Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Öljysäiliön alapuolella on se sähköinen öljypumppu ja jostain sen liitoksesta kuulemma vuotaa.. En oo menny purkamaan niin en osaa tarkkaa paikkaa sanoa. Mulla ainakin äänenvaimentimen alla pohja hieman kosteana öljystä ja muutama tippaa pääsee maahankin asti. Ei vuoda siis häiritsevästi mut kummiskii. Viisaampi kertoi että asentaessa joku o-rengas ei ole asettunut kunnolla paikoilleen/särkynyt ja liitos fuskaa sen johdosta. Osia odotellessa. Jos vaikka kerkeis siihen mennessä ajamaan sen 1000 km lasiin niin vois samalla simmittää iskarit uusilla kartoilla jos semmoset on saatavilla.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Eihän ne simmilevyt maksa ku muutamia yksikköeuroja, max. 10€ yhteensä. Aika tarkkaan iskareiden huoltohinta + ~10€ niin oot aika hyvin tontilla.. Kokonaishinta riippuu siis aika pitkälti huoltamon taksasta. Itse oon huollattanu/simmannu aiempaan lynxiin täällä Savossa hintaan 40-50 €/iskari. Hintatasosta en osaa mennä sanomaan onko se sit kallis, halpa vai normaali hinta ko. hommasta. Ja tuohon hintaan siis sisältyy iskareiden irrotus ja kiinnitys kelkasta.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä No ei sitten kovin paha ja täällä savossa sitä huollatan minäkin! Jokohan sitä 500km huollossa simmityttäisi..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tätä muuten kyselin ensihuollon yhteydessä ja homma on toteutettu niin että tulpan ja kannen kierteet ovat vakiot eli jos tulppa kiristetään oikeaan momenttiin niin kärki osoittaa aina haluttuun kohtaan. Eli minkään aluslevyjen kanssa kikkailua ei tarvitse harrastaa jos vain osaa kiristää tulpan haluttuun momenttiin. Ja molemmat tulpat saa vaihdettua ilman erikoisavaimia mut tilat on pirun ahtaat a.k.a. -20 pakkasessa jossain jänkhällä pimeessä voi olla pinna kireellä kun yrittää näitä kohdistella näpit jäässä. Itse ostin varatulpat ja merkkasin niihin tussilla merkit keraamiseen osaan jotta perustulppa-avaimella saan tulpan kirittyä oikeaan asentoon. Silloinhan se momenttikin tulee oikein. Ja maksoi muuten tulpat merkkihuollossa 26 €/kpl.. Aika suolanen hinta NKG Platinum "jotakin" tuntui merkki olevan. Mut jos ne palvelee sen 3v / 10000km niin eipä se enää niin kalliilta kuullosta.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä kävin hakeen liikkeestä nuo simmikartat ja säädöt. mikäli oikein olen ymmärtänyt toiset ovat standardi ja sitten toinen sille fast rail säädöille.kun ei ole tuon skannerin lähellä niin piti ottaa kuvat,kun näpäsee tuota kuvaa niin sitä pääsee (toivottavasti)suumaamaan tuonne webshottiin vai mikä se on.jos joku kaipaa niin voin nuo skannatakkin ja lähettää sähköpostissa jos nyt ei ihan mahottomaksi määrät nouse. elippä näin eihän net näy ,yritän vielä taikinoija jos ne sais näkyyn,elähän sano hakkeri se vain mahtaa minustakin kehittyä ennenpitkää ;D
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Minkäs arvoset nämä vakio tulpat on? Ei ole omasta pelistä tullut edes katottua ja olishan sitä hyvä ittekki ostaa varalle tulpat.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Vakiotulpan merkki ja arvot: NGK Laser Platinum PZFR6F (ja tämän alapuolella vielä merkintä 7550).
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Meinaako tuo uusi simmikartta että menee pehmeämmäksi iskarit suksissa kun on yliviivattu yks simmi pois puristus puolelta? Tuntuis että sinne pitäs lisätä niitä simmejä.. Mutta olihan sinne näköjään jousien esijännitystä nostettu suksiiin.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä pehmeämpään suuntaan kait tuo minusta menee tuo alustakin,öljystä tuossa ei ole mitään mainintaa.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Niinpä näkyy olevan. Simmit pienenee alustassaki. Onkohan tuo std säätö sitten muuttunut pehemämmäksi jossakin vaiheessa kun on päivätty viime keväänä tuo simmikartta. Oisko proto mallien simmit, ja sitten on pehmennetty alustaa näihin tuotantomalleihin? Jännä homma, eipä kukaan haukkunu pehmeäksi tuota alustaa sillon viime keväänä kun saivat protoista maistiaisia...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Halojata... ei ehken kannata niistä kevään esittelykelkkoja ja tuotantomalleja missään suhteessa verrata toisiinsa. Monta asiaa muuttuu hovissa, ennenkuin tuotantolinja pärähtää käyntiin...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä onko kuinka paljon syöny nämä vähäsyöntiset e-tekit? kuulemma menee 20l/100km kaverilla. eihän se paljoa ole mutta vähän enemmän ku se tehtaan ilmottama 12-14l/100km.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Näinhän se on, ei sitä kaikkia pysty miellyttämään. Saattaahan se alusta olla jollekki kovakin. Mutta jos kelkkaa markkinoidaan patikon kesyttäjäksi, niin täytyy sanoa että "patikkoakin" on sitten monenlaista. Mutta eiköhän tuosta simmaamalla hyvän saa. Onhan siinä tieten sekin hyvä puoli että tulee vietyä iskarit ajoissa ekaan huoltoon/säätöön ennen kuin alkaa rautaa väsyä alustasta.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Ensimmäiset 800km, öljynkulutus 3,8L eli yksi gallona mustakannuista semi-synteettistä, bensaa paloi ekat 400km 20-22L/100km, ja sen jälkeen 13-16L/100km, mutta saa sen viemään yli 20L/100km kun torvi auki päästelee.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Äippä tuommoisen kelkan ittelleen osti ja ekojen vajaan 400 kilsan jälkeen kulutus on 13 litraa sadalle ja keskinopeus on 36km/h. Ja kilsat on tullu mettäpätkillä. Onhan se ihan eri ajotapa kun mitä suurinosa tältä foorumilta painostaa, mutta kyllä sillä sinne pääsee...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Nyt pääsin vähä tota Xtrimmi E-tekkiäki testaan.. ihan hyvän kuulonen laitos, alusta oli kyllä sopivan herkkä, ja hyvä niinku siitä on huhuja kuulunukki.. keula kevenee kohtuullisesti, vähän paremmin ku tossa venturessa.. ohjaus oli kevyt ja muutenki ihan hyvän tuntonen ajaa, vaatii varmaan tuo korkia ajo-asento uuden totuttelemisen.. matossa ei kyllä ollu pitoa ollenkaan. Tässäpä muutamat kommentit lyhestä koeajosta..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Riippuu mistä ja mihin tuota maton pitoa vertaa. Pätkä-reviin ja 38mm intenseen verrattuna sokostista löytyis perstuntumalla pitoa jopa hiukan enemmän - siis reitillä. Jäisellä reitillä varmasti molemmat sutii. Ekalla 100km kelkka söi 20 litraa. Nyt kelkka näyttää 14 litraa sataselle keskinopeutta 42, eli kyllä se sinne luvattuihin lukemiin taitaa mennä - ainakin reitillä. Pitkillä siirtymillä tankkausvälin uskaltaa venyttää suht turvallisesti 200km oli keli melkein mikä tahansa. Öljyä kait menee se 2-2,5% kun säiliössä pinta laskee suht hitaasti.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Kuulostaa ainakin omaan korvaan, tosi paljon vievän öljyä. Mistähän mahtaa johtua ???
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä JARRUT TEMPPUILI ??? tänään keskenkaiken tuli jarrukahvaan pitkä tyhjäveto eli oli aivan hervoton,kuitenkin jarrutti kun painoi reilummin ja vika lähti pois jonkin ajan kuluttua ,oli taas ihan kova tuo jarrukahva,sattu olemaan huoltoaika huomenna niin kerroin oireet sinne,saas nähä löytyykö vikaa.onko muilla esiintynyt moista oiretta?
