Sitä myöki täs mietittiin. Meidän sakissa on viimeisen 6 vuoden aikana ollut luultavasti 20 eri BRP umpisenkelkkaa, eikä kellään ole ollut mitään ongelmaa vetopyörien kanssa. Miul tossa Turbo Shredderis hyppi matto kerran yli. Kirrasin sitä metsässä ja se oli siinä. En ole koskenutkaan maton kiristykseen tuon jälkeen. Se kerta kun se hyppi oli, kelkal oli ajettu 500 km. Nyt mittaris on pari tonnia eikä kyl ole mitään ongelmaa. Vaan vissiin myö ajellaan näil jotenkin väärin. Niin kyl sielt telamatost ääntäkin saa tuleen. Laittakaapa tollai jälkimarkkinarullat vetoakselille ja matoksi ryssän compositti. Sitten tiedätte mitä on ääni, jota tulee vetopyöriltä
Joku oli tehnyt dootalkilla sapluunan millä leikata vanha DS4 suksi päivitetyn version malliseksi: https://www.dootalk.com/threads/2025-pilot-ds-4-ski-tail-shape-cut.1638915/
Viime talvena tehtiin blingin kanssa 6-piikkiset vetopyörät 3,5" jaolla ja ne pelasi turbo summitissa tosi hyvin. Ei hypi matto yli ja saa olla selvästi löysemmällä kun vakio pyörillä: https://www.blingfactory.fi/epages/...hops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106700 Nyt tehtiin samalla periaatteella myös 8-piikkiset 2,86" jaolla:
Tarviiko mxz competition päivityksiä alustaan reippaampaan ajoon 95 kiloselle? Miten verrattuna lynxin re:hen?
Uudet rullat tulossa ilmeisesti kaikkiin 2025 malleihin ja nämä saa tietenkin päivitettyä myös kaikkiin 2008-2024 laitteisiin
