Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Matto on kyllä ihan ok, ainakin vielä. Mutta eipä ollut kyllä kovin mairittelevaa lukea kilpailevan kelkkalehden vuoristokelkkatestiä ja siitä arvioita summit 800X-RS:tä...vaikka tiesihän tuon, kun kyseisellä kelkalla ajaa. :'(
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S No pititkö sinusta ne siinä lehdessä mainitut jutut paikkansa? Tonniin ne voi helposti yhdistää, mutta se onki möhkö/ihan eri vehe
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S mulla ei ole 800 ollu maton kans ongelmia ja alustassa öhlinssit,keulassa ryde fx(lisäsäiliö/3säätö) ajettavuus aika hyvä,sukset on slp pp kantaa hyvin ja kyllä se aika makeasti kiskoo ku antaa happea konneeseen
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Onko kukaan seurannu tuon 800:n kulutuksia? Käytiin kavereitten kans reissu pohjosessa ja ihan mielenkiinnosta kattelin kulutuksia... Matkavauhtina pidettiin 50-90km/h mittarinopeutta pienimmillään meni 15.5l/100 km ja enimmillään 17.9 l/100 km. Umpisen kulutuksia en oo seuraillu, siellä menee mitä menee, päasia et on kivaa... ;D
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Kahesti on kulutusta tullut katottua. Sekalaisessa ajossa meni 23L sadalle ja umpisessa (plus lyhyt "reittisiirtymä") meni 34L sadalle.
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Tuosta remmien hajoamisesta tuli mieleen, että oletta te kai poistanu sen suojuksen sivussa olevan muoviosan? Pienemmissäkään koneissa ei kuulemma remmit kestä, jos se on paikallaan, kun ei saa jäähdytystä.
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Ja kakkosesta kantsii ottaa ne "pölärit" kans veks, jos siinä sattuu semmoset olemaan.
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Eipä tullu kuvattua raatoa, vielä saattais ehtiä räppäämään pari kuvaa. Kelkka on meinaan pajalla. Ainaki toistaseksi.
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Parhaiten ratkaisu löytyy kun lisää painoa kytkimelle ja vastatoimena keventää kuormaa muilla voimansiirron palikoilla siten että kokonaiskuorma pienenee. Eli Helixillä/jousilla/rampeilla kuormaa pienemmäksi. Toisin sanoen semmosta palikkaa paikalleen, joka selkeästi herkistää alasvaihtoa/hidastaa isolle välitykselle siirtymistä... Tuolla lisäpainolla saa kytkimellä tiukemman otteen hihnasta jolloin se ei enää luista. Samoin lähtö muuttuu räväkämmäksi kun hihnan pito paranee. Oikean setupin löytäminen vaatii sitten racing handbookin opettelua ulkoa...ja myöskin niiden säätöohjeiden ymmärtämistä...ja varmaan vähän tuuria... :-\
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S Mie meinasin tuossa kohtapuoliin ostaa tuommosen -07 X-RS Summitin, mutta alko pelottamaan kun tulin tänne lukemaan näitä kokemuksia.. Onko tuo nyt sitte ihan susi vehje ja onkohan nuo viat kaikissa yksilöissä? Ja hoitaako BRP nuo pajotukset mukisematta takuuseen vai onko ne tehtävä omaan piikkiin?? Vai kannattaako suosiolla alkaa säästää -08 Summittiin (onko tietoa paljonko mahtaa maksaa?)?? Olis vain noin kuvien ja numeroiden perusteella ollu aika houkutteleva tuo -07 X-RS..
Vs: Ski-Doo Summit 800 XR-S jotenki tuntuu ettei nuita 2007 saapumiserän vehkeitä oo kyllä missää enää hirveästi...
