Oon päässy ajamaan ja täytyy sanoa, että nyt on kyllä skiidoon alusta päivitys oikeesti toimiva. En kyllä enää vaihtas takasi lyhyempään/vanhaan R-motioniin. Vähä jo liianki heleppo ajettava. Ras x keula toimii myöski tosi hyvin. Jopa tehtaan iskarisäädöillä tosi toimiva kampe. Samaten voimalinja toimii hienosti. Yks miinus tullu vastaan. Lämmetessään kunnolla käynnistimen kynsi tarttuu kiinni ja saa vedellä tyhyjää narua kunnes kone jäähtyy. Tuo ongelmahan on ollu jo aikasempinakin vuosina. Heleposti korjattavissa.
Onko xr-s ja irondogilla muuta eroa kuin telaston pituus? xrs vahvistettu? Jompi kumpi näistä saataa olla seuraava peli.
Onko Irondogissa jämäkämpi penkki kuin muissa. Kelkkalehdessähän taidettiin viime vuoden xr-s:n penkkiäkin melko pehmoiseksi kuvailla.
Irondogissa joitain vahvikkeita valmiina ja iskareiden simmitys on varmasti parempi. Ite aina aijanu Skiidoolla ja täytyy kyllä sanoa, että nyt on kyllä Skidoo päivitykset osunu kohilleen. Suosittelen kyllä tuota Renegade IronDoggia
Näköjään 2022 malli kantaa nimeä tälle vempeleelle jatkossa renegade X-RS competition package . Näyttäis olevan ihan sama laite ja samoilla värityksillä kun tutkiskelin speksejä laitteesta. Vai löytääkö joku jotain eroa?
Ymmärtääkseni MY22 Renegade X ID on vaihtanut nimeksi competition package, ja on sama laite kuin tämän vuotinenkin. Täytyy kyllä sanoa, että eipä tuosta nyt hevillä parempaa paketista otettua kelkkaa aivan heti vastaan tule, joten vahva suositus tälle ainakin minulta.
On todella hieno peli! Sukset ja koropala vain vaihtoon jos parannella haluaa. Voimansiirto vois olla myös reagoivampi, normi pitkän matkan ajossa pelaa kyllä näinkin. Penkki on just passeli, ei istuta niin kasassa mitä esim lynessä. Säästää pitkällä reissulla reisiä ja polvia.
Olettako kokeillut muuttaa etupukin alapään asentoa mitä käytännön vaikutusta? Mielipiteitä kumpi tuntuu paremmalta?
Tutkiskelin Räjäytyskuvia -21 Id vs. -22 CP, niin -22 Renegade Competition packis näyttää olevan ainakin eri varaosanumerolla seuraavat: Sarvet, koropala, etupukki, takapukki, äänenvaimennin, ohjauksen linkku systeemi, Jarrulevyn suojassa 1 kiinnityspultti vähemmän. Nuo ainakin nopealla tutkimisella, -21 ID oli ongelma että etupukin iskari pohjasi, ennen pohjaanlyönti kumeja ja noita etupukkeja hajos jonkin verran. Osa vaihto korkeempia pohjaanlyönti kumeja lääkkeeksi. Olisivatko keksineet lääkkeen ongelmaan kun etu ja takapukki vaihtunu?
Hyvä jos on ongelmiin lääkkeet löytyny. Toisaalta varaosanumeron muutokseen ei tarvi ku värin vaihtumisen.
Ittellä tuollanen ratkaisu etupukissa ja sitten lynx rs:än korkeet pohjaanlyöntikumit. Noishan pohjaa vakiona etupukiniskari ennen ku lyö pukki kumeja vasten.
Kun puhutte pohjaanlyöntikumeista niin tarkoitatteko mitä niistä pohjaanlyöntikumeista? Ja ilmeisesti käy ihan suoraan esim. -21 mallin RS:n kumit tilalle?