Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Pitänee uus anturi hakija.. vieläkö jostaki löytäis sen kromituulilasin ja vähä muutaki
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 tuolta vaan tilaamaan http://hiperf.com/acatalog/Snowmobile_Catalog_Ski_Doo_ZX_Chassis_1999_Current_10.html
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 minä nään jo liikaa punasta ennestäänki tuossa ;D kerkesin jo kromin tilata, on se komee ku päättää että se on komee. :
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 eihän tuo krominen nyt pahaltakaan näytä! Tiedä sitten tuohon sini-puna-väritykseen: http://www.aijaa.com/v.php?i=3130276.jpg
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 niin sitä mie tarkotinki että siihen sini-puna väritykseen ei ehkä sovi tuo krominenleksi
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Minusta se ihan lämpimänä lähtee 5500 liikkeelle. : Pitää ramppisäätöjä tutkia.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 TOSIAAN taitaa vähä kiekkamittari mullaki heitellä ku kylmänä siinä 9000 pintaan lähtee liikenteeseen ettäh D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Joo kylmänähän se heittelee. Esim pitkät päällä on jossaki 6000 kierroksessa ja laittaa lyhyet nii tipahtaa 3000 kierroksee.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mikähän lie vikana ku tuos mun endurossa kahvanlämmittimet lämmittää kuumemmalla asennolla pelkästään vasemman puoleista- ja viileemmällä vain oikean puolen kahvaa? mistähän kannattee alottaa vikaa etsimään.?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 katkasija on rikki. Jos peukalon lämmitin lämmittää oikialla lailla niin laita ne kavhan lämmittimen johot kiinni siihen peukalon lämmittimen katkaisijaan ja koita että toimiiko sitten
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Sellainen kysymys on askarruttanut mieltä aina edellisestä koneremontista asti, että minkäs takia rotaxin 493:seen tuntuu saavan paljon huonommin tarvikkeena mitään osia kuin muihin rotaxeihin, niin uudempiin kuin vanhempiinkin. Eihän tuo nyt kuitenkaan mikään ääriharvinainen konekaan ole. Olisiko kellään mitään hyviä arvauksia? Nimim. 7tkm ja kolmannen koneremontin sisäänajo menossa.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei taida koneessa se vika ennää olla.. :-\ Kyllä pitäs jo vikaa ehtiä muualtaki ku koneeata jos vain 7tkm. ajettu ja 3 täydellinen koneremppa menossa ja normi äijän käytössä tuo moottori! Onko koneremppa tehty ite vai jossaki koneistamolla(sama joka kerta?)? ??? Itellä ollu 3kpl. käytössä nuita evo 500enskoja kilometrit ollu 7-13,5tkm. välillä ja mihinkään ei oltu edes mäntiä vaihettu! Ainut tuo viimeisin 13,5tkm. ajetusta pamahti kone ku katkes öljypumpun akseli se muovinen onneton hyrrä.. :-[ Kahteleppa kaikki jutut kuntoon.kaasarit ja kurkut ekana ja sitä rataa..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 No, tuo nyt oli ehkä vähän provosoivasti kirjoitettu, eikä takana oleva tarina kerro niinkään rotaxeista kuin huonosta tuurista. Ensimmäinen räjähdys oli mystinen, koneen läpi oli mennyt jotain (hakkausjälkiä kummassakin männässä), mutta koskaan ei selvinnyt mitä se "jotain" oli. Toinen räjähdys tapahtui heti sisäänajon jälkeen ja meni muistaakseni ainakin osittain ellei kokonaan sen moottorin rempanneen (hyvämaineisen) firman piikkiin. Tästä kerrasta en muista mikä siellä hajosi. Kolmas räjähdys oli ihan tavanomainen laakerivika, kiertokangen ylälaakeri hajosi. Tässä vaiheessa tulin itse kuvioon mukaan ja ostin tuon osakasan kaveriltani jonka tuskailuja tuon värkin moottorin kanssa olin jo vuosia seurannut sivusta. Viimeisimmässä reinkarnaatiossaan kone on kasattu itse, vain kampiakseli kävi ammattiliikkeessä, kun sen kanssa temuamiseen ei oikein omat rahkeet riitä. Sisäänajokin alkaa olla kohta tehty, parin talven aikana on näillä etelän lumilla ehtinyt kertymään jo hurjat 230km. Jospa tänä talvena vihdoin... Joka remontin jälkeen tuo on kasattu alkuperäisosilla, paitsi nyt viimeisellä kerralla koneeseen meni wisecon männät. En sitten tiedä onko niistä enemmän riesaa kuin iloa. Ovat kai huhun mukaan herkempiä kylmäleikkautumiselle kuin orkkismännät. Olivat kuitenkin halvemmat kuin orkkikset. Josta pääsemme siihen mitä oikeasti kyselin. Miksi esim. kurkkuja ei tunnu löytyvän 493:seen kenenkään katalogeista tarvikkeena. Alkuperäiset eivät ole mitkään erityisen edulliset. Ei tuon pitäisi kuitenkaan olla mikään maailman harvinaisin moottori kelkoissa. Vai enkö vain osaa etsiä?
