
Ei varmaan kovin hyvin jos samat lötikät mitkä RMK grippereissä. Nehän on jopa vaaralliset, kun suksi heiluu kuin hullun mu***u mielettömän per***ssä. Snow-X tarvikekumit 11€/kpl laitoin ja tuli paljon jämäkämpi sovitus. Durapron kumit maksaa messinkiä ja kuulosti ettei nekään loppuemää kestä, kun eräs palstan testikuski nekin sai jo rikki
On kyllä melko iso vaikutus ajoon jos liian löysät kumet. En tiiä miten ovat muuttuneet, mutta tässä -18 mallissa repeävät tosi helposti. Ne snox kumet ei ainakaan tähän olkavarteen mennyt muuten kuin puukolla vuoleskelemalla ja rälläkällä hiomalla, mutta sillain sai kyllä tosi hyvät. Eipä tuo iso homma ole muokata jos ne hieman kauemmin kestävät.
Onko SKS 146" samoilla olkatapeilla kuin RMK? Nostappa keula ilmaan ja kokeile suksenlenkistä nostella ja laskea suksea kevyellä otteella. Mulla heilui Khaoksessa miten sattuu uudessa ja ajamattomassa kelkassa ~30cm ylös/alas liikkeellä. Tämä siis suksi keskiasennossa. Reuna asentoja sukselle ei voi vakiokumella suositella sitä vähääkään.
Eipä oo vakiokumet juuri kestäny täälläkään. Jotku sno x skiidon tarvike kumit tuli veistettyä gripperiin sopivaksi ja on jäsyt
Itellä alle 600km ja lörppäsee oikealla puolen ihan hyvästi, ihmeen ehjännäköinen kumi oli silti.. Jospa laittais snox:t tilalle ja noi varalle.