Vs: umpisen menijät Vaikka "vuorikelkan" omistankin, tohtisin väittää nyt kakspuokkia kokeilleena, että menee kakspökä paremmin tuolla pusikkoisella tasamaalla, aukeat rinteet asia erikseen. Vakio kakspuokki ei jaksa pyörittää telaa tyhjää, eikä se kaiva ihteä kiinni niinkuin nämä nykyhirviöt jotka on tehty etupäässä aukeille rinteille. Ihan turha väittää vakavalla naamalla, että joku 2 metriä leviä vuorikelkka menee kaseikossa paremmin kuin esim. miestäkapeampi 250 lyne Fysiikan lait jo tulee asiassa vastaan : Mitä JariTapanin kommenttiin tulee, niin kyllähän noista teidän kuvista on huomannu kuinka hyvin nykyvehkeet kaseikossa taipuu Ollaan millon koivua vasten ,millon katollaan ja millon missäkin jontkassa jumissa ;D Tokihan jos sääliä ei tunneta, niin mennäänhän sitä vauhdilla melkoisen kaseikon läpi kelkalla kuin kelkalla ;D
Vs: umpisen menijät Kyllähän kapea kelkka aina leveän voittaa jos puut ei alle taivu ;D Se on sitä leveyden fysiikkaa... itsekkin totesin sen kun sukset mahtu mutt poskimuovit ei ;D
Vs: umpisen menijät Moniko vuoristokelkka on kaks metriä leveä? Harvemmin tulee semmoseen pusikkoon työnnyttyä tietentahtoen josta ei hirvikään kule läpi ;D yleensä löytyy lähistöltä kelkanmentävää reikää.. Siinä ajassa ku kakspuke länkättää sielä lepikossa josta ei lenkkiavainkaan mene vasaralla hakkaamalla läpi ni järjen kans samaan suuntaan kulkenu summittimies on jo kämpällä takkaan tulia sytyttelemässä. Jännä homma ku oon pistäny merkille että tääläperällä varmaan YLI PUOLET poromiehistäki ajaa juurikin 550/600/800 Summiteilla, RMK:illa ja Catin mountaineilla.. Miksi ihmeessä ku ei niillä voi ajaa mitenkään maastossa, kai ne tekee porohommia pelkästään reiteillä. Miksi Forest Foxien, 5900:n ja muitten valmistus on lopetettu.. Varmaan korkean kysynnän takia? Voin ajaa omalla 800:lla tötteröllä kaivattamatta yhtään puunkierrossa ku VOIMANSIIRTO TOIMII ja jos haluan. aika tyhjä täälä on tingata ku eihä täälläperällä kukaan mistään mitään tiiä ku ajo koostuu vain pääsääntösesti umpisen puhkomisesta. Varmaan vaan vähän lunta? Mutta veltsu ja muut vanhanliiton nimeen vannojat on nyt kutsuttu mukaan jolleki meijän retkelle ajeleen nuo nykyvehkeet paskarinkiin. Ei ooteta, hinata eikä työnnetä.. vielä mukana? Oon minäki joskus saattanu niilä lisuillaki ajaa ku perheesä on ollu muuan tuohon true-mettänkesytyskampesegmenttiin kuuluva okkeli, Lynx 5900 84&86 Lynx 360 Syncro Lynx 250 Ski-Doo Tundra Ski-Doo Scandik LT 380 *2 Ski-Doo Elan LONGTRAK Intisä tuli aikoinaan kurvattua tolppakeulaviisyseillä ja töissä on vieläki hassuttelukamppeena latikeulasyncro, hauskahan sillä on välillä nostatella nostalgiafiiliksiä ja oompa poikien mukana yhen retkenki sillä käyny ja.. hännillä mentiin tai jyrkimmät mäet piti kiertää jostain kilsan päästä loivemmasta kohtaa. Jatkakaa, ei jaksa enää ku vääräsä oon, eikä täälä ole lunta eikä puita 8) HUOM TASAMAA HOX
Vs: umpisen menijät Se voi siellä puutomassa lapissa olla poromiehilläkin eri intressit kelkan hommamiseen Itse en täällä tunne ainuttakaan poromiestä jolla olisi Summittia, RMK:ta tai muuta mountainia. Foxia ja muuta perinteistä kylläkin on heti moneen lähtöön. Vai ollaanko täällä ajasta jälessä, ja yläperällä taas muodin huipulla ;D Vaan taitaa olla turhaa tinkaamista tämä, jokainen etenee tyylillään, en kuitenkaan sanoisi vanhoja vehkeitä kyllä huonoksi metässä ja ummella : Hööhöö Jokke, elä vaivu synkkyyteen, kyllä noilla meidänkin(nyky) vehkeillä välttävästi ummella pääsee
Vs: umpisen menijät Niinno... Onhan mullakin ollut viime talvena niin 3900 kuin Summittikin... Siksi sanonkin, että mieluummin puottelin johonki pöpelikköön entisellä LTS 3900:llani kuin Summitilla... 39:llä sentäs pysty pakittelemaanki umpisella... Summitilla tuo suunta kun on aina etiäppäin... ;D Eikä LTS keulasessa 39:ssä ollut pitkittäis tai poikittaistukivarsia joitten väliin karahkoilla ois hyvä tukkia... 39:llä olin tasan kerran kiinni, kun ajoin liian hiljaa traktorilla tehdyn kovan penkan päälle, jolloin kelkasta jäi keula penkan päälle, sukset ilmaan ja tela haro persettä vain syvemmälle ja syvemmälle... Täytyy sanoa että se oli melko optimaalinen paikka jäähä kiinni ;D Johan se summittiki vauhilla menee vaikka mimmosen vitelikön läpi, mutta siinä vaiheessa ku eturipustuksien välistä hakataan jotain matkan pysäyttänyttä karhakkaa pois, tulee 39 kuski viereen ja kysyy että tarvitko sahaa... 39:llä oli mukava ottaa pihalta "suuntima", että tonne menen... oli vastassa mimmonen vitelikkö tahansa... aina löyty reikä josta sopi menemään... Kankeahan se oli, mutta pakki (ja se että sillä pysty pakittaan myös umpisella) pelasti monelta repimiseltä... ;D Normiajoon otan kyllä itekkin mieluummin ton Summitin, mutta jos pitää lähteä jonkun tiheän metsän läpi reittiä tekemään niin silloin valinta kohdistuu vaikkapa siihen 39:n. Ja tiheän metsän läpi pujotteluhan se vasta seikkailu on
Vs: umpisen menijät Niin ja se millä monestikki nämä vanhemmat pelit pistää kampoihin on pensa taloudellisuus, vaikka löytyyhän noita sdi ja e-tecciä jokka saapi syömään 10 molemmin puolin mutta ei se silti voita 250 taikka 377 piheyttä ja varsinkin kun joutuu mettässä pumppaamaan kaasua nollakelillä. ;D pakkohan se nyt on tunnustaa ettei meikäläinenkään tule foksila perässä samaa tahtia tunturin laitaa ylös ku muut painaa summiteilla ynnä muilla menneen
Vs: umpisen menijät 377:lla keskikulutus ummessa 22L/100km..se siitä pieniruokasuudesta,aika paljo mielummin ottasin +100hv kelkan joka menee samalla määrällä ainetta.Ja ne jotka tuolla ummessa räppäilee niin ei paljo laske kulutuksia..kuitenki saat päivän melkolailla tankilla porruutella ja hauskaa on. Ja miksi täälä perällä on poromiehillä vielä foxeja sun muita..eivät tiiä paremmasta.Veikkaan että tuo lynxin uus commanderi onse vehe joka lähtee melkomonelle poromiehelle mukaan,ainakin myyjät niitä kauppaa kovasti. Niin ja veltsu..oon minä itekki muutaman tuhat kilsaa 250:lla kurvaillu ja totesin ettei sillä pääse..en vissiin vaan osannu ajaa.Metikkoon otan varmasti oman kelkkani mielummin kuin 3900:sen joka myös pihasta löytyy.jospa lopettas tinkaamisen tähän.
Vs: umpisen menijät Täällähän ihme puskajusseja on, eikö nyt puhuttu umpisen ajosta eikä mistään pajupuskassa rämpimisestä. Siihen hommaan löytyy järempiäki vehkeitä. Ja en minä ainakaan oo sitä pakkia mettässä tarvinu, voi kait sitä ajolinjaa pitemmällekki kattoa ku siihen suksien väliin ;D Ja oon ajanu näillä "poromieskamppeillaki", pääseehan niilläki, siellä joidenki mielimässä pajupuskassa varmasti paremminki. Mutta ei ne rehti umpisen ajossa nykysille mountaini vehkeille pärjää ;D
Vs: umpisen menijät 250 syncro vs. 600 mosalla oleva summit 365/38/44 matolla. ei oo lynxillä minkäänlaisia jakoja missään muualla, ku siinä keppihemmettipuskassa, mistä ei mee se lenkkiavainkaan hakkaamalla läpi, vai miten se oli? ;D tuo 250 on loppupeleissä onneton menemään esim. ojien yli. metässä sillä nyt vähinsä könyäs.
Vs: umpisen menijät Ootko ajanu kakspuokilla ku sanot että ei mee ojista yli? Ja jos se sinne nokka eellä sukeltaa nii taitaa olla kuskissa vikaa..
Vs: umpisen menijät Luultavasti 250 sukeltaa nokka edellä isomman ojan pohjalle kun ei ole tehoja sitä keulaa ylinostaa.
Vs: umpisen menijät Ookko ajanu summitilla tai mulla vehkeellä jossa on telassa pitoa oikiasti ja koneessa voimaa, että keventää keulaa? Jos oot niin vertaappa ojan ylitystä sillä ja kakspuokilla.
Vs: umpisen menijät En minä perkale oo sanonu että summitti ei siitä menis muttako kaikki täälä lyttää että kakspuokilla pääse mihinkään ja ym ym.. Olen summitin kyytissä ollu pariinki otteeseen ja kakspäälläki se menee minne tahtoo perkule EN MINÄ OLE VERRANNU TAI HAUKKUNU SITÄ HUONOKSI!! mutta kakspuokkiki on hyvä kelkka..
Vs: umpisen menijät No joo joo, uskotaan uskotaan et se kaks puokki on paras joka paikassa. Onko sulla Mauri minkälainen käsitys ojasta? Onko se semmonen joka on nelostien reunalla, vai semmonen velttaus aikialla oleva vai semmonen 1-2metrinen sulana oleva puro? Ku teet sitä filmiä niin täräytäppä tuommosesta purosta yli niin minäkin saan mielenrauhan siitä et se 250 on paras.
Vs: umpisen menijät Itte pistä pitkän ja karkian piikkii. Tai siinäki pitänee olla voimaa ja VOIMALINJA kunnossa Kyllä pääsee. Ei sitä välttämättä pääse semmosella helevatan pitkällä ja karkealla matolla olevalla kelekalla jossa kytkin ottaa kiinni 6000 kiekoilla niin mihinkään paksummassa lumikerroksessa. Ja tämähän on vain minun mielipide asiasta
Vs: umpisen menijät Kakspökä on ihan kohtalainen pailakka jos sitä piristää vaikka 377 rotaxilla. Mutta sittenpä se ei enää ookkaan enää ehta kakspökä. Aidon kakspökän suurin miinus tulee siitä toivottoman hengettömästä koneesta jolla ei saa kerättyä oikein minkäänlaiseen mäkeen vauhtia läheskään tarpeeksi. Edelleenkin sanon, että jos pitää lähteä kiikuttamaan jotain helvetillistä törmää, tai kikkailemaan johonkin laakealle umpiselle, niin silloin hyppään mieluummin vaikka sen Summitin sarviin ja lähen sillä, "pensaskelkoissa" ei ole tarpeeksi potkua siihen että sais sen hauskuuskertoimen kohalleen. Jos taas pitää puikkelehtia tiheässä pöpelikössä, lähtisin mieluummin vaikka sillä 3900:lla. Noissa "pensaskelkoissa" vain se ajamisen ja matelun helppous ja lepposuus juuri siellä pensikossa, on semmonen juttu missä ne voittaa nää nykypäivän hankisirkkelit... : Hankisirkkeleillä sitä on pensikossaki vedettävä verenmaku suussa, kun matossa on niin järjetön harppu että kun se kerran pyörähtää tyhjää niin ollaan keula taivasta kohti pystyssä.. Asianlaita on taas eri, jos sitä lunta on niin vähän että nykykelkoilla ei ole edes teoriassa mahollista jäähä kiinni, vaan se pito löytyy viimeistään sieltä mustikan varvuista ja suopursuista... Tää homma nyt selvästiki riippuu siitä miltä kantilta tätä asiaa kattoo... Iteasiassa, jos maasto on semmosta että voi vauhtia pitää (ja sitä saa kerättyä tarpeeksi ennen rinnettä), niin johan kakspökän ja muut vanhat työkelkat pesettää rinteen kiikkumisessa melkein millä tahansa vähintään 600 kuutioisella nykypätkällä, jolla siihen telaan saa niin paljon kierroksia että se lumi siirtyy eikä meinaa... Mutta se on taas eri asia ja eri tinkaus... ;D Ja tää tinka olkoot tässä... prkl... ;D
