sanokaahan mönkijämiehet, että kannattaako laittaa pari vuotta vanha kiinalainen neliveto vai vanhempi merkkimönkijä? Ainakin noita linhaita saisi aika edukkaasti, mutta miten kestävyys, osien saanti yms. ja tarkotuksena ois ajaa ensiharvennukselta tavarat tienvarteen...
Noo eipä muistaakseni ole kuin 20kg ero ohjekirjojen mukaan... 500cc on/oli kummatkin. Muttei mopollakaan mahottomia ;D ->
Re: Monellako Mönkijä? Sen verran kerkis tulla kokemusta tuosta vehkeestä, että se kelluu, eikä jää jänkkään kiinni oikein mitenkään. Miinusta tuli ajettavuudesta ja tehottomista/tunnottomista jarruista. Isukki sitte kyllästyi jousituksen puutteeseen ja vaihtoi argon yammuun. Ja mitä tuohon etupään lukkotinkaukseen tulee, niin kyllä se on pelastanu monesti jänkällä, ojien ylityksessä ja urissa, kun mönkijä ottaa pohjasta kiinni, jolloin vain toisen puolen renkaat koskevat maahan. Onneksi yamahassakin on sellainen, vielä ko autoonki sais..
Kyllä laittaisin "merkkivehkeen" työ yms hommiin... mutta eikai nuissa kinuskeissakaan nyt niin nuita vikoja mahottomasti ole... Vilkaises tuolta faktaa nuista kömyröistä.... http://keskustelu.sammysatv.com/index.php
800 sportsman paino muistaakseni rapiat 60kg enemmän ku esim. 660 grizzly... mut oli miten oli.. Kovin sulla on sliksit renkaat tuossa pollessa, ei se ihme ole että kärrynveto on vähän hankalaa...
no onhan tuota jo tullu kateltua jo jonkin verran. Joku viime sivulla kirjotti tuosta linhain 300 4x4 että omistaa sellasen, ni kerrohan käyttökokemuksia yms. onko kestäny? muutkin saa kommentoida.
;D Itselläni oli suunnitelmissa Mudzillat tohon Grizzlyyn, vaan enpähän oo raskinu laittaa, pakko ajella ITP MudLiteillä ;D
Ei sitä kehannu ku viikon ajaa vakio gummeilla nii piti ostaa nuo itp mudlitet. Ja tänään haettiin mettäkärrykin että saa nuo puut haettua sieltä minne ei traktorilla pääse
Oli vähän karua ku mietittiin että miten kuiten tuon kuluttaa niin pärkeleesti. Noh tuli mieleen että kattois ilmanputsarin niin soli niin tukossa ku voi olla, kaikkia poronkarvoista heinään ja muihin rasvoihin. Ei ihme että kulutti aika lailla, tuon putsauksen jälkeen pääs noin 20km enemmän tankilla ja topspeedeja tuli vähän lisää. Mikä ihmeintä oli se että kömpijä oli ollut vasta kilometri huollossa ja sielä ei oltu koskettuukkaan putsariin, ja kömpiähän on tuo 450 foreman
onko kukaan kokeillu kääntää renkaita väärinpäin, eli kuvio toiseen suuntaan? tämä ei tietenkään koske kuin ns. traktorikuviolla olevia renkaita. ite ajattelin kääntää ainakin edestä noi ITP MudLitet ja kattoo miten pääsee....
Itsellä on nuo Deestone Swampwitch 28" rattaat Can-am 650 outissa ja käänsin tuossa muutama viikko sitten huvikseen eturenkaat "väärinpäin" pyörimään. Yllätys oli suuri kun ekan kerran ajoin vehkeellä, niin oli paljon tarkempi ohjattava ja vetelikin vähemmän. Ojanylityksissä tuntuis olevan kans parempi siihen asti kun kuvio menee tukkoon. Nythän se kuvio ei pura sitä tavaraa niin hyvin jos alkaa sutimaan, mutta siihen asti on kyllä parempi etenemään keulan puolesta ..
