Jos tämä on tämän kauden kelkka niin eihän se saa olla paskana, nehän voinee diagnostiikasta jopa katsoa että ettet ole ajanut 2min pätkäajoa... Edit: joo topiikkihan olikin tosiaan 22 mallista eli uusi pitää kyllä saada.
Jotenkin tuntuu, et näihin takuu asioihin vaikuttaa liike/myyjä/asiakas suhde.. En tiiä sit, et pistääkö osa liikkeistä kanta-asiakkaansa murheen omaan piikkiin..
kai niitä korvaavia akkuja Suomesta löytyy entäpä jos sulla ei ois käsikäynnistystä niin ois kiva ootella huhtikuulle saakka tai nykiä kytkyttimeltä tota käyntiin.
Jos haluaa takuun piikkiin uuden, niin ei auta kuin odotella.. Muuten pitäisi itse kustantaa, ja siihen en lähde. Onneksi on naru mistä kiskoa.. Onhan tämä touhu täyttä pelleilyä nykysin näitten brp:n vehkeitten kanssa.
Ongelma onkin siinä, että kelkka on vuosimallia 2020. BRP kuulema vetoaa käyttövirheeseen, ettei akkua ole ladattu tarpeeksi tiheään. Ei kuulema edes kannata lähteä BRP:ltä vaatimaan mitään. Vähän jäi kyllä paska fiilis. Olen kelkan toinen omistaja ja ostin kelkan pari kuukautta sitten kyseisestä myymälästä. Tarjosivat roiman alennuksen heidän sanojensa mukaan, koska olen heiltä kelkan ostanut, 100€ jouduin pulittaan akusta.
Mites, onko kuulunu mitään päivityksiä pakoputkiston pannan suhteen? Vai samaa pantaaa ko tarjoillaan?
Jep, olen katellu kuvia miten ootte laitellu, mutta kun on vanha ja laiska ite rassaan tuollaisia ja kuuluu takuun piiriin...No, mutta kait se on ite laitettava.
Onko kellään tuottanu ongelmaa kun mänttiremmi ykkösreijässä? 1800km oli omalla remmillä ajettu kun meni vaihtoon eikä enää rajoittanu käytännössä mitään, eli venynyt oli. Toki ei ollu mitään särkenytkään mutta on siinä varmasti iskari ollu lujilla.
Itse tutkin asiaa tuosta omasta PPS1 alustasta. Kaikissa ohjeissa sanotaan, että se perusasento on hyvä normaali ajoon. Joo se on parempi kyllä, mutta uusi remmi rajoitti ainakin omassa sitä iskarin liikettä max. 1mm tallissa ollessa. Eli kun siihen tulee kuormaa ajaessa niin ei todennäköisesti rajoita juuri mitään. Ja itselläkin entinen remmi oli venynyt silleen, että ei sillä ollut mitään merkitystä juurikaan siinä. Itse laitoin sinne yläpäähän isomman puslan sen remmin sisään ja pistin sitten uudella remmillä siihen alimpaan asentoon.
Mie kuulin kautta rantain että oli tullu ohjeistusta ettei kärsis pitää pps3 alustassa mänttiä alimmassa asennossa.
Oliko kauttrantain tullut ihan napapiirin pajalta vai jostain muualta... Eipä se remmi tunnu "1"asennossa paljoa rajoittavan vs iskarin vapaaseen pituuteen
Kumminko päin pituus menee kun remmi on märkänä? Joissakin malleissa pituus muuttuu vaan joka iskarihuoltoon tuo pepsin remmi pitää vaihtaa.