Kelkkakansaa viihdyttäviä tarinoita vol.2

jannu-71 · 8/12/08

Vaikeasti puhuva mies meni lääkäriin. Lääkäri kysyi:
- Mikä miestä vaivaa
- Mulla on kieli kipeä
- Mikäs kielessä on
- Siinä on tikkuja
- Mistä sinä kieleen tikkuja oot saanut
- Minä nuolin naisen elintä
- Mutta miten sieltä tikkuja voi saada
- No kun se oli piirretty puuaitaan

Makkola · 8/12/08

Aviopari oli ollut naimisissa 50 vuotta. He istuivat aamiaisella ja vanha herra sanoi vaimolleen:

-"Ajattele kultaseni, olemme olleet 50 vuotta naimisissa."

-"Niin", vaimo vastasi. "Päivälleen viisikymmentä vuotta sitten istuimme tämän saman pöydän ääressä aamiaisella."

-"Hmmm...", vanha mies sanoi. "Istuimme luultavasti tässä alasti viisikymmentä vuotta sitten."

-"No", vanha rouva liverteli. "Pitäisiköhän meidän...?"

Pari riisui vaatteensa ja he istuivat pöydän ääreen. He istuivat siinä muutaman minuutin ja kikattelivat kuin teini-ikäiset, kunnes vaimo kuiskasi:

-"Tunnen saman poltteen nänneissäni kuin 50 vuotta sitten."

-"Ei ihme!", mies vastasi. "Toinen nännisi on kahvikupissa ja toinen puurolautasessa!"

Grazy · 9/12/08

Ilmoitus pankistasi!

Parhaillaan vallitsevan talouskriisin takia olemme muotoilleet säästöpossun niin,
että se sopii paremmin taloudelliseen tilanteeseesi.
Voit noutaa uuden porsaasi lähimmästä paikalliskonttorista.

julli82 · 9/12/08

Kuka uskaltaa ?

Mies meni Australian syrjäkulmilla baariin lemmikkikrokotiilinsa kanssa.

Sisään tullessaan hän huusi:
"Jos jokainen tämän baarin asiakas tarjoaa minulle oluen, niin laitan
mulk...ni tämän krokotiilin kitaan, kroko sulkee suunsa, pidän sitä
siellä täyden minuutin, ja otan sitten ehjänä ulos".

Baariporukka miettii vähän aikaa, ja päättää sitten yksissä tuumin,
että tämähän on nähtävä. Eli kyllä tarjotaan.

No mies tekee niin kuin pitääkin: aukaisee krokotiilin kidan ja työntää
vehkeensä sisään. Krokotiili sulkee suunsa.
Ajanotto alkaa...kuluu täysi minuutti, jolloin mies ottaa olutpullon ja
lyö krokotiilia otsaan niin lujaa kuin pystyy.

Tällöin kroko avaa kitansa, ja mies ottaa värkkinsä ehjänä pois.

Koko baari taputtaa ja alkaa tarjota olutta lupauksensa mukaisesti.
Muutaman olusen jälkeen mies huutaa:
"Jos joku muu uskaltaa tehdä saman, niin maksan sata dollaria!"

Baariin tulee pitkä hiljaisuus,kunnes lopulta nurkkapöydästä nousee
blondi ujosti ja sanoo:
"Minä voin tehdä sen, jos et lyö noin helvetin kovaa...

veltsu91 · 9/12/08

Julli82 kirjoitti:

Kuka uskaltaa ?
Click to expand...

;D päivän toiseksi paras tän
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=9604.new#new
jälkeen ;D

foumula · 9/12/08

Mitenköhän tuon sais selvemmäksi

macro · 9/12/08

JussiM kirjoitti:

http://koti.mbnet.fi/mata/Joulu_maalla.jpg

Mitenköhän tuon sais selvemmäksi
Click to expand...

Firefoxilla klikkaa hiiren oikeaa nappia kuvan päällä ja valitsee näytä kuva. Tuo foorumisofta on sitä kuvaa skaalannu vähän pienemmäksi.

Maunusjokke · 10/12/08

JussiM kirjoitti:

[img width=800 height=800]http://koti.mbnet.fi/mata/Joulu_maalla

Mitenköhän tuon sais selvemmäksi
Click to expand...

vanha mutta toimii aina ;D ;D ;D

rotax377 · 11/12/08

TaMiLo · 11/12/08

rotax377 kirjoitti:

Click to expand...

eka joku haluaa ruottii puhivia pakolaisia ja nyt tää meen nukkuun....

vipe92 · 11/12/08

Samsam kirjoitti:

Pikaohjeet 747:n lentämiseen..

A short tutorial how to fly a boeing 747 without knowledge

I wrote this tutorial already in german language, but now i did it in english too. Have fun reading it

there are situations in life, in which you would wish to have another job like if someone is shouting in the restaurant "i need a doctor"!! Wouldnt it be nice to come and help? Another situation is this: You sit in an aircraft,.. a huge one and suddenly you hear the voice coming out of the speakers "Dear passengers, is there anyone on board who can land a 747???" That happens very rarely but if this should happen: Wouldnt it be awesome to unlock your seatbelt with a smile in your face and walk to the cockpit to handle this situation? You would save the life of many people and as little extra - your own too ! If there is no one in the aircraft who knows how to fly a 747, its time to do something ! Take this little tutorial and go to the cockpit. If the personal on board is asking for someone who can fly it, you can expect that the crew had some (not little) problem. In any case, the pilots arent able to land anymore. Ok here we start

- remove the captain (the person on the left hand side of the cockpit) from his chair (maybe you should ask someone to help you) Be carefull and dont hit any buttons or switches.. They could disengage the autopilot (in case it is turned on) Now take a seat

- tell them on the ground who is now flying the aircraft. For this, you have to take the micro which looks like a headset. On the right side of you under the 4 thrust leavers, there are 2 monitors where you can switch the frequency on which you are talking. Turn the little button directly under those monitors until this frequency appears in the display: 121,500. Thats the international emergency freq.

- now touch the Yoke in front of you with your right hand. With your forefinger you can activate the "push to talk" function. But be carefull and dont push (DONT, REALLY!!!) the button near your thumb. This will deactivate the autopilot which would be the last thing you want to in this situation. Now speak loud and clear. You should speak english - the international language.. proceed like this "Mayday, Mayday, Mayday" + your flightnumber. This should ensure the attention of really everyone on this frequency !

- Use of the autopilot
A bit under your eye level, in the middle of the cockpit, there is the panel of the autopilot. Check that there is at least one of the buttons called "CMD" is enlightened. IF NOT: push one of those now. In the normal case, you should sit in a modern Boeing 747-(400) which should be identifiable by the big screens in front of you (older ones like 747-200 uses analog instruments which would minimize your chance to land this momma). But now lets see what you can do...

- Talk to the air traffic controller over your headset. With a bit luck, there is some other pilot on this frequency who can help you. If there is no pilot, your chances are decreasing a bit. But your situations is not desperate.

Now here is the part on how to fly & land a Boeing 747-400 ! (If you are sitting in an older model, jump over to the "747-classic" part which is at the end of this text)

Okay so you sit in a 747-400.. Congratulations! This aircraft able to land automaticly with a bit help. Now request a heading from the controller ("Request heading"), to a suitable airport. IMPORTANT!: after every call to the controller, you have to say your flightnumber so he can identify that you are talking. Tell him that you need an airport with a long runway (which is cause of the big momma dont like short ones). Additionally, the airport should have an automatic landing system which is called ILS. If the controller of the landing airport is responding a bit slowly and delayed, better fly to the next airport...

Now find the "HDG"(heading) Button on the autopilot panel. You should put in the heading, which the controller gave you. After that, push the button. Dont fright!: The aircraft is turning now slowly to your heading. Now we go to the descend... Ask the controller for a better altitude "Request descent". The controller will give you a new altitude and he will say it in feet. (like 5000feet). now back to the autopilot panel.. find a button which is called "ALT" (=altitude). Now put in the altitude given by the controller. A bit more on the left there is a button called "FLCH",.. push it ! Now there will happen the following: The nose is going down a bit, the so called auto-throttle is reacting and the thrust leavers are going back until they reach the "Idle" position. This is normal. You will start to descend now.

-Landing preparations !

Its international rule, that you have to fly less than 250knots under 10000feet ! For this, you will have to find the button called "IAS/MACH".. Turn it to 250 or less.. i would suggest 230 cause of reasons i will explain in another lesson. Now there will be the most important part of the landing.. You have to programm the automatic landing system. In level of your right knee, there is a flatscreen with a little scratchpad (looks like small keyboard) Find the key "NAV RAD" and push it. Now ask the controller for the frequency of the automatic landing system (every runway has its own ) And ask for the final course, the approach heading to the runway. Type in both informations with a dash "/" between, and push the 4th key on the left side of the screen ! Well done

The approach

-Using the Flaps
On the right side of the thrust leavers, there is another lever, which is called the "flap lever". Pull it and move it to the next step (there should be a label with "5°") You will hear a sound and the flaps are coming out... But cause of the more drag you created, the aircraft will need more power to stay at the speed you put in earlier... The thrust leavers will react immediatly so dont wonder about that. Turn on "210 Knots" at the "IAS/MACH" button. then some seconds later set the flaps to 10° and speed 190. after some more seconds put the flaps to 20°. Now activate the "Approach Mode" (there is a little button on the autopilot panel which is labeled "APP"). Now we should proceed to extend the gear. In the center of the cockpit is a leaver which is currently in the "UP" position. Thats called the gear lever (is labeled too) Move it to the "DN" (down) position. Now you will hear the gear coming out. The thrust is increasing again. Behind the panel for the microphone on the left side of you, there is a switch for automatic brakes, called "Autobreak". Put it to "3". If you are nervous and dont like airplanes at all, you should better put in "Max Auto". Just for your safety.. Now put in IAS/MACH 150 and set flaps to 30°. Ask the controller for the "Approach clearance". He will maybe give you new "HDG(Heading)" and "ALT (Altitude)", follow his instructions until you can see the runway.

The landing
When we reached 1000feet, the radar altimeter will start to talk with you: "One thousand!" What he is trying to say to you is, that the seperation between you and the Runway is 1000feet. Now open the cockpit door and shout very loud "Brace, Brace!". This gives a signal to the flight attendants, that they should make clear, that all passengers are ready for impact.

Okay very good.. Now there is a special moment where you can say words to your family and friends.. everything you will say, will be recorded by the "Cockpit voice recorder"..

Uuups what is that... you hear the voice again, telling you that you are at 50feet ("50,40,30,20,10"). At about 30 feet, the auto throttle will reduce the thrust levers to idle. At 20feet, the aircraft is starting the flare which means it will pull up the nose a bit. Immediatly after landing, the automatic brakes will react. Be carefull, they are very strong. If this does not happen, push the both pedals at your feets fully forward. But be carefull, you can control the aircrafts moving with it so if you push only one side, the aircraft will turn and thats what you really dont want now. When the aircraft comes to a complete stop, shutdown the engines. For this, there are 4 "Fuel Control" Switches directly behind the thrust leavers. Move all of them to "CUT OFF".. well, you did it !

The version for Boeing 747-classic (100/200/300) will come in the next days.. And öööh the 737 ofc and 767 and and and ... almost every aircraft

Good luck
Click to expand...

vieläkö osais enkkua nii ois hyvä!

vipe92 · 11/12/08

Samsam kirjoitti:

En jaksanu alkaa kääntämää noin hemmetin pitkää tekstiä.. Eiku koulunpenkille!
Click to expand...

katotaan sitä sit joulun jälkeen

ehe · 11/12/08

Von Heinrich · 12/12/08

WAGNER STRIIKES BACK
Miksi Jumala loi naisen?
- Jonkun pitää kantaa siemenneste makuuhuoneesta vessaan.
Kuinka monta miestä tarvitaan avaamaan olut?
- Ei yhtään, akan pitää se tuoda valmiiksi avattuna.
Miten kissasta tehdään lehmä?
- Mene naimisiin sen kanssa.
Mitä eroa on patterilla ja naisella?
- Patterissa on positiivinen puoli.
Miten kolme kiloa läskiä saadaan näyttämään hyvältä?
- Laitetaan siihen nänni.
Miksei kuussa ole käynyt yhtään naista?
- Se ei ole vielä siivouksen tarpeessa.
Nymfomaani soitti sähkölaitokselle.
- Lähettäkää pian tänne oikein riski sähkömies. Minä olen joutunut olemaan jo kolme päivää pelkän
kynttilän varassa.
Vaimo huusi miehelleen kotiovella:
- Tule pihalle auttamaan minua. Saat siirtää autotallin siihen paikkaan, mihin olen ajanut autoni.
Miksi morsian pukeutuu valkoiseen?
- Tiskikone, liesi ja jääkaappikin ovat valkoisia.
Miksei kannata iskeä naista automaattipesulassa ?
- Jos naisella ei ole varaa omaan pesukoneeseen, niin eihän se pysty miestäkään elättämään.
Mistä tietää että vaimo on kuollut?
- Seksi on kuten ennenkin, mutta tiskiallas täyttyy.
Miksi naisella on lyhyemmät jalkaterät kuin miehillä ?
- Evoluutioon perustuva asia: näin nainen voi seistä lähempänä tiskiallasta.
Mitä kolmea sanaa et halua kuulla rakastellessasi?
- Kulta, olen kotona!
Miten korjaat naisen rannekellon ?
- Ei tarvitse, hellassahan on kello.
Jos koirasi haukkuu takaovella ja vaimo etuovella, kumman päästät sisään?
- Koiran tietenkin - sehän lopettaa heti sisään päästyään.
Mikä on pahempi kuin sovinistisika ?
- Nainen, joka ei tee niin kuin käsketään.
Tiedemiehet ovat keksineet ruuan, joka vähentää naisten seksuaalista halukkuutta 90 prosentilla.
- Sitä kutsutaan hääkakuksi.
Miksi miehet kuolevat ennen vaimojaan ?
- Koska he haluavat niin.

TaMiLo · 14/12/08

cooper kirjoitti:

http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=283334

eei helevettiläinen ;D
Click to expand...

Huomasin tän tuolla ku luin ja totuutta karumpaa on se että yks tuttu kaveri porukka osti ton jykylään ;D
Aikovat tulla ens kesänä modauksen jälkeen tohon rantaan näyttään sitä...

SNOW-CRUISER · 14/12/08

TaMiLo kirjoitti:

Huomasin tän tuolla ku luin ja totuutta karumpaa on se että yks tuttu kaveri porukka osti ton jykylään ;D
Aikovat tulla ens kesänä modauksen jälkeen tohon rantaan näyttään sitä...
Click to expand...

Melkonen pikavene ;D

anssik00 · 15/12/08

cooper kirjoitti:

http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=283334

eei helevettiläinen ;D
Click to expand...

hyviä on myös nuo myyjän vastaukset tuolla ;D

Teme · 15/12/08

Obaman eka vaatimus Jenkkilässä, no more White House ;D

oudie · 15/12/08

Tutkimukset avioparien seksiasennoista kertovat, että suosituin on koira-asento: Mies istuu ja kerjää. Vaimo kääntyy kyljelleen ja leikkii kuollutta.

ketomoto · 15/12/08

etelän mies ajeli lapissa autollaan ja kuinka ollakkaan autohan meni ojaan... mies kirosi ojassa itekseen ja paikalle sattui tulemaan lapin ukko hiakkelillaan.. kuka helevetti täälä oikein auraa tiet!!?? -huusi eteläläinen.. noh siitä ojasta en tiiä mutta täällä tiellä sen tekee tiehallitus. -vastas lapin ukko.

Kirjaudu sisään tai rekisteröidy

Kelkkakansaa viihdyttäviä tarinoita vol.2

jannu-71 Arctic Cat XF 800 vm-12 ja Ski-doo Renegade vm-06

Makkola Well-Known Member

Grazy Guest

julli82 Well-Known Member

veltsu91 Summit 800 -03

foumula AC M8000 , isolohkovesirevohka

macro Well-Known Member

Maunusjokke Lynksi

rotax377 OldSchool Dokkeri 144" RS treeride ja muut lynxit

TaMiLo RX-1 144"

vipe92 lynx enduro g-type special,lynx gl250 377 mod

vipe92 lynx enduro g-type special,lynx gl250 377 mod

ehe zr 136 02 / snopro 440 05

Von Heinrich Netti kelkkijä

TaMiLo RX-1 144"

SNOW-CRUISER Snow Cruiser -66

anssik00 Well-Known Member

Teme Vanhanliiton BRP värkki - 144"

oudie Polaris AXYS Pro RMK 163"

ketomoto piiptek 800 gaypride "146 -15

Suosittele tätä sivua

Kirjaudu sisään tai rekisteröidy

Kelkkakansaa viihdyttäviä tarinoita vol.2

jannu-71 Arctic Cat XF 800 vm-12 ja Ski-doo Renegade vm-06

Makkola Well-Known Member

Grazy Guest

julli82 Well-Known Member

veltsu91 Summit 800 -03

foumula AC M8000 , isolohkovesirevohka

macro Well-Known Member

Maunusjokke Lynksi

rotax377 OldSchool Dokkeri 144" RS treeride ja muut lynxit

TaMiLo RX-1 144"

vipe92 lynx enduro g-type special,lynx gl250 377 mod

vipe92 lynx enduro g-type special,lynx gl250 377 mod

ehe zr 136 02 / snopro 440 05

Von Heinrich Netti kelkkijä

TaMiLo RX-1 144"

SNOW-CRUISER Snow Cruiser -66

anssik00 Well-Known Member

Teme Vanhanliiton BRP värkki - 144"

oudie Polaris AXYS Pro RMK 163"

ketomoto piiptek 800 gaypride "146 -15

Suosittele tätä sivua

Käytännöllisiä hakuja